wyniki są zbliżone ale Alfa ma więcej masy do uciągnięcia więc chyba jej silnik lepiej sobie radzi
wyniki są zbliżone ale Alfa ma więcej masy do uciągnięcia więc chyba jej silnik lepiej sobie radzi
ile ma tej masy ? jak kupuję auto to lubię wiedzieć ile waży - dlaczego producent mi tego nie podaje na oficjalnej stronie ? coś jak z mocą w RR - wystarczająca ??
vw - 1395 kg
Brera - różnie podają ale najmniej znalazłem 1570 kg i z benzyną więc diesel pewnie z 1600 lekko waży
wiec dlaczego ta cholerna brera jest ciezka jak czolg czy alfa zacznie znowu robic auta do jazdy a nie do ogladania?....wrr trza bedzie patrzec w str BMW, choc nie powiem 159 ladnie sie prowadzi ale tylko 1 silnik (do czasu TBi ) diesla nadaje sie do czegokolwiek. 3.2 pali jak smok (nie zzszedlem pon 20 wmiescie) dzwiek ma jak kupa, reszta silnikow to jakas porazka byla:/ moze to TBi aha diesel w VW ma juz 2 lata (TEN 179KM ) a 2.0 JTDm 2 miesiaceJak lubie alfe to mogliby sie czyms wyrozniac no:/ Najwiecej radochy dala mi jazda MiTo, bo byla szalno i robiala banana na gebie i gdybym lubil diesle na rowni postawil bym 159 2.4 Ti (chipowana na 240KM) ale te zegary ..... Wracaja do Brery....no wszytsko fajnie mamy w ofercie 1 rozsadny silnik (diesle zaburzaja rozklad masy tu:/) czyli TBi mase jak czołg i cene jak kosmos
Ale jest ladna w miare
Alfisti z dawnych lat chyba nei chcieliby byc w gronie miloscnikow slicznej kreski osadzonej na technicznje kupie:/ Nawte super podwozie nei ratuje czolgu....wolalem 156
Byla b przelomowa
![]()
no fajnie , nadal nie rozumiem dlaczego małe coupe waży 1600kg i dlaczego jest to informacja niedostępna dla odwiedzającego oficjalną stronę alfaromeo.pl
Myślę że Alfa już dawno zrozumiała jakie błędy popełnili w przypadku 159-Brera, dla tego nie ma żadnych zapowiedzi ulepszania tych modeli, zmienią pewnie całą gamę aut w ciągu kolejnych 3 lat, teraz MiTo i Milano, potem pewnie Giulia (159) mam nadzieje już na nowej płycie i z innym napędem. Pewnie dla tego nie będzie np. 159 GTA
I dlaczego Nowa 159 2.4 JTDm ma porównywalna cene co nowa C klasa, za co płaci przykładowy odbiorca?? Chyba ze liczą drogo za dodatkowe kg.
---------- Post dodany o godzinie 15:41 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:33 ----------
Silniki nie są złe( wyjatkiem jest 3.2 V6).. daja rade ale masa auta i technologia uzyta do niektorych elementów wykonania w aucie za dobrze ponad 100 tyś zł wołają o pomste do nieba.
Matt21 gdzie Ty widzisz porównywalną cenę z C classe.
C 250 CDI startuje od 173 kpln i ma tylko 4 cylindry i 204 KM
Chyba ,że coś przeoczyłem![]()
AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
BMW 540i G30 ( 2019 -
Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!
Zwykła 2.4 135 900, 220 CDI w C klasie to koszt 156 000. Nie ma co porównywac 250 CDI bo przy nim JTDm jest ere do tyłu. Jak to w przypadku modeli 159\Brera jest czeste. I co bys wolał ogólnie nowego MB czy nową AR? Dla mnie odpowiedź jest oczywista... W Mercedesie przynajmniej wiem ze co płace w AR juz nie koniecznie. Patrzac na MB i AR to 159\Brera powinny kosztowac od max 65\70 tyś w góre. Polityka Fiata to ciagła nieznajoma.
No poleciałeś teraz ostro2 szt. 159/Brera w cenie 1 szt. C klasse
![]()
AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
BMW 540i G30 ( 2019 -
Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!