o silnikach Alfy Romeo

[fiergloo]

ylko kto by ogolocil do golej blachy auto za ponad 100 000zl :| :roll:

znając swojego chorego spontana i kompletnego świra to pewnie ja.

Co do CRX- jak widziałem to w wyapdku to sie z CRXa wyleczyłem skutecznie.

Co do Alfy Romeo... 1.6 i 160KM to nic strasznie wielkiego. Kto uważnie przeglądał opisy modeli na naszej stronie i czytał opis TZ1 i TZ2 ten wie( i to bez zmiennych faz)

[pikero]

zmienne fazy sa po to żeby żeby auto płynni eprzyspeiszało na wolnyc i na szybkich obrotach a nie do uzyskiwania większej mocy, większą moc uzyskuejmy głownie z podwyższonego ciśnienia sprężania, ale sam silnik to nic ważne są jeszce przełożenia MASA i cx, a co do boxerów to uważam dzwięk tego silnika za najpiękniejszy, wkręcanie się na obroty nieporównywalne... alfa 33 1.7 16v qv potrafi objechać nejedno autko jest cholernie szybka i bardzo agresywna i za to ją pokochałem, uważam ją za jedną z lepszych konstrukcji AR i za ostatnią prawdziwą alfe ....

[Rudolf]

Tak w temacie przyspieszeń na róznych predkosciach obrotowych
GTV6 40-60 km/h na 5 biegu (s.) 6,8 60-80 km/h na 5 biegu (s.) 6,6 80-100 km/h na 5 biegu (s.) 6,8 :mrgreen:

160 KM z 1.6 w latch 90-00 w civikach a moze 165 KM z pojemności 1.3 w latach 60 w Alfie GTA 1300 Junior Autodelta :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[AlfaFAN]

a moze 165 KM z pojemności 1.3 w latach 60 w Alfie GTA 1300 Junior Autodelta

to drugie :mrgreen: :twisted:
ja tylko sprostowalem blad kolegi "Tutti" :mrgreen:

[pikero]

ten też daje radę http://moto.allegro.pl/item264405300...a_jedyny_.html

[Tuti]

jesli juz to honda z v-tec ma160KM i te silniki montowano w crx-ie oraz w civi-ku fajnie to lata

mialem na mysli tego kwadratowego crxa, a nie del sola...

A ktos jeszcze pisal o tym ze nowa Alfa malo sportowa...patrzac na jej wage to mozna powiedziec ze i tak daje sobie swietnie rade z taka moca jaka oferuje

nawet jak osiagi nie sa sportowe to na pewno prowadzi sie bardziej sportowo niz vw, przynajmniej te starsze, bo w nowych to nie wiem

zmienne fazy sa po to żeby żeby auto płynni eprzyspeiszało na wolnyc i na szybkich obrotach a nie do uzyskiwania większej mocy

http://techauto.republika.pl/zmienne...y_rozrzadu.htm roznie mozna to interpretowac...
znalazlem jeszcze takie cos: http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/9
nawet nie wiedzialem, ze bylismy przed japoncami DD

160 KM z 1.6 w latch 90-00 w civikach a moze 165 KM z pojemności 1.3 w latach 60 w Alfie GTA 1300 Junior Autodelta

w F1 z 1,5 litra uzyskiwali 800 km, ale w seryjnych autach liczy sie jeszcze ekonomia i wytrzymalosc...

[AlfaFAN]

mialem na mysli tego kwadratowego crxa, a nie del sola...

no ja tez ale moge sie mylic... :wink:

Nie ma na świecie wielu producentów, którzy tak dobrze opanowali technologię zmiennych faz rozrządu, oprócz Alfy Romeo, Hondy i Toyoty do tego nielicznego grona zalicza się m.in. BMW z silnikami z systemem Vanos.

:mrgreen:

i niech mi ktos teraz powie cos o Vtecu ze niby jako pierwsi wymyslili japoncy :roll: :mrgreen:

[Tuti]

no ja tez ale moge sie mylic...

http://pl.wikipedia.org/wiki/Honda_CRX

na allegro czesto pisza, ze maja 160km, taki narod

[AlfaFAN]

na allegro czesto pisza, ze maja 160km, taki narod

i wlasnie chyba tym sie zasugerowalem... ops:
alekoniec OT
tu sie pisze o TSach V6-stkach i bokserach :twisted: a nie V-TECu hondy :|

A jesli juz jestesmy przy silnikach...jeszcze we wrzesniu widzialem alfe romeo spider chybai jak przejezdzala to zauwazylem tylko podwojny wydech...co to za silnik byl??2.0 czy 3.2 :twisted: ??