Koledzy,
Potrzebuję podnieść trochę przód w mojej 159, bo po wymianie opon na zimowe 16" haczę prawie na każdych nierównościach. Teraz mam chyba jakieś sportowe wsadzone, bo Alfa siedzi niżej niż inne egzemplarze, które na ulicach widziałem.
Gdzie to najlepiej w Gliwicach przeprowadzić? Jaki warsztat polecacie?
dziwne , chyba masz nie odpowiedni rozmiar opon bo jesli bys miał zamiennik 1:1 z lata na zime to nie powinno Ci auto bardziej leżeć http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/Napisał kalma
co do podniesienia auta to nie bardzo bo nie ma wyższych sprężyn niż seryjne no chyba ze do kowala
Zaczęło się niewinnie od pięknej 147 po 30sztuce tej marki stwierdzam że virus Alfa działa
Aktual:
AR 166FL 3.0 v6
AR GT
AR 166FL 2.4jtd 20v
Zastava 750
Ja nie chcę podwyższać z seryjnychPo prostu kupiłem auto sprowadzone z Holandii i już było obniżone. Teraz bardzo chętnie bym wsadził właśnie seryjne.
A siedzi niżej niż przy letnich, bo zamieniłem 225/50R17 na 215/55R16 i przez to jest niżej o pół centymetra.
CZeść. Nie wiem przypadkiem czy wysokość tej zimówki jest dobrym zamiennikiem letniej. To się jakoś oblicza.
---------- Post added at 06:21 ---------- Previous post was at 06:18 ----------
Ja osobiście kupiłem zimowe w takim samym rozmiarze jak letnie.
---------- Post added at 06:23 ---------- Previous post was at 06:21 ----------
A jakie ona powinna mieć w orginale 16 czy 17. Bo z tego co piszesz to pewnie jest twardsza od orginału i ma pewnie załorzone większą fele letnią.
W oryginale może mieć zarówno 16" jak i 17". Letnie miałem 17", a przy zimowych chciałem mieć stalowe felgi, więc stąd 16". I generalnie nie ma problemu jeśli droga jest w miarę równa, jednak na jakichkolwiek koleinach zaczyna obcierać i boję się, że jak spadnie śnieg, to już w ogóle nie pojeżdżę
No i tak niestety może być. Przykre ale w twoim przypadku to chyba jedynie zawieszenie orginał. No chyba że wydać troche więcej chajcu i kupić gwint.
---------- Post added at 21:29 ---------- Previous post was at 21:26 ----------
Mi się osobiście wydaje żegwint jest lepszy. Bo zimą podniesiesz a latem rozsądna gleba koła 17tki i jest ok. Ale koszt pewnie większy ale rozsądniejszy. I problemu nie ma. Pozdrawiam.
myśle ze nie jeden z forumowiczów by sie zamienił seryjnymi sprezynami na te Twoje , ja też do swojej Gtv-ki zamieniłem sie z kolega z forum któremu przeszkadzała jazda na niskim zawieszeniu , zapytaj w dziale bazar i po sprawie
Zaczęło się niewinnie od pięknej 147 po 30sztuce tej marki stwierdzam że virus Alfa działa
Aktual:
AR 166FL 3.0 v6
AR GT
AR 166FL 2.4jtd 20v
Zastava 750
Nawiązując do tematu, to ostatnio w Gliwicach jeździ coraz więcej nowych AR, głównie MiTo i Giulietty - kierowanych przez panie,
póki co nieoramkowane - ale to pewnie dlatego, że nie jest łatwo wsadzać im wizytówki Alfaholików za szyby w czasie jazdy
Pozdrawiam zaskoczonego kierowcę czarnej 159, którego ze dwa dni temu mijałem z kolegą na Zwycięstwa - 156 i GT
archi bo powinno być tak ze przy rejestracji pojazdu marki Alfa Romeo w UM powinno sie dostawać ramki i zaproszenie do klubu hahah
Zaczęło się niewinnie od pięknej 147 po 30sztuce tej marki stwierdzam że virus Alfa działa
Aktual:
AR 166FL 3.0 v6
AR GT
AR 166FL 2.4jtd 20v
Zastava 750
Pomysł niezły, ale wiesz marshall klubów/forów jest więcej niż Alfaholicy, zaraz byłoby czemu nie Alfa Club albo Forza Italia...
ale mogę próbować przekonywać
poza tym nadal pracuję z dadaśkiem nad ARGIO - jednak póki nie mam konkretów dla potencjalnych chętnych to nie zawracam tym nikomu głowy...
Pozdrawiam Waszą Trójeczkę
Ostatnio edytowane przez Archi ; 27-10-2011 o 15:04
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
