Strona 6 z 6 PierwszyPierwszy 123456
Pokaż wyniki od 51 do 59 z 59

Temat: Zamulone auto przy 5000 obr./min. V6

  1. #51
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar deka07
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Sanok/Gdańsk
    Auto
    Była Alfa Romeo 166 2,5 V6 Sportronic, 166 2,5 V6 Progression, Jest Alfa Romeo 159 JTDm 120 KM
    Postów
    221

    Domyślnie

    Po przerwie wracam do tematu...

    Ostatnio ładowałem akumulator poza pojazdem - około 8 godzin. Po podłączeniu do auta pojawił się następujący problem występujący zawsze na zimnym silniku po przynajmniej 10 godzinach postoju. Auto odpala bez najmniejszego problemu, silnik ładnie chodzi, problem pojawia się po rozpoczęciu jazdy: 1 bieg powyżej 2500 obrotów zaczyna go dławić, wciśnięcie gazu powoduje że auto zaczyna "skakać", to samo na kolejnych biegach. Po przejechaniu około 100m i wrzuceniu na luz problem zanika. Do następnego powiedzmy nocnego postoju.

    Prosiłbym o podpowiedź, czy może mieć to związek ze wspomnianym ładowaniem?

    Czy może być problemem przepływomierz (wspomniany problem w temacie nadal istnieje)?

    Dodam, że wczoraj sprawdzałem auto na komputerze i program nie wykazał żadnych błędów chociaż nie wiem z jakiego programu mechanik korzystał.

    Czy po wyjęciu akumulatora z auta potrzebna jest adaptacja przepustnicy i ewentualnie jak ją wykonać?
    Ostatnio edytowane przez deka07 ; 05-02-2014 o 15:32

  2. #52
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    AR 166 3.0 Sportronic 2002
    Postów
    323

    Domyślnie

    Mialem podobnie, podmianialem akumulatory i po tym przez kilka dni potrafil wlasnie powyzej 2 tysi obrotow pszarpac, po kilku dniach mu przeszlo. Pojezdzij, moze samo sie uspokoi?

  3. #53
    Użytkownik Romeo Avatar michałsnk
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    w Sanoku
    Auto
    W domu : Terenówka, Alfa Romeo 156 JTD 105 ps 255Nm,Berlingo 1.9D (XUD) wolnossące.
    Postów
    515

    Domyślnie

    Sebcia90 myślę,że on Ci coś pomoże/doradzi.

  4. #54
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar deka07
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Sanok/Gdańsk
    Auto
    Była Alfa Romeo 166 2,5 V6 Sportronic, 166 2,5 V6 Progression, Jest Alfa Romeo 159 JTDm 120 KM
    Postów
    221

    Domyślnie

    Cytat Napisał michałsnk Zobacz post
    Sebcia90 myślę,że on Ci coś pomoże/doradzi.
    Kontaktowałem się, ale narazie próbuję sam coś podziałać. I czekam na dobre rady... Może coś się wymyśli...

  5. #55
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Pisali juz zebys odpial przeplywke i pojezdzil bez niej co sie bedzie dzialo.
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  6. #56
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar deka07
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Sanok/Gdańsk
    Auto
    Była Alfa Romeo 166 2,5 V6 Sportronic, 166 2,5 V6 Progression, Jest Alfa Romeo 159 JTDm 120 KM
    Postów
    221

    Domyślnie

    Próba - przełożony przepływomierz z innej 166-stki, dzięki uprzejmości kolegi z forum - auto płynnie zwiększa obroty do 7000 - 8000. Żadnego przymulenia itp. Teraz czas rozpocząć poszukiwania przepływomierza.

  7. #57
    Użytkownik Romeo Avatar michałsnk
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    w Sanoku
    Auto
    W domu : Terenówka, Alfa Romeo 156 JTD 105 ps 255Nm,Berlingo 1.9D (XUD) wolnossące.
    Postów
    515

    Domyślnie

    Cytat Napisał deka07 Zobacz post
    Próba - przełożony przepływomierz z innej 166-stki, dzięki uprzejmości kolegi z forum - auto płynnie zwiększa obroty do 7000 - 8000. Żadnego przymulenia itp. Teraz czas rozpocząć poszukiwania przepływomierza.

    Takie sytuacje są trochę ironiczne po doładowaniu akumulatora trzeba naprawiać auto,a mogło by się wydawać,że będzie ok jak się go naładuje. Czemu Ci się popsuł ? swoje przejechał? czy tak się złożyło ? Fajny ten Twój egzemplarz jak ostatnio(1x i dawno temu widziałem na żywo).

  8. #58
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar deka07
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Sanok/Gdańsk
    Auto
    Była Alfa Romeo 166 2,5 V6 Sportronic, 166 2,5 V6 Progression, Jest Alfa Romeo 159 JTDm 120 KM
    Postów
    221

    Domyślnie

    Problem był zaraz po zakupie, a po ładowaniu pojawił się wspomniany wyżej. Teraz zobaczymy z "nowym" przepływomierzem.

  9. #59
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar deka07
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Sanok/Gdańsk
    Auto
    Była Alfa Romeo 166 2,5 V6 Sportronic, 166 2,5 V6 Progression, Jest Alfa Romeo 159 JTDm 120 KM
    Postów
    221

    Domyślnie

    Przepływomierz wymieniony i problem z głowy...

Podobne wątki

  1. [146] Odcięcie przy 5000 obr/min kontrolka wtrysku
    Utworzone przez Artos w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 26-06-2015, 20:59
  2. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 25-10-2014, 15:18
  3. [145] Zamulone JTD
    Utworzone przez Jacek659 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 07-07-2013, 22:03
  4. Silnik dusi się przy 5000 obr.
    Utworzone przez Marcello w dziale GT
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 10-03-2012, 09:43
  5. zamulone V6 , nowa przepływka i lambda co dalej ?
    Utworzone przez tomekono w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 21-01-2011, 14:46

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory