Alfa Romeo 155 TS 8V - "wszystko o ..." (fotki, dyskusje, modyfikacje itp.)

[rafal_155]

chyba lepiej nie bo 6100 10w40 to niczym nie wyróżniający się półsyntetyk.

[Rifajnd]

A czym 15w50 by się wyróżniał w stosunku do 10w40 ? Bo zaciekawiłeś mnie pomysłem zalania go 15w50.

[maicher]

No a dlaczego preferujecie półsyntetyczne 10w40 od syntetyka 10 w 60? Syntetyk jest lepszy i kropka

[lesio146]

chyba lepiej nie bo 6100 10w40 to niczym nie wyróżniający się półsyntetyk.

A czym w/g Kolegi olej ma się wyróżniać?Bo nie bardzo rozumiem?Specyfikacja zgodna z zaleceniem producenta,opakowanie estetyczne.Czym ma się jeszcze wyróżniać???Osobiście leje od lat i dziesiątek tysięcy w Alfach również niewyróżniający się półsyntetyk AGIP SINT 2000 i mimo że nie wyróżnia się spełnia swoje zadanie na medal(złoty).

[75andrew155]

A czym 15w50 by się wyróżniał w stosunku do 10w40 ? Bo zaciekawiłeś mnie pomysłem zalania go 15w50.

Polecam ten olej, wyróżnia się znacznie na plus od 10W40

[lesio146]

przeglądam włoskie fora alfistów i tam nikt nie poleca oleju 15W a klimat mają raczej cieplejszy.Polecają natomiast mało znany u nas BARDAHL XTC 10W40.

[75andrew155]

przeglądam włoskie fora alfistów i tam nikt nie poleca oleju 15W a klimat mają raczej cieplejszy.Polecają natomiast mało znany u nas BARDAHL XTC 10W40.

Co kraj to obyczaj, tu nie chodzi o klimat bo raczej wiele nie różni sie od naszego PŁ.Italia. Bardahl u nas chyba nieznany.
Motul w/w odporny na starzenie, zapobiega powstawaniu sadzy i osadów w skrzyni korbowej, jest jak najbardziej wskazany dla silników"biorących olej"

[Rzmudzior]

No a dlaczego preferujecie półsyntetyczne 10w40 od syntetyka 10 w 60? Syntetyk jest lepszy i kropka

No lepszy. Ale kosztuje 2x tyle za 5 litrów, może na to chłopaki patrzą? A oleje 15W50 podobno świetnie trzymają ciśnienie.
Na marginesie: nie zalewaj auta świeżo po remoncie za dobrym olejem, bo się będzie docierać 10x dłużej ^^

[maicher]

Zalałem Millersem CRO 2 razy i po tysiącu km Millersem 10 w 60. Za dobry?

[Rzmudzior]

Chyba za dobry, ale z drugiej strony, po 1000km na CRO to powinno już być nieźle dotarte BTW gdzie go można szybko dostać?

Ja mam gorszy problem: zamówiłem sobie części w szlifierni (czyli Dziak i Cermotor) razem z oddaniem silnika i chciałem odebrać je razem z silnikiem teraz. I o ile wtedy panewki główne nominalne były (nawet mieli na miejscu ale za długo wisiało zamówienie i odesłali :/) i były dostępne, to teraz wcięło, nie ma... Co ciekawe, dostępne są na pierwszy podwymiar, ale nie pogrzało mnie, żeby dobry wał szlifować. W ASO nie ma, na jutro ma mi się Mogul Bimet oficjalny przedstawiciel dowiedzieć. A mi się pali bo dwa tygodnie do terminu złożenia pracy.

Maicher, może jakieś porady albo numery katalogowe? I ile powinny kosztować, chyba ok. 240zł?