Rozpórka przód góra

[dawidmk7]

Majkel wcześniej napisał sens tego forum

nie bój się przejrzałem regulamin

sorry ale z tego co widze o co nie spytasz to pierwsze co każdy pisze o szukajce. chodzi mi o to, że jak n.p. pamiętasz coś dość dobrze to morzesz oszczędzić innym godzin spędzonych nad badziewiastą szukajką i przypomniec temat paroma słowami. I mie mówie o zakładaniu nowych wątków...

[FifthGear]

Skopek

No niestety, do przodu mozna wstawic rozporke z tylu regulowac mocnowaniem bananow ale koszty tego sa niepowazne. O ile sam moge wiekszosc rzeczy zrobic to rozporki nie pospawam bo nie chce robic prowizorki. Zrzucanie belki z tylu pod domem to tez nic przyjemnego a efekt moze byc mizerny. Cos slyszalem o tzw camber bolts do ustawiania katow w 166. Po poszukiwaniach w necie, mimo ze znalazlem to produkt byl juz niedostepny. U mnie koszt wyregulowania tylu to okolo 300-400e w warsztacie i ew moglbym pojechac do kolesi co przygotowuja rozporki do samochodow rajdowych ale koszt tez pewnie z 300e, nie mniej. Robi sie niebezpiecznie drogo. Szczerze to juz rozgladam sie za innym samochodem i jak uda mi sie sprzedac w okolicy lata to wroce do Mondeo ST albo kupie Saaba. To juz moja druga AR166 w ciagu pol roku, w poprzedniej po zakupie padl silnik i stracilem kupe kasy. Nie wiem czy jestem gotowy pakowac kolejne setki w kolejna 166. Na chwile obecna jezdze i sobie chwale bo AR daje duzo radosci z jazdy i jest naprawde dobrym autem ale problemy z tym zawieszeniem sa dosc niepokojace.

Tutaj przyklad rozporki w AR Spider - Oczywscie nie ma nic w ofercie do 166 ale za to jest do 164 Czerwona jak widac w v6 ale tez AR Spider, troche inne rozwiazanie dosc ciekawe

[skopek]

Szczerze podzielam Twoje obawy, ale chciałbym sobie to auto zostawić mimo wszystko.

Coś w tym rodzaju by się przydało http://www.benzworld.org/forums/atta...mber-bolts.jpg

[dawidmk7]

ta czerwona rozpórka ciekawie wygląda. Może by podeszła jeśli jest dajmy na to z 164 albo będzie ją można łatwo przerobic. skopek pochwal się jak już cos zamontujesz....

[FifthGear]

Podjade jutro do firmy ktora robi auta pod rajdy i zapytam sie ile za zrobienie pod wymiar wezma, bo ze zrobia to jestem pewien, kwestia kosztow. Moze sie cos z innego auta spasuje, tyle tego jest ze calkiem mozliwe. Widzialem tez jak koles sam sobie pospawal ale srednio to wygladalo i nie mialo regulacji.

http://www.ultraracing.my/catalog/index.php - tutaj mozna kupic

Ja pojade tutaj http://www.murraymotorsport.ie i zobaczymy

[Piotriix]

Juz wklejalem z wsoim watku ale pokaze jeszcze raz jak to u mnie wyglada. Caly zawias nowy, sprezyny, amory, gumy, wahacze itp itd. Generalnie wymienilem wszystko, a tak to wyglada. Nie wiem czy zjada opony bo jedze na razie na tymczasowych czekajac na zakup letnich w nast miesiacu zapewne.

A powiedz zrobiłes pomiary wysokości nadwozia?
Co do rozpórki
.
Problem ze 166 polega na tym ,że wszystko jest na styk z wysokością.Tz maska a rozpórka
Dlatego odpadła wersja z dwoma blachami .Zwyczajnie by nie wlazła.
Najlepiej robić pomiary ,przymiary na podlewarowanym przodzie,skręcić a dopiero opuszczać.
Koszt w moim przypadku był niewielki
30 min pracy jak się wie co robić
1h jak się eksperymentuje.
PS.Co do sztywności nadwozia
Lewarek pod próg i wio do góry.
I co sztywne?

[FifthGear]

Nie robilem pomiarow wysokosci, jakie wnioski z tego mozna wyciagnac ? Jesli chodzi o sztywnosc to 166 nie jest wzorem, lewarek pod prog na maxa, otwieramy drzwi i zamykamy, mozna zaobserwowac jak ciezko sie zamykaja Czytalem o tym na alfaowner sam zrobilem ten test, faktycznie tak jest w kazdej 166.

[Piotriix]

Nie robilem pomiarow wysokosci, jakie wnioski z tego mozna wyciagnac

Ano czy sprężyny które załozyłeś są np.są odpowiednie.
Co do zawiasu- czy jesteś pewny ,że każdy element jest prawidłowych wymiarów.
Zdarzają się sztuki ,które mają spore rozbierzności w wymiarach.

[FifthGear]

Teraz to juz ciezko powiedziec. Bralem od tych samych dostawcow po parze tych samych czesci wiec nie wiem dlaczego mialy by sie roznic. Faktycznie mam inne wahacze dolne, ale to jedyna rzecz. Cala reszta jest parami kupowana od tego samego dostawcy. Wiele osob narzeka na sprezyny, po obnizeniu atuto podobno moze lapac negatywny Camber ale z tego co wyczytalem i zostalo mi powiedziane to nie powinno to wplywac na to.

[cytryn]

Nie robilem pomiarow wysokosci, jakie wnioski z tego mozna wyciagnac ? Jesli chodzi o sztywnosc to 166 nie jest wzorem, lewarek pod prog na maxa, otwieramy drzwi i zamykamy, mozna zaobserwowac jak ciezko sie zamykaja Czytalem o tym na alfaowner sam zrobilem ten test, faktycznie tak jest w kazdej 166.

Ten problem ma nie tylko Alfa