Strona 7 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 70 z 93

Temat: Nagrzewanie auta walnięty termostat?

  1. #61
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Koks
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Knurów
    Auto
    AR 147 1910 JTD CF3 8V 115KM/85 KW (DISTINCTIVE)
    Postów
    626

    Domyślnie

    U mnie po wymianie termostatu zawsze utrzymuje 90° niezależnie czy jazda po mieście czy autostradą

    Wysłane z mojego S5 Neo

  2. #62
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar esco1982
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    AR 166 3.0 V6 99r.,Fiat Tipo 1.4 T JET 2017
    Postów
    758

    Domyślnie

    Ja powiem Ci jak jest u mnie w benzynie - trasa i specjalnie jechałem na 5 biegu 90 km/h żeby sprawdzić czy utrzyma 90 i bez najmniejszego problemu trzymała temp. mimo -10 stopni i ogrzewaniu na max biegu dmuchawy, na dieslach się nie znam ale myślę że też powinny trzymać 90.
    AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6

  3. #63
    Użytkownik Świeżak Avatar Maydrax
    Dołączył
    05 2015
    Mieszka w
    Jastrzębie-Zdrój
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 04r
    Postów
    89

    Domyślnie

    To też wiem. U Ciebie temp. otwarcia wynosi pewnie 88 stopni. U mnie zaś 70. A przy wyższych obrotach wskazuje więcej.
    Temp wzrasta proporcjonalnie do obrotów. Nie przekraczając 90 stopni.

  4. #64
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar esco1982
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    AR 166 3.0 V6 99r.,Fiat Tipo 1.4 T JET 2017
    Postów
    758

    Domyślnie

    Ale czemu miałby się otwierać przy 70 jak to jest niezdrowe dla silnika ??
    AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6

  5. #65
    Użytkownik Świeżak Avatar Maydrax
    Dołączył
    05 2015
    Mieszka w
    Jastrzębie-Zdrój
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 04r
    Postów
    89

    Domyślnie

    Bo taką ma oryginalną temp. otwarcia ten termostat. Nie wiem dlaczego; skoro ktoś takowe produkuje i montuje to chyba w jakimś konkretnym celu a nie dla jaj (chociaż z tym też różnie bywa). Auto miałem sprowadzane z Włoch. Chodzi mi o to, że jeśli jazda na niskich obrotach czyli do 2 tyś. przy temperaturze 70 stopni nie szkodzi silnikowi to według mnie wymiana nie ma sensu, bo im więcej mam obrotów tym temperatura wyższa.

  6. #66
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Koks
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Knurów
    Auto
    AR 147 1910 JTD CF3 8V 115KM/85 KW (DISTINCTIVE)
    Postów
    626

    Domyślnie

    Szczerze wątpię aby ktoś produkował termostat z temperaturą otwarcia 70°
    Na innym forum Alfy znalazłem że mogą być termostaty z temp otwarcia 83° i 88° ale z ta pierwsza się nie spotkałem

    Wysłane z mojego S5 Neo

  7. #67
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar esco1982
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    AR 166 3.0 V6 99r.,Fiat Tipo 1.4 T JET 2017
    Postów
    758

    Domyślnie

    żeby zrozumieć czemu ma być 90 stopni trzeba wiedzieć co to jest rozszerzalność cieplna metali - części ruchome silnika (wał, panewki, tłoki itd.) są zaprojektowane tak żeby właśnie przy tych 90 stopniach jak najlepiej ze sobą wspołpracowały (nie wiedziałem jak to prosto wytłumaczyć)

    Jakbyś miał Alfe robioną na rynek afrykański to jeszcze by uwierzył w te 70 stopni ale Włochy to żadne tropiki
    AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6

  8. #68
    Użytkownik Świeżak Avatar Maydrax
    Dołączył
    05 2015
    Mieszka w
    Jastrzębie-Zdrój
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 04r
    Postów
    89

    Domyślnie

    Cytat Napisał esco1982 Zobacz post
    żeby zrozumieć czemu ma być 90 stopni trzeba wiedzieć co to jest rozszerzalność cieplna metali - części ruchome silnika (wał, panewki, tłoki itd.) są zaprojektowane tak żeby właśnie przy tych 90 stopniach jak najlepiej ze sobą wspołpracowały (nie wiedziałem jak to prosto wytłumaczyć)

    Jakbyś miał Alfe robioną na rynek afrykański to jeszcze by uwierzył w te 70 stopni ale Włochy to żadne tropiki
    Wystarczająco prosto. Dzięki za info. Do wymiany.

  9. #69
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar blandor
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie
    Auto
    BYŁA ALFA ROMEO 147 2.0 TS 2002r JEST TOLEDO 2 2.3 v5
    Postów
    483

    Domyślnie

    no do wymiany i nie sluchaj tego pseudo mechanika. Wymieniaj bo zajedziesz prędzej czy później silnik.

  10. #70
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar -Marco-
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    STA
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD 2001 115KM
    Postów
    138

    Domyślnie

    U mnie po wymianie dochodzi o 90 'C i trzyma to bez najmniejszego problemu. Czy to miasto czy trasa, czy obroty eko czy wyższe to zawsze 90 utrzymuje. Dodam, że mam diesla 1.9 JTD

Podobne wątki

  1. Walnięty wariator?
    Utworzone przez ThyLight w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-02-2014, 15:34
  2. [146] AR 146 1.7 16V Boxer Walnięty rozrząd
    Utworzone przez Marcin... w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 17-03-2012, 23:09
  3. [146] Długie nagrzewanie się silnika
    Utworzone przez suckert w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 39
    Ostatni post / autor: 20-11-2011, 09:00
  4. nagrzewanie się silnika
    Utworzone przez areyoufine w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-02-2010, 10:24
  5. NIE ŁADUJE AKUMULATORA - CZY WALNIĘTY ALTERNATOR???
    Utworzone przez BlaCkMagic w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 10-11-2007, 19:33

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory