Alfa Giulia- 2015

[Andrzejsr]

Które manetki - łopatki biegów ? są idealne! muszą być duże żeby móc zmieniać biegi nie tylko trzymając kierownicę na wprost.

[.Andrzej.]

Podoba mi się, że pedał hamulca, w wersji z automatem, nie jest taki wielki jak m.in. w 159, bo ja akurat lubię trzymać lewą nogę bardziej wyprostowaną na podłodze obok hamulca, a nie na podnóżku.

[Niski]

Nie mity a fakty o Mazdzie 6. (chociaż podobno w polifcie trochę poprawili) Jadąc ponad 120km/h na autostradzie szum wiatru jest zdecydowanie większy niż np. w takiej Insignii, nie wspominając o Audi A4.
Ma być dobrze wyciszona (to też oznaka premium), bo co to za przyjemność słuchać szumów, czy warkotu silnika przy dużych prędkościach przez kilka godzin, albo jakiś hałasów, robót drogowych, tramwajów w mieście. Wsiadasz, zamykasz drzwi i cisza. Włączasz swoją ulubioną muzyczkę i jazda. A jak koniecznie chcesz hałasu to opuszczasz najwyżej szyby

Co do podsufitki i szyberrachu to kwestia regulacji siedzeń. Zobaczcie jaki szeroki zakres w 3er, czy A4 jest (dla przednich siedzeń). Znajomy (185-190cm) z usztywnioną nogą normalnie jeździł A4.

Piszesz jak przysłowiowy posiadacz vieśwagena. Alfa bee, nie kupuj panie ona się psuje, lawetę dają w zestawie?
Mazda 6 to samo słowo "PONOĆ" głośna, nie mity a fakty...

Chłopie nie wierz we wszystko co ci mówią.
Akurat tak się składa, że mam jedno i drugie wspomniane w tym wątku.

Alfa GTA po przejechaniu 350km z radością wysiadam i nie od "warkotu silnika" (skąd ty wziąłeś takie określenie), a od bólu pleców.
Mazdą zajechałem na raz w Alpy 1100km i wysiadłem, zapiąłem narty i jeździłem do popołudnia.

Alfa ma charakter - 159 jest piękna, ale nie czujesz czym jedziesz.
156 to kwintesencja quore sportivo - a jak ma się pod maską V6 to już poezja.
Ilekroć kogoś przewożę zawsze ten sam teks. Wyłącz radio. To o jakim tu wyciszeniu piszesz.

Mazda 6 w benzynie moim zdaniem jest autem prawie doskonałym. Latam tym ponad 200km/h i jakoś tego sławnego słabego wyciszenia nie zauważam. Jeździłeś w ogóle Mazdą, że piszesz takie bzdury? To nie trabant, że wszystko słychać z zewnątrz. Alfa jest głośniejsza.

8/10 klientów powiedzmy auta z półki średniej wyższej wybierze niemiecki produkt, a tylko 2 coś innego. Bo jest lans na audi. Auto piękne w pakiecie sport, mocne jak zapłacisz, awaryjne jak nigdy dotąd. No, ale Audi. Wszędzie w prasie najlepsze

1/10 wybierze Giulię- i dobrze, bo alfy się psują...

1/10 jak ja, nie doczeka na premierę i wybierze alternatywę np. Mazdę 6.

I żeby nie było. Jeździłem wieloma autami od nowości, używanymi. Najbardziej mi utkwił w pamięci Passat sławny 1.9 TDI. Fotele wygodne, silnik wrażenia akustyczne zabrakło by maty do wyciszenia, zawieszenie leciało tak, że to w alfie to wieczne. Mimo wszystko bardzo miło wspominam ten samochód.

Nadmienię, że latałem 600KM M5 gdzie pod maską jak wiadomo jest V8 biturbo, a dźwięk masz dogrywany z głośników premium. Świat idzie na kompromisy.

Każdy wybierze co mu pasuje, ale błagam nie pisz tekstów szwagier kolegi ze strony matki mówi, że ponoć jego znajomy ma i mówi...

Giulię kupią osoby zdecydowane, reszta pójdzie do konkurencji.

[Luke77]

Porównanie Giulii do Mazdy 6 czy innych Opli to kiepski żart - wystarczy popatrzeć na filmy z Genewy i widać od razu, że ten model będzie grał w najwyższej lidze razem z "trójcą niemiecką".
Podejrzewam, że cena podstawowych wersji nie będzie niższa niż 120 tys. zł.

Długo jeszcze Alfa nie będzie grała w jednej lidze z trójcą niemiecką. (jeśli w ogóle kiedykolwiek) Póki co z jednym modelem można zacząć aspirować do premium.

[radosuaf]

Z fąpaża Tipo 949: 2.2 mjet będzie ważył 1374 kg, a 180-konna wersja bedzie robiła setę w 6.9 sekundy...!

Zapomniałeś napisać o najważniejszym - będzie emitować nie mniej, nie więcej, ale 99g CO2 / km . Ech, te przepisy, będzie samochód dla flot :

[Belfer]

same wielkie chlopy tutaj +190cm kazdy , chyba musicie poczekac na druga planowana duza limuzyne, nastepce 166.


https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net...bd&oe=57684095

Te manetki nie wiem dlaczego takl duze, jak stery w samolocie. Oszpecaja wnetrze. No ale we wloskiej stylistyce zawsze musi byc odrobina kiczu.

To nie kicz... Przejedź się innymi autami, w których manetki nie ruszają się z kierownicą i wyjaśni Ci się, dlaczego manetki muszą być większe.

[notsure]

http://forums.vwvortex.com/showthrea...hp-TTv6/page28

Więcej zdjęć wnętrza i nie tylko. Obowiązkowo oglądać

[sebol75]

Moze i nie kicz ale rzecz gustu mi chyba tez sie bardziej podobają małe łopatki które obracają sie z kierownica

[radosuaf]

Góra drzwi i deski rozdzielczej obszyte skórą?! Chcęto!!!




Klasa, jak ogólnie nie cierpię drewna w samochodach, to wersja matowa wygląda całkiem całkiem...

[Haveblue]

\

Dla mnie Brera jest mega dziwnym samochodem, bo ja i moje 190 cm się tam ledwo mieścimy, a w zasadzie nie mieścimy, a kolega-właściciel, 2-metrowy chłop jeździ nią na co dzień i się jakimś cudem mieści tam. Nie mam pojęcia jak.

Nie zajmuje poprawnej pozycji za kierownicą, ot co. Jeśli by chciał usiąść normalnie to nie mialby takiej możlowiści.

W 156, dało się całkiem całkiem normalnie usiąść, w 159 było ok, tutaj - sam ciekaw jestem.