Panowie mam ten sam problem.
Czy możecie napisać czy te linki z Fiata (Sienny) to dobry pomysł?
Drgania się zmniejszyły może?
Pzd
Panowie mam ten sam problem.
Czy możecie napisać czy te linki z Fiata (Sienny) to dobry pomysł?
Drgania się zmniejszyły może?
Pzd
Panowie i jak z tymi drganiami poprawiło sie cos wystarczy wyregulować czy wibracje jednak zostana ? mam ten sam problem i nie wiem czy bawic sie w ten zamienik
kolego, mój sąsiad mechanik znalazł tą część pasującą od peugota. koszt to 30 zł - samo jabłuszko, bez linki. żadnych drgań
Hej, a od jakiego Peugeota ?
Update ode mnie - nadal drgania niestety występują - jedynie na 3 biegu przy hamowaniu silnikiem. Miałem w planach jeszcze troszkę poluzowanie tej końcówki o 1-2 obroty ale dotąd nie miałem czasu się tym zająć.
Ale jeśli kolega byłby tak dobry i wskazał od jakiego peugeota tą końcówkę wziąć, to będę zobowiązany i już nie będę eksperymentował z moją od stilo. Jeśli będę eksperymentował to dam znać jakie wyniki.
Z góry dzięki
U mnie także bez zmian. Drga na trzecim biegu.
nie wiem czy uda mi się dojść dokładnie, od którego peugeuota ta część, chyba jakiejś trzysetki, poproście mechanika swojego żeby spróbował dobrać albo weźcie jabłuszko i dobierzecie samemu w sklepie z częściami
Witam.
Kupiłem, założyłem końcówkę, przymocowałem linke. Po zamontowaniu odczuwam drgania na drążku 3 bieg i nie mam kontry na gwincie. Chciałbym to zmienić ale nie mam odwagi ściągać na siłe tej końcówki boje sie ze ją uszkodze. Ma ktoś moze sprawdzony sposób na ściągniecie?
Pozdrawiam.
Witam.Tak jak wyżej kolega pisał założyłem cięgno od citroena saxo,pasuje idealnie, koszt 30zł. Wystarczy odkręcić odpowiednią część. Ciegno dobrej jakości ,miękka guma ,sztywno osadzone mocowanie. Podobne cięgna skrzyni są w większości citroen ,peugeot.Końcówka musi byś na kólkę 10mm. Nr.TRI638.413 ,2454E9, http://allegro.pl/ciegno-ciegna-skrz...131285710.html, http://auto-truck3.pl/product.php?id_product=2564
Żadnych problemów z drganiem nie odczuwam,przejechałem ok.300 km.jest ok. Końcówka ma dość elastyczną gumę,kolka jest osadzona ciasno. Może masz jakiś problem z poduszkami skrzyni biegów ,albo z tymi drugimi cięgnami co sterują dzwignią-łapą co odpowiada za przesuwanie wodzika góra- dół. Najlepiej sprawdzić, odkręcić akumulator,odkręcić metalową półkę pod akumulatorem,i masz wtedy wszystko idealnie dostępne do sprawdzenia. Robota na 10 min.