Po twojej wypowiedzi tak mysle ze moze i ja zaloze stozek,choc zawsze kazdy mi odradzal mowiac ze silnik dostaje w dupe,wiec sam nie wiem.
pozdrawiam
Po twojej wypowiedzi tak mysle ze moze i ja zaloze stozek,choc zawsze kazdy mi odradzal mowiac ze silnik dostaje w dupe,wiec sam nie wiem.
pozdrawiam
a co panowie powiecie na stozek w Dieslu ???
dolot
nic w dupe nie dostaje. A zapewniam ze juz kilku kierowców seryjnego 2.0 zdziwiło sie przy starcie z moim 1.8Napisał damian3619
Zamontuj tak ja kopisałem a bedzie ok. I załóz osłone. U mnie poki co za osłone robi chwilowo pół plastikowego wiadra oklejonego tasma alu
Co do stożka w dieslu to tutaj nie pomoge. W benzynowych silnikach z turbo prawie zawsze sa stozki. Z drugiej strony test na stronie alfaclubu zachęcał do montazu wkładek w silnikach jtd
pawełek jeśli chodzi o Twoją wiadomość na priv, piszesz że rura jest prosta od obudowy stożka aż do wylotu halogenu - może jednak ten wlot jest trochę za nisko i wówczas po deszczu wilgotność przy drodze jest większa i zwyczajnie woda dostaje Ci się do układu skraplając się na stożku i ograniczając jego przepustowość? szczególnie gdy jest ciepło, asfalt sie nagrzewa, deszcz pada a potem wszystko paruje
druga moja opcja jest taka:
jadąc za kimś po deszczu lub bezpośrednio gdy pada - rura jest bez żadnych zagięć, kąt jej pochylenia w takiej konstrukcji jest niewielki więc jadąc szybko krople mogą dostawać się do środka, rozpryskiwać o ścianki i są zasysane bezpośrednio do filtra
To oczywiście tylko sugestie jakie przyszły mi do głowy w związku z opisywanym przez Ciebie spadkiem mocy po deszczu...
hmm. wszystko jest mozliwe. Zwłaszcza ze jak zatka sie ta rure to jak jest wilgotno idzie lepiej. Bo i tak ma druga rure dolotowa. Co do wody w samym układzie to filtr po to ma taka a nie inna powłoke ze ona tam sie ne dostaje natomiast mozliwe że siedzac na sciankach zmniejsza dopływ powietrza.
no właśnie to miałem na myśli, nie że nasiąka czy cośproblem w tym że nie bardzo jest gdzie przenieść ten dolot, może ewentualnie gdzieś bezpośrednio za kratką grilla
tam nie moge bo tam mi zachodzi już osłona dolotu. swoja droga wlasnie kończe robic szósta już odkąd mam stozek. Wykonana z połowy plastikowego wiadra 1m kw. osłony termicznej ze styrobianu i 20 metrów tasmy alu klejącej.
A słysząłes cos o tym że dolot nie powienien byc na stożek bezpośrednio??
bezpośrednio na stożku? ale tak przecież ograniczysz jego przepustowość - musi być jakaś komora żeby zaciągał całą powierzchnią a nie punktowo
Koledzy juz pisali, byłbym skłonny polecić wkład K&N.
Po pierwsze nie zaśmieca nie środowiska starymi filtrami.
Po drugi śmiem twierdzić, ze może osiągniesz lepszy efekt z wkładu niż z montażu stożka.
Zwróć uwagę, że jest to wszystko przemyślane i nie sądzę by 'podwórkowe' metody mogły konkurować ze sztabem specjalistów pracujących nad tymi tematami od lat.
Jeżdziłem na K&N ponad 200000. Trzy razy kąpany. Zero ingerencji w układ dolotu. Przemyślane doprowadzenie powietrza.
Czy dorabiając dziwne doloty ktoś uwzględnia turbulencje, które będą one powodowały w przepływie powietrza pod samochodem? Tak z ciekawości pytam.
A gdzie kupić sportową wkładkę filtra powietrza do 156 T.S? Może być K&N, czemu nie, jest okazja, bo właśnie będę wymieniał filtr powietrza... Z tego co widzę, to w Intercars jest, ale cena pewnie zabójcza... Czy takiej wkładki nie trzeba wymieniać? Wystarczy dbać o jej czystość? Jakie masz doświadczenia z jej używania?
Pozdrawiam.
- Rafał
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
