Dziwny problem JTDm 8v

[kozlok]

Wydaje mi się ze chodzi za ciężko nie gładko

- - - Updated - - -

http://chomikuj.pl/djswinks/sztanga

- - - Updated - - -

jeśli praca sztangi jest nie regularna taka dociążała

[maly_777]

Sprawdź z pominięciem overboosta. Czyli zaciągnij wężyk idący do gruszki ustami / strzykawką. Jak sztanga będzie chodziła szybciej to stawiałbym na overboost/pompę vacuum, jak tak samo to zrzucałbym turbo i czyścił geometrię. Zwróć też uwagę, przy zaciągnięciu ustami/strzykawką wytworzone przez ciebie podciśnienie nie będzie spadało.

[kozlok]

węże wymienione na nowe

- - - Updated - - -

jeszcze sprawdzę tak jak piszesz z podciśnieniem

[maly_777]

Ok oprócz węży jest jeszcze gruszka która może być nieszczelna.

[BB85]

U mnie problem pojawia się dopiero jak dłużej postoję w korku. Raz, że auto sie odczuwalnie zamula, a dwa pedal sprzęgła robi się raz twardy, raz miękki. Wystarczy, że wyjadę poza teren zabudowany i po jakimś czasie auto odzyskuje wigor. W trasie w ogóle nie ma problemu. W sobotę mam zamiar zobaczyć w jakim stanie jest wysprzęglik i płyn hamulcowy. Co prawda nie ubywa go, ale może być już stary. Do tego zobaczę czy układ nie jest zapowietrzony. Hamulce są okej, choć mam wrażenie, że podczas tej zamuły rownież trochę gorzej hamuje. Ma ktoś może jakieś pomysły co tu może powodować ten problem?

Wytapatalkowane z SGS2

[@sdero]

a przepływomierz w jakiej kondycji jest bo sa zdania podzielone

Gdzie sa te zdania podzielone na temat przepływki ?
W tym co było wklejone jako pierwsze wynika, ze przepływka jest ok. W kolejnych jest o 200 mg za mało. Więc może przybrudzona.

- - - Updated - - -

U mnie problem pojawia się dopiero jak dłużej postoję w korku. Raz, że auto sie odczuwalnie zamula, a dwa pedal sprzęgła robi się raz twardy, raz miękki. Wystarczy, że wyjadę poza teren zabudowany i po jakimś czasie auto odzyskuje wigor...... Hamulce są okej, choć mam wrażenie, że podczas tej zamuły rownież trochę gorzej hamuje. Ma ktoś może jakieś pomysły co tu może powodować ten problem?

Jeśli by oddzielić pedał sprzęgła od tej sprawy, to postawiłbym na akumulator podciśnienia, sterowanie akumulatorem lub pompę podciśnienia.
Podobnie w przypadku tej osoby, która skutecznie zaciera twój temat. A wracając do twojego tematu, to sprawdź wężyk od pompy podciśnienia do akumulatora oraz stan węży przy samym akumulatorze podciśnienia.

[kozlok]

Przepływomierz był czyszczony pomógło to nie znacznie widać to po logach że z dołu jest lepiej ale i tak wartości zaniżone są

- - - Updated - - -

Jutro wstawię nową przepływkę i zobaczymy co się będzie działo w logach do tego wymienię wszystkie wężyki tak na wszelki wypadek jedna robota z rozbieraniem

[BB85]

Węże już też sprawdzałem. Na tyle ile widać przy tym akumulatorze to wyglądają okej. W ogóle reszta węży również. Do samego akumulatora ciężko się dostać i nie wiem w jaki sposób można go sprawdzić. Co mialeś na myśli poprzez sterowanie akumulatorem? Od początku coś mi przeczucie mówi, że winna jest pompa vacum. W ogóle przy niej jest trochę zapocony silnik..

Wytapatalkowane z SGS2

[kozlok]

Nowe logi po wymianie przepływki ocenie
http://chomikuj.pl/djswinks/Logi+Alfa

[BB85]

Dzisiaj znów zrobiłem test. Po pracy wracałem w korku - auto przymulało. Wieczorem pojeździłem po mieście, ale bez korków - auto chodzi jak nówka. Już sam nie wiem co to może być. Jutro mam zamiar dobrać się do zbiornika podciśnienia i zobaczyć czy może z nim coś jest nie tak.