Witam Kolegów. Panowie czy jest sens w TSie 2.0 (świeżo po generalce) założyć dodatkową chłodnicę oleju? decyzję o założeniu dokładnego wskaźnika ciśnienia już podjąłem...
Witam Kolegów. Panowie czy jest sens w TSie 2.0 (świeżo po generalce) założyć dodatkową chłodnicę oleju? decyzję o założeniu dokładnego wskaźnika ciśnienia już podjąłem...
Bez sensu . Chłodnicę oleju , stosuje się tylko do silników pracujących w ponadprzeciętnych warunkach/wysilonych . Do codziennego przemieszczania się samochodem , taki bajer jest zbędny . Jeśli zrobiłeś generalkę , czyli góra i dół , to trzymając się wersji tutejszych użytkowników silnik powinien przy dobrej eksploatacji , i wymianach na czas , pojeździć bez niespodzianek ze 220 tysięcy jak nie lepiej . Ktoś pisał na forum , że nasze TSy mają po prostu wadę konstrukcyjną , polegającą na słabej jakości wykonania dołu silnika ...
Moim zdanie bez sensu jest montować dodatkowe zegary.
Mierzyłeś na zewnętrznym manometrze jakie ciśnienie pompa oleju daje?
Ta która jest daje radę.Napisał CzysteAuto
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Z jakiegoś powodu część silników TS 8v w 155 miały fabrycznie chłodnice oleju.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y
W ts 8V były chłodnice oleju w 1,8 formula , a w 2,0 chyba w każdym i V6 każdej.
Demonizujecie tego TSa, wystarczy wejsc na forum innej marki i to samo sie dzieje jak nie gorzej. Wlasnie jestem na etapie szukania czegos nowszego i gdzie nie wejde nie poczytam to same awarie i padniete silniki. Faktycznie moja pierwsza 166 poszla na zlom z powodu silnika, kupilem druga za tygodniowa wyplate tez z tsem i zadnych problemow. Wszystko zalezy od egz. Nie ma sie co napinac, to nie sa nowe samochody i wszystko sie może zdarzyc bez wzgledu na makre, model i silnik.
Sent from my C6603 using Tapatalk 4
Gdy coś padnie w nowym, nowoczesnym silniku to "spoko"Każdy wie, że teraz gówno robią...
W czasie TS-ów 16V było kupę porządnych silników (i samochodów). Fiat jednak postanowił obniżyć poziom i wypuścił te świetne silniki, a później poprawił alfą 156
Porównując TS-y 8V do 16 V widać o co chodzi.
Jeśli silnik ma natrysk oleju na denka tłoków to obowiązkowo musi być chłodnica, co do wymiarów to seryjne w zupełności wystarczają do codziennej jazdy.
Czy aby na pewno ???
Skąd taka teoria jeśli mogę zapytać ???
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y
Uprawnienia
