Strona 7 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 70 z 94

Temat: [147] Potencjał silnika 1,9 jtd 115KM

  1. #61
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,412

    Domyślnie

    Cytat Napisał george11 Zobacz post
    oryginał to Valeo, do nabycia za okolo 550-600zł, lub w serwisach za worek złotówek,


    pozdrawiam.
    No np. Do GT 150 PS nie kosztuje 500 - 600 pln, tylko około 800 pln.
    To tylko oszuści na Allegro sprzedają najtańsze Valeo do 147 115 PS jako sprzęgło do wszystkiego. Nawet do 2.4 150 PS.
    W rzeczywistości sprzęgła do mocniejszych JTD mają inne numery i są niestety droższe, a co za tym idzie, mocniejsze.

    ---------- Post added at 07:34 ---------- Previous post was at 07:32 ----------

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    a co mocniejszego wsadzisz ?
    nie ma zbyt wiele do wyboru.
    załóż valeo i tyle
    Mylisz się.
    Można włożyć sprzęgło od 166 2.4, które jest mocniejsze.
    Można również włożyć tarczę organiczna, która ma większą powierzchnię, a co za tym idzie więcej wytrzyma.
    Możliwości jest kilka, tylko nie można zawęzić kręgu poszukiwań tylko do Allegro i bzdur tam pisanych przez sprzedawców.
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y

  2. #62
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    to mi powiedz co mi utrzyma 450NM przy katowaniu ? co tam będzie mocniejsze ? ile to więcej wytrzyma ?
    w JTD nie problemem jest tarcza a docisk.. u mnie już 2 pada i pewnie znów wyciągnę prawie nową tarczę a docisk będzie zmęczony. dodam, że olej mi nie zapierdziela przez śruby czy uszczelnienie.

    dziwne jest to, że w 166 2.4 tylko było inne sprzęgło.
    156 2.4 już ma to samo co w 1.9
    nawet GT 170 to to samo co w 147/156 140KM
    Ostatnio edytowane przez omen ; 23-03-2012 o 10:00

  3. #63
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,412

    Domyślnie

    Zgadza się, ale większość "cfaniaków" na Alledrogo sprzedaje od 115 jako lek na wszystkie możliwe JTD.

    Jak znajdę numer tego VALEO, które mam do siebie, to napiszę.

    ---------- Post added at 10:08 ---------- Previous post was at 10:07 ----------

    Cytat Napisał omen Zobacz post

    dziwne jest to, że w 166 2.4 tylko było inne sprzęgło.
    156 2.4 już ma to samo co w 1.9
    nawet GT 170 to to samo co w 147/156 140KM
    Co w tym dziwnego, auto jest większe, cięższe, to i wytrzymałość sprzęgła musi być inna.
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y

  4. #64
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    valeo ma 4 różne sprzegła do 8v 115km
    jedno z nich to nr valeo 828063 które zostało zastąpione przez 821324 które już nie jest dostępne.
    828063 według katalogu valeo może mieć zastosowanie w silnika 8v od 115KM do 16v JTDM 170KM

    czy to prawdziwa informacja, że w 166 2.4 sprzęgło posiada sprężyny tłumiące ?

  5. #65
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,412

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    czy to prawdziwa informacja, że w 166 2.4 sprzęgło posiada sprężyny tłumiące ?
    W 2.4 10v nie prawda.
    W 159 nawet w 1.9 posiada.
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y

  6. #66
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156 1,9 JTD 2002r
    Postów
    184

    Domyślnie

    Dzięki za info , ale wygra zestawVALEO sprzęgło +koło dwumasowe. Bo nie wiadomo kiedy nazbieram kasę na podnoszenie mocy,a dodatkowo ja nie planuje jakiś wielkich mocy max do 150km.
    W sumie to mi też docisk od sprzęgła padł, ale wymieniam wszystko by mieć to już z głowy.

  7. #67
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pablo. Zobacz post
    No np. Do GT 150 PS nie kosztuje 500 - 600 pln, tylko około 800 pln.
    To tylko oszuści na Allegro sprzedają najtańsze Valeo do 147 115 PS jako sprzęgło do wszystkiego. Nawet do 2.4 150 PS.
    W rzeczywistości sprzęgła do mocniejszych JTD mają inne numery i są niestety droższe, a co za tym idzie, mocniejsze.

    ---------- Post added at 07:34 ---------- Previous post was at 07:32 ----------



    Mylisz się.
    Można włożyć sprzęgło od 166 2.4, które jest mocniejsze.
    Można również włożyć tarczę organiczna, która ma większą powierzchnię, a co za tym idzie więcej wytrzyma.
    Możliwości jest kilka, tylko nie można zawęzić kręgu poszukiwań tylko do Allegro i bzdur tam pisanych przez sprzedawców.


    no cóz, człowiek sie uczy całe zycie, dzieki za info.


    pzd.

  8. #68
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar oleksy00
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Wrocław/Ostrzeszów, Poland
    Auto
    Giulietta QV 280HP/434Nm
    Postów
    272

    Domyślnie

    W mojej niuni jtd 115km 8v turbina lekko niedoładowuje do 2500rpm, powyżej lekko przeładowuje (są to różnice 0,1-0,18 bar, regenerowana więc..), sprzęgło zdrowiutkie, przebieg 191tys. km. Czy podrasowanie silnika bez ingerencji mechanicznej jest tu możliwe? Na tej turbinie lekko przymula dlatego chciałbym uzyskać coś więcej, a wymieniać jej nie chce bo zamiast przeznaczać 900zł na nową turbo wolę włożyć tą kwotę w tuning. Czy moc rzędu 130-140km jest tu możliwa do wyciągnięcia?

  9. #69
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Woda83
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 V6
    Postów
    353

    Domyślnie

    Witam.

    Wiem, że o tym silniku to mozna książki pisać, szukałem i nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na pytanie.
    Kończy mi się turbo i tak sobie pomyślałem, żeby zastąpic je z JTD 16 v. To by było na początek dopóki nie uzbieram na IC i remap. Czy da rade tak pojeżdzic 2 miesiące bez remapu?
    Nie wiem co robic. Czy regenerowac 8v czy szukac 16v?
    Ostatnio edytowane przez Woda83 ; 24-06-2012 o 19:37

  10. #70
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    KWA
    Auto
    2 x Giulietta 1.4tb i 1.75qv, GT 3.2v6
    Postów
    373

    Domyślnie

    Podobno turbo od 16v pasuje bez problemu. Tak Ze wydaje sie ze mozesz je zalozyc i jezdzic. Ale najlepiej zeby wypowiedzial cie cinek albo jak sie nie myle lukas1983 on chyba zmienial turbo 1749vb czyli od 16v.

Podobne wątki

  1. Potencjał 1.9 JTD 16v
    Utworzone przez mlody2788 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 08-04-2015, 19:13
  2. 156 JTD 115KM - praca silnika
    Utworzone przez AlfaBravo w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 15-03-2012, 17:30
  3. Potencjał 2.0 V6 TB - ile z tego można wyciągnąć ???
    Utworzone przez Zonkil w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-08-2011, 12:58
  4. Głośność silnika 105KM vs 115KM
    Utworzone przez master007 w dziale 147
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 14-11-2010, 10:04

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory