No nie chodzi normalnie skoro sieje błędami.Trzeba lpg prawidłowo wyregulować.A najpierw musisz pojeżdzić tylko na pb .
Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Chłopaki szybkie pytanie. KME Gold nie trzyma ciśnienia - zestaw naprawczy pomoże, czy w grę wchodzi tylko wymiana?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
w poprzednim aucie regenerowałem KME silver. Zestaw naprawczy w Jacusiu (akurat u mnie przy Białymstoku) kosztował niecałe 50zł, a reduktor było widać, że odżył. Nie było już spadków ciśnienia. A jak dobrze ustawiłem instalacje to nawet przy największym bucie i obrotach do 7tys rpm nie zmieniało na Pb. Jeśli sie na chociaż troche zdolności manualnych, to regeneracja reduktora jest jak najbardziej opłacalna.
Zestaw naprawczy już mam. Czekam tylko aż lakiernik odda mi auto i działam
Wysłane z Matrixa
A ja się pochwalę jak u mnie zamontowali
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka