Klocki i tarcze

[QBOSS]

Hym a możesz przytoczyć swój post bo nie mogę znaleźć ale nie wydaję mi się żeby to było to - zawsze tak układam heble i tylko w tym konkretnym przypadku mam takie problemy

[juhass]

Dzisiaj wymieniłem u siebie klocki i tarcze z tyłu. Planowałem same klocki ale gdy zobaczyłem stan tarcz to nie było się nad czym zastanawiać. Padło na klocki textara i tarcze textar pro. Po pierwszych kilometrach szok. Już mi nikt nie wmòwi że tył niewiele hamuje. Jest spora różnica w stosunku do tego co było pierwotnie.

[Marcin_M]

Hym a możesz przytoczyć swój post bo nie moge znaleźć ale nie wydaję mi się żeby to było to - zawsze tak ukladam heble i tylko w tym konkretnym przypadku mam takie problemy

http://m.youtube.com/watch?v=Pi4BAuMjpbE

[Adam]

Pomóżcie mi bo już mi ręce opadają - obecnie mam zestaw na adapterze z AR166 pierwsze tarcze kupiłem brembo + klocki brembo po dotarciu zestawu ( ponad 800 km lekkiego hamowania ) zaczęły niemiłosiernie piszczeć i pojawiło się bicie przy hamowaniu z większych prędkości - dałem je do przetoczenia i zmieniłem klocki na Remse - wszystko ustało ale niestety tylko na kolejne 1000 km po tym czasie bicie wróciło ze zdwojoną siłą tak samo piszczenie przy lekkim hamowaniu. Zirytowany kupiłem nowe tarcze tym razem ATE + wróciłem do klocków Brembo jako że zużycie było znikome - obecnie zrobiłem ponad 2000 km i bicia brak ale tarcze płoną pomimo lekkiej jazdy - tego nigdy nie było na poprzednim zestawie druga sprawa jak się już zagrzeją też zaczynają piszczeć a przy mocniejszym zgrzaniu po odpuszczeniu hebla słychać tarcie o tarcze ( specyficzny dźwięk )

Obstawiam że te klocki są zbyt twarde do tych tarcz ale mogę się mylić - co byście polecali za klocki bo boje się że znów tarcze się pogną - wyślę o Ferodo albo po prostu ATE

Uprzedzając pytania - zestaw zacisków przed założeniem odświeżyłem - nowe gumki ,uszczelniacze, tłoczki w nienagannym stanie w zasadzie większość idzie wcisnąć ręką - piasty wyczyszczone ,zawieszenie komplet cały nowy

Rozwiązaniem Twojego problemu będzie zmiana mechanika

[QBOSS]

Rozwiązaniem Twojego problemu będzie zmiana mechanika

Adam - jeszcze żaden mechanik mi do żadnego auta nie zaglądał i raczej nie zajrzy a miałem już ich trochę - wszystko robię samemu - tak jak pisałem to jest pierwszy przypadek gdzie nie mogę sobie poradzić z pozoru prostą sprawą.

Marcin_M - co prawda nie docierałem klocków na tych tarczach w ten sposób ale na poprzednich które się powichrowały zastosowałem dość zbliżony motyw - być może przyczyna piszczenia i gotowania obecnych tarcz leży właśnie tutaj. Druga sprawa że chciałem przyoszczędzić i założyłem klocki z średniej półki bo nie oszukujmy się zwykłe Brembo są dość tanie i z tego co wiem są produkowane przez inną firmę.

Teraz powiedzcie mi czy Ferodo Premiere zdadzą egzamin do tych tarcz ?? jakieś opinie na ich temat ??

[Marcin_M]

Napisz tylko jeszcze co, jak i jak często czyścisz przy wymianie klockow/tarcz.

[QBOSS]

Zawsze zaciski i piaste i to za każdym razem choć teraz nie było takiej potrzeby bo 4 tloki zregenerowalem (nowe uszczelniacze i gumki osłonowe tłoczki w nienagannym stanie) + malowanie proszkowe tyczy sie to też piasty - oczyszczona i pomalowana zeby nie korodowala

Wysłane z mojego LG-D855

[Seweryn80]

Proszę o pomoc, wie ktoś jaka ma być końcówka drążka kierowniczego pod aluminiową zwrotnice z dużym otworem wg wszystkich sklepów innych nie było i wszystkie modele miały takie same.

[Adam]

Zawsze zaciski i piaste i to za każdym razem choć teraz nie było takiej potrzeby bo 4 tloki zregenerowalem (nowe uszczelniacze i gumki osłonowe tłoczki w nienagannym stanie) + malowanie proszkowe tyczy sie to też piasty - oczyszczona i pomalowana zeby nie korodowala

Wysłane z mojego LG-D855

Może to malowanie zbędne ? Raczej nie zaleca się tego robić, piasta powinna być wyczyszczona na lusterko.

Pozdrawiam,
Adam

[explorer1406]

Święta racja. Piasta musi być idealnie wyczyszczona, aby tarcza idealnie się na niej osadziła. Smarowanie jej różnymi pastami miedzianymi czy w tym wypadku malowanie/zabezpieczanie może szybko doprowadzić do zwichrowania tarczy i w dalszym czasie do uszkodzeniu układu hamulcowego.