Strona 61 z 135 PierwszyPierwszy ... 11515253545556575859606162636465666768697071111 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 601 do 610 z 1344

Temat: Usterki po 10 tys.( i wiecej) km

  1. #601
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Warszawa/Włocławek
    Auto
    Giulietta 1.4 Multiair Distinctive
    Postów
    31

    Domyślnie

    Cytat Napisał msreberko Zobacz post
    Mam podobnie w swojej...też to zgłoszę
    Ta zmiana mechanizmu niweluje drżenia?
    Tak, bo podobno się tam "coś" odkleiło.....

  2. #602
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Giulietta 1.4 TB Multiair
    Postów
    102

    Domyślnie

    ok 14k, radio i telefon przestały działać. Pojechałem w trasę, po ok. 8 godzinach przyciski w kierownicy przestały działać, chwilę potem w ogóle już nic nie funkcjonowało. Na ekranie pojawił się komunikat "code failure". Zadzwoniłem do serwisu, bo właśnie byłem za granicą. Panowie poradzili, abym odłączył akumulator na parę minut i znowu podłączył. Zadziałało, wszystko się z resetowało i radio oraz telefon działają.

  3. #603
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Jabolek
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Zandvoort, Oleśnica
    Auto
    AR Giulietta (SAVALI) 2.0 TCT 215KM 405 Nm
    Postów
    623

    Domyślnie

    Witam,

    Julka nabila juz 56.000


    Wszystkie usterki od nowiosci:

    - obudowy glosniokow przednich skrzypialy, naprawione- mala regulacja
    - wymieniona galeczka, odpadla....

    - podlokietnik w drzwiach przednich naprawione
    - wymieniony kabel antenowy od radia, problem od nowosci po prostu niezauwazony bo mp3 lecialy a stacje radiowe ciezko bylo zlapac...
    - sliniczek od lewej przedniej szyby do wymiany, szyba ma luzy i przy domknieciu szyby bardzo dociska i ''strzela"
    - fotel kierowcy - do wymiany...strzela odcinek ledzwiowy ktory kilka razy juz byl naprawiany, teraz dolna czesc siedliska piszczy niemilosiernie....ponoc tego nie da sie naprawic....
    - zawieszenie- przod naprawiony wymienione napinacze i cos tam jeszcze..., tyl dalej skrzypi, ponoc byl to problem od hamulca recznego...ale musi byc cos innego...
    - skrzynia biegow- bardzo wyrazne stuki przy zmanie biegow, szarpie gdy odpusci sie gaz na kazdym biegu np. jazdy na 3 biegu przy 50km/h, silnik skacze kiedy noge z gazu sie zdejmnie by powoli na biegu jechac....i tak w kazdym trybie na kazdym biegu, nie mozna plynie jechac....

    Autko teraz czeka na decyzje fiata poniewaz w NL byla akcja serwisowa wlasnie na ten problem skrzyni...
    Mam nadzieje ze za kilka dni skrzynia bedzie naprawiona, fotel i tylne zawieszenie wymienione a szyba bedzie sie normalnie zamykac

    Po naprawie obowiazkowa wymiana oleju i filtrow razem ze swiecami i kablami, do hamulcow tez trzeba zobaczyc

    Panowie z serwisu polecaja mi chip tunig - http://www.vireoauto.nl/index.php/sa...alfa-giulietta
    Savali tuning robiony w serwisie Alfy Romeo tam gdzie Julke naprawiam, ponoc wgrywaja nowsze oprogramowanie i autko chodzi perfekcyjnie po tym, reguluja wszystko bardzo dobrze.
    Zawsze 35 KM sie przyda i to tylko 490 euro dotego jest gwarancja od Savali

    Teraz zastanawiam sie, czy:
    poniewaz robie okolo 40tys na rok wstrzymac sie z chip tuningiem i kupic Julke 2.0 diesla 170KM i wtedy dac chipa czyli 200KM i 394Nm i spalanie o prawie polowe mniejsze...

    Ostatnio dostalem Mito TCT jako zastepcze wiec poszalalem sobie autko bardzo fajne!


    Pozdrawiam
    Zawsze Giulietta

  4. #604
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar radosuaf
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Poznan, Poland, Poland
    Auto
    Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
    Postów
    8,322

    Domyślnie

    Moja STRASZNIE przedwczoraj skrzypiała, w sumie nie wiem dlaczego, ale już przestała, więc nie wiem, czy jest sens z tym jechać... Dodatkowo coś się łupie z tyłu na bruku/dziurach (gdzieś przy półce chyba), ale też nie zawsze, więc jak znam złośliwość rzeczy martwych, jak pojadę do Pol-Caru, to wszystko będzie tip-top...
    Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
    Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019

    Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS

  5. #605
    Użytkownik Rowerzysta Avatar k1robo
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    AR MiTo 1.4 Multiair
    Postów
    73

    Domyślnie

    U mnie też coś hałasuje przy tylnej półce albo kanapie,ale jak już ją zajmie mój pies (kanapę) waga 75 kg,to hałas zanika

  6. #606
    Użytkownik Znawca Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce Pakiet Q
    Postów
    1,143

    Domyślnie

    Cytat Napisał Jabolek Zobacz post
    Julke 2.0 diesla 170KM i wtedy dac chipa czyli 200KM i 394Nm i spalanie o prawie polowe mniejsze...
    Na pewno lepsze od chipa jest montaż gazu do diesla, przyrost mocy rzędu 20% i zmniejszenie kosztów na paliwie.

  7. #607
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Jabolek
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Zandvoort, Oleśnica
    Auto
    AR Giulietta (SAVALI) 2.0 TCT 215KM 405 Nm
    Postów
    623

    Domyślnie

    Giulietta QV chip-tuning


    Merk / Model / Motor
    Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 235 pk
    Aanvullende informatie 2010->
    Standaard Ziptuning Verschil
    Vermogen 173 kw 195 kw 22 kw
    235 pk 265 pk 30 pk
    Koppel (trekkracht) 340 nm 410 nm 70 nm
    Toeren max. koppel 1900 tpm 1850 tpm -50 tpm
    Topsnelheid 242 km/h 258 km/h 16 km/h
    Acceleratie 0-100 km/h +/- 6.8 s Vraag offerte aan ť
    Verbruik binnen beb. kom 10.80 / 100 km 10.26 / 100 km -0.54 / 100 km
    (1 op 9.25) (1 op 9.74) 0.49 Km
    Verbruik buiten beb. kom 5.80 / 100 km 5.51 / 100 km -0.29 / 100 km
    (1 op 17.24) (1 op 18.14) 0.9 Km
    Verbruik gecombineerd 7.60 / 100 km 7.22 / 100 km -0.38 / 100 km
    (1 op 13.15) (1 op 13.85) 0.7 Km


    ---------- Post added at 01:22 ---------- Previous post was at 01:17 ----------

    Merk / Model / Motor Alfa Romeo Giulietta 2.0jtdm 170 pk
    Aanvullende informatie Ziptuning neemt motorgarantie tijdens de fabriekgarantie periode gratis over.
    Het originele motorvermogen mag 5% afwijken volgens de fabrikanten norm.
    De software remapping is volgens ISO 9001 normen. Zie certificaat ( PDF )
    Standaard Ziptuning Verschil
    Vermogen 125 kw 150 kw 25 kw
    170 pk 204 pk 34 pk
    Koppel (trekkracht) 350 nm 411 nm 61 nm
    Toeren max. koppel 1750 tpm 1750 tpm 0 tpm
    Topsnelheid 218 km/h 223 km/h 5 km/h
    Acceleratie 0-100 km/h +/- 8 s Vraag offerte aan ť
    Verbruik binnen beb. kom 5.80 / 100 km 5.51 / 100 km -0.29 / 100 km
    (1 op 17.24) (1 op 18.14) 0.9 Km
    Verbruik buiten beb. kom 4.10 / 100 km 3.89 / 100 km -0.21 / 100 km
    (1 op 24.39) (1 op 25.70) 1.31 Km
    Verbruik gecombineerd 4.70 / 100 km 4.46 / 100 km -0.24 / 100 km
    (1 op 21.27) (1 op 22.42) 1.15 Km


    ---------- Post added at 01:25 ---------- Previous post was at 01:22 ----------

    Cytat Napisał lechtak Zobacz post
    Na pewno lepsze od chipa jest montaż gazu do diesla, przyrost mocy rzędu 20% i zmniejszenie kosztów na paliwie.
    Gaz to chyba dobry zart

    Jak widac chip rowniez zwieksza moc o prawie 20% 34KM wiecej, troszke zmniejsza sie spalanie a w porownaniu z benzyna jest o wiele lepiej...szczegolnie gdy diesel jest duzo tanszy, przynajmniej w NL
    Ostatnio edytowane przez Jabolek ; 15-04-2012 o 00:20

  8. #608
    Użytkownik Znawca Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce Pakiet Q
    Postów
    1,143

    Domyślnie

    Cytat Napisał Jabolek Zobacz post
    Gaz to chyba dobry zart
    Mylisz sie, to nie żart. Dodatkowo ON spalany jest w 99% a nie jak ( nawet po wysileniu po przez modyfikacje ECU )w standardowych dla tego silnika warunkach 70- 80% Silnik przestaje klekotać, zwiększa sie moment i elastyczność. Silnik diesla to idealne warunki dla gazu. Chip to dodatkowe wysilenie dla układu wtryskowego turbiny i.t.p.

  9. #609
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gpp
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Limanowa
    Auto
    GIULIETTA 2.0 Jtdm2 140 KM
    Postów
    32

    Domyślnie

    Cytat Napisał lechtak Zobacz post
    Mylisz sie, to nie żart. Dodatkowo ON spalany jest w 99% a nie jak ( nawet po wysileniu po przez modyfikacje ECU )w standardowych dla tego silnika warunkach 70- 80% Silnik przestaje klekotać, zwiększa sie moment i elastyczność. Silnik diesla to idealne warunki dla gazu. Chip to dodatkowe wysilenie dla układu wtryskowego turbiny i.t.p.
    Chyba coś nie tak zasada pracy silnika z zapłonem samoczynnym i iskrowym to dwa różne światy, z tym gazem to jakaś ściema.

  10. #610
    Użytkownik Znawca Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce Pakiet Q
    Postów
    1,143

    Domyślnie

    Cytat Napisał gpp Zobacz post
    zasada pracy silnika z zapłonem samoczynnym i iskrowym to dwa różne światy
    W dieslu nośnikiem zapłonu dla gazu jest ON. Według ostatniego projektu jaki wykonaliśmy t.j. Opel Vivaro 2,0 TDCI 114KM zużycie ON 8,5 li, przy gazodieslu ON 4,3li, LPG 3,7li dodatkowo wzrost momentu i mocy od 10 do 30%
    Ostatnio edytowane przez lechtak ; 19-04-2012 o 19:01

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Usterki po 100 tys.( i wiecej) km
    Utworzone przez barnio w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 65
    Ostatni post / autor: 05-05-2015, 20:03
  2. wiecej pali
    Utworzone przez FacesOfDeath w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-01-2012, 12:55
  3. [159] Wiecej mocy....
    Utworzone przez Dzixon w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-03-2011, 13:32

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory