U mnie zapłony wypadają "różnie", najczęsciej przy niskim obciążeniu silnika, i w niskich partiach obrotów - do 2k, nawet jeżeli auto jest w pełni rozgrzane.
Z tego co widziałem, poranne drgawki po odpalaniu nie triggerują wypadania, nic nie jest rejestrowane przez sterownik.
Max jaki wyłapałem podczas jazdy, to 11 misfires na 1 cylindrze, check na desce się jeszcze nie pojawił.
Bawiłem się od najmniejszej, do największej, ale nie było żadnej reakcji.
Dopiero kilka dni temu udało mi się dorwać do samochodu i potwierdzam, że wszystko wyświetla się prawidłowo, któraś aktualizacja programu naprawiła błąd.
Mam pytanie, co oznaczają wartości pod licznikiem Mistfire Cylinder (np. 3; 3; 10168) i jak je interpretować? I co oznacza skrót cnt przy głównym liczniku Mistfire?
Cnt - counted
Najmniej, średnio, najwięcej?
10168 to chyba jakiś bug. W trybie wyświetlania paskowego (gauge?, nie pamiętam nazwy) taka kosmiczna wartość nie wyskakuje u mnie a wątpię żeby u Ciebie była realna.
Gdzieś w sieci wydziałem wykres pdf (ale z innego programu) gdzie było to opisane jako min, max ale czego, to nie wiem. Ta trzecia wartość powtarza się co jakiś czas i jest w zakresie tysięcy, pierwsze dwie nie przekraczają 10. Cnt tak jak podejrzewałem.
Potwierdzam, wygląda jak bug....
Total misfires raportuje sumaryczną wartość 8 ze wszystkich cylindrów, także 10168 to jakieś bzdury,
Dzięki za feedback, w kolejnym rilisie usunę max, min, avg dla tej konkretnej metryki, nie ma to kompletnie sensu..
tzebrowski - masz może pomysł czemu My Giulia wyświetla mi stan IBS, ale nie napięcie aku? W zasadzie czysta instalka, połączenie przez taniego chińskiego ELM327, profil Alfa 2.0 GME (BT).