racja
racja
pampik ale ja nic nie pisałem że coś dorabiałeś
300zł za demontaż,montaż i spawanie otworów po klapach+50zł uszczelka pod kolektor.Napisał Nazar
300zł za demontaż,montaż i spawanie otworów po klapach+50zł uszczelka pod kolektor. Programowo nic nie trzeba usuwać.
Dodano po 2 minutes:
To prawda,dlatego zaspawałem te otwory.
Ostatnio edytowane przez pabloXXL ; 03-08-2014 o 12:52 Powód: Dodano
Małe pytanko czy muszę zamontować silniczek z klap jak je wywalam ? bo obecnie gniazda są zaspawane i nie chce go tam wkładać bo po co ma złom pod maską siedzieć
Była 145 JTD ES 00r.
Była 159 JTDm 16V 06r. boX
Jest Czarna zaraza 159 ViR-r
Przejrzyj posty #489 i późniejsze odpowiedzi.
Masz dwa wyjścia:
– zostawiasz nastawnik klap i nie grzebiesz w sofcie
– usuwasz nastawnik klap i modyfikujesz oprogramowanie ecu
No i wszystko
Była 145 JTD ES 00r.
Była 159 JTDm 16V 06r. boX
Jest Czarna zaraza 159 ViR-r
Odepnij jeszcze na próbę kostkę od nastawnika. Może okazać się, że mimo modyfikacji wyskoczy błąd. Nie wiem jak jest robiona ta modyfikacja, ale ja bym zrobił taki test.
A jak już ci ten błąd P2009 wyskoczy, to zaraz za tablicą dwu bitową DTC masz switche.
Ostatnio edytowane przez @sdero ; 21-08-2014 o 13:31
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
A to widzieliście?
Ostatnio edytowane przez dominiq ; 22-08-2014 o 07:37
No żeby czasem sie nie posikał z ta psikawka, oczywiscie ze to wyczysci centymetrowy nagar który tam jest zawsze.
Wypożyczę maszynkę do zaginania nadkoli - PW
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem