mega upraszczajac otwor centrujacy to ta dziura co zakrywa ja dekielek felg, kazda marka ma jakis tam swoj, jezeli jest wiekszy nic ma byc to nie problem, bo wkladasz pierscien centrujacy i lezy dobrze ale ja jest za maly to nie wejdzie na piaste.
co do et to tyczy sie tego jak bardzo felga jest przysunieta do srodka auta. bo np sruby moga wypadac na srodku felgi, na zew jej czesci i kilka felg z ta sama szerokoscia moga miec inne ulozenie. im wieksze et tym bardziej felga wchodzi do srodka nadkola. dlatego moze obcierac, na szczescie w ta strone idzie cos zrobic bo mozesz dystans zamontowac, jak jest za male et i trze o blotnik metalowy to wtedy juz lipa.