szarpie tylko przy minimalnych obrotach ponizej 1000obr i to jest doslownie 2-3 drgniecia i potem idzie juz rowniutko. przy redukcji nie ma zadnych slizgan auto rozpedza sie rowno bez zadnych fal czy innych niepokojacych rzeczy.
a jesli chodzi o program to wlasnie chcialbym aby auto na trasie bylo dynamiczniejsze czyli od 100km/h szybciej przyspieszalo na 4 czy 5 biegu.
mocne starty z pod swiatel prawie mi sie nie zdarzaja a jesli juz to dopiero na 2 biegu wciskam gaz w podloge.
W takim przypadku śmiało jedź na program i ciesz sie z nowej mocy.Kolega w 156 1,9 jtd 105 km( przebiego coś koło 180tys) uzyskał 127km i 292Nm także potencjał jest.
dowiedzialem sie conieco od Cinka na temat swojego silnika (dziekie wielkie Cinek!!!!!)
okazuje sie ze mam turbine ze zmienna geometria a bylem przekonany ze jest bez. w planach na zime jest kupno alufelg + jakies dobre opony na lato, wymienic akumulator, byc moze wygluszenie wszystkich drzwi i wymiana glosnikow i jak znajde kogos kto mi pomoze zaslepienie ERG.
bez kitu ta alfa mi sie tak strasznie podoba.... a przy tym jadac na trasie 140km/h spala jakies 5,5 l!!
troche mnie wnerwilo zawieszenie ostatnio ale co tam
hehe czesto wymijajac sie z inna alfa widze jak kierowca usmiecha sie od ucha do ucha
powoli zaczynam to rozumiec
pozdrawiam
Przed programem proponuje zmienić wszystkie filtry i olej,zaslepić EGR (najlepiej wyciąć z softu przy okazji programu) sprawdzić stan przepływomierza,wyczyscic kolektor ssący (dość kłopotliwe,ale warto).
Mam pytanie ,czy stosujesz jakiś uszlachetniacz?? Przy takim przebiegu dobrze jest profilaktyczne dolewanie uszlachetniacza do ropy w trosce o kondycję wtryskiwaczy.
Skoro masz turbo VNT to spokojnie w okolice 140km można celować
wlasnie dlatego zarejestrowalem sie na tym forum zeby takie moze drobne ale pomocne wskazowki dostawac.
nie dolewalem uszlachetniacza jeszcze ani razu ale zrobie to przy okazji najblizszego tankowania. chcialbym zeby moja alfa pojezdzila jeszcze troche
---------- Post dodany o godzinie 17:34 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:48 ----------
nie zapytalem jaki przykladowo powinien byc ten srodek. chodzi mi o konkretna nazwe
Osobiście kożystam z diesel skydd o takiego:
Tylko jak coś kup oryginał (mętny kolor i znak czarnej strzały na opakowaniu).
Stosuję go przy każdym tankowaniu w tolerancji 10ml na 10l ropy.
Wrażenia:
-miększa,cichsza praca silnika
-lepszy rozruch
-łatwiejszy rozruch zimą i brak ryzyka wytroncenia się parafiny w paliwie
Myslę ,że na wynik serii 148km i 331 Nm również ten preparat miał wpływ
Pozdrawiam
Że tak powiem,alfa powoli się zbroi i na dzień dzisiejszy jest już mały progres w postaci 181 km i 392 Nm także powolutku można będzie powalczyć z kimś naprawdę dość mocnym.Akurat drukarka nie działała ,ale jak dostane wykres na meila to wstawie.
Ten ostatni wzrost mocy to dzięki wywaleniu katalizatora? Czy coś jeszcze robiłes?Napisał rybakmj
Że tak powiem,alfa powoli się zbroi i na dzień dzisiejszy jest już mały progres w postaci 181 km i 392 Nm także powolutku można będzie powalczyć z kimś naprawdę dość mocnym
Dzięki wywaleniu katalizatora środkowego ,wypiaskowaniu kolektora wydechowego i pogmeraniu w mapie przez tunera.Sam jestem zaskoczony dlatego też z chłopakami planujemy niedługo podjechać na maha3000 w Augustowie.Niemniej powiem ci ,że czuć lepsze osiągi zwłaszcza przy większych prędkościach.Myslę ,że hamownia obciążeniowa u Witka w MR MOTORS nie kłamie,tak przynjamniej mówi mi moja prywatna dupohamownia hehe.
o w morde ale ogien!! w kilka chwil 200
a dzwiek silnika wogole nie podobny do diesela...
moze to przez jakosc filmu ale jestem pod wrazeniem. 180 KM to juz nie przelewki. gratuluje furki.
na wiosne ja tez zaczynam usprawniac swoja 156 na poczatek chce zrobic podstawowe rzeczy czyli usunac erg zrobic program i prawdopodobnie zmienic caly wydech.
pozdrawiam
Uprawnienia
