Strona 6 z 26 PierwszyPierwszy 12345678910111213141516 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 253

Temat: 2,4 JTDM nierówna praca silnika

  1. #51
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa 159 1.9 JTDm 16V
    Postów
    139

    Domyślnie

    I jak tam koledzy, coś ruszaliście a autkami? Drążę temat bo mnie to rownież dotyczy...

  2. #52
    Użytkownik Ogier Avatar admor
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Świętochłowice
    Auto
    Insignia A20DTH, RX-8 Renesis High Power
    Postów
    178

    Domyślnie

    Po wizycie u Cinka i chipie oraz drobnych modyfikacjacjach w tym lekkiej korekcji wolnych obrotów nie mam już tego problemu. Chodzi równo i pięknie

  3. #53
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Szczecin/IRL- KE
    Auto
    AR 159 2.4 JTDM & 156 1.9 M-jet
    Postów
    50

    Domyślnie

    A ja u siebie wyczysciłem przepustnicę i czujnik ciśnienia doładowania oraz zmieniłem paliwo ze zwykłego ON na orlenie na Verve i jest znacznie lepiej.

  4. #54
    Użytkownik Romeo Avatar ernest159
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Biała Podlaska
    Auto
    były 156 FL 1.9 JTD, 159 1.9 JTDm ,159 2.4 JTDm,159 2.4 210 Ti
    Postów
    504

    Domyślnie

    Po niedzieli odstawiam samochód do elektryka na naprawę wtyczek do wtryskiwaczy, właśnie tu może leżeć problem z niestabilnymi obrotami. Dwa razy wszedł silnik w tryb awaryjny - błąd wtryskiwacza, poprzedzony baaardzo niestabilnymi obrotami.
    159 2.4 JTDm 2006 DPF out+ wirus 229KM 520 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1287
    159 2.4 JTDm 210KM Ti 2008 DPF,EGR out+wirus https://drive.google.com/folderview?...2s&usp=sharing

  5. #55
    oktawian87
    Gość

    Domyślnie problemy alfa romeo 159 2.4jtdm 2006r ... nie równa praca silnika , gaśniecie ....

    Witam od długiego czasu borykam się z moja alfa i jej ciężkim przypadkiem auto na zimnym silniku pracuje nierówno potrafi odpalić i gaśnie od czego powinienem zacząć żeby zdiagnozować problem ..... auto było diagnozowane już przez kilku mechaników zero postępów ostatni stwierdził ze auto ma zła kompresje ile powinna wynosić przy tym silniku ???

  6. #56
    Użytkownik Romeo Avatar ernest159
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Biała Podlaska
    Auto
    były 156 FL 1.9 JTD, 159 1.9 JTDm ,159 2.4 JTDm,159 2.4 210 Ti
    Postów
    504

    Domyślnie

    Miałem to samo - u mnie wtyczki na wtryskach trzeba było poprawić i jest ok.
    159 2.4 JTDm 2006 DPF out+ wirus 229KM 520 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1287
    159 2.4 JTDm 210KM Ti 2008 DPF,EGR out+wirus https://drive.google.com/folderview?...2s&usp=sharing

  7. #57
    Użytkownik Fachowiec Avatar AirAjti
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Lubin
    Auto
    Była 159 Berlina 2.4JTDm '06... aktualnie Tipo 1.4T-Jet z fabrycznym nadtlenkiem gazu
    Postów
    2,439

    Domyślnie

    Mam dokladnie to samo- przy kazdym odpalaniu auta mam siwy dym z wydechu i ocieram sie przewaznie o gasniecie silnika (tylko czasem zgasnie).

    Co wiem? Mechanik powiedzial, ze auto podaje zla dawke paliwa na zimnym silniku, po chwili motor dziala dobrze (jak juz sie ciut nagrzeje). Proba przelewowa pokazala duze lanie na zimnym silniku, potem tez nie jest idealnie, ale w normie.

    Co z tym robie? Poki co nic- jezdze jak jest, leje BP Ultimate i jest lepiej. Auto odpalam dopiero 5-7sekund po zgasnieciu kontrolki swiec zarowych i rowniez zauwazam poprawe w zwiazku z tym.

    ALE! Tak mam ja- Ty mozesz miec co innego i lepiej zdiagnozuj na 100%, co by potem nie bylo placzu ze motur wyskoczyl z auta
    Swoja naprawe planuje jak juz naprawde bedzie zle, lub bede miec nadmiar gotowki, co w moim przypadku chyba nigdy sie nie wydarzy chocbym mial forsy jak Bill Gates

  8. #58
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar xdj1
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 159 2,4jtdm, AR GT 1,9jtd
    Postów
    316

    Domyślnie

    Miałem podobny problem i okazało się, że winowajcą byłnieszczelna piąta klapawirowa ta najblizej przepustnicy. Owszem serowanie działało,ale dookoła było duzo syfu (olej + sadza), zamiast wymieniac kolektor zdjąłemprowadnicę z tej ostatniej kalpy zaostawiłem ją w pozycji otwartej i wszystko wróciło do normy. Wcześniej wymieniłem przepływkę i EGR na nowe orygianle.

  9. #59
    oktawian87
    Gość

    Domyślnie

    bardzo dziękuje wszytko tak jak mówicie sprawdzę .... jeszcze jedno czy spalanie na poziome 10l na 100km cykl mieszany.. normalne czy to przez automatyczna skrzynie taka różnica

  10. #60
    Użytkownik Romeo Avatar grzdylu
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 3,0 V6
    Postów
    1,381

    Domyślnie

    takie spalanie przy 2,4 w automacie to raczej niskie
    Born to be wild.

Podobne wątki

  1. 1,6 TS nierówna praca silnika
    Utworzone przez czesiek w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 22-11-2010, 21:09
  2. AR [166] nierówna praca silnika 2.4 JTD
    Utworzone przez duda1989 w dziale 166
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 26-04-2009, 20:35
  3. [156] NIERÓWNA PRACA SILNIKA 1.8 TS
    Utworzone przez vr6 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-12-2008, 16:54
  4. [166] nierówna praca silnika
    Utworzone przez doktorek w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 07-10-2008, 22:53

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory