Jedź do jakiegoś warsztatu niech ci podepną silnik pod kompa i sprawdzą rzeczywistą temperaturę. Możesz mieć jeszcze uszkodzona pompę wody...
Jedź do jakiegoś warsztatu niech ci podepną silnik pod kompa i sprawdzą rzeczywistą temperaturę. Możesz mieć jeszcze uszkodzona pompę wody...
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Napisał Maciek-156
To by się przegrzewał a nie niedogrzewał.
Przy uszkodzonej pompie nie ma prawidłowego obiegu cieczy i w okolicach czujnika może byc najzwyczajniej o wiele niższa temperatura niż temperatura całego silnika...
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Pompa wody raczej jest w porządku w kabicie cieplutko obydwa obiegi mały i duży ciepłe maja rury w w teście zrobionym w garku z woda i termometrem obydwa termostaty ten stary i nowy zamiennik zachowywały sie tak samo czyli początek otwarcia to temp. ok75 st. a nie jak na termostacie pisze że 88 st. i znowu włożony jest ten stary bo skoro sie nie zaciął a pracuje to co?
Jedź podepnij auto pod kompa jak temperatury które sczytuje kompter są o.k. (tzn. w oklicach 80C) to jeździj i się nie przejmuj - może masz uszkodzony czujnik, albo sam wskaźnik i pomimo prawidłowej temperatury pokazuje wartości nieprawidłowe
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Co Ty pleciesz, czujnik temp jest przed termostatem i przy uwalonej pompie pokazywałby rzeczywistą temperaturę, która jest w bloku silnika, w przypadku uwalonej pompy o wiele za dużą. Wtedy twój "nieliniowy" wskaźnik pokaże 130C
Ha ha dobre szczytować to może co najwyżej kobieta przed orgazmem, a nie komputer ha ha
komputer co najwyżej może SCZYTAĆ dane
Pod warunkiem że tam będzie ciecz, a nie bąbel powietrza/pary o co bardzo łatwo w przegrzanym silniku
Co Ty pleciesz, czujnik temp jest przed termostatem i przy uwalonej pompie pokazywałby rzeczywistą temperaturę, która jest w bloku silnika, w przypadku uwalonej pompy o wiele za dużą. Wtedy twój "nieliniowy" wskaźnik pokaże 130C
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Żeby był bąbel pary musi paść pompa, czyli najpierw pokaże 130, żeby zagotować i z czegoś tą parę wytworzyć
No i co z tego że pokaże - mozna nie zwrócić uwagi, a później już pokazuje nierealne wartości. Ale w przypadku zuczek001 ten przypadek nie zachodzi, (ma sprawną pompę jak sam twierdzi) więc nie ma co bić piany.
Co do brzęczenia to jest to prawidłowe - elektromagnes podciśnieniowego zaworu trzyma jeszcze jakiś czas po wyłączeniu silnika i stąd ten dźwięk
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem