ja podłączałem wariator na krótko omijając przekaźniki itp. podając mu (+) i (-) z aku i przełącznik ON/OFF w kabinie.
i w ten sposób sprawdziłem czy wariator i elektrozawór jest sprawny.
Teraz muszę jeszcze sprawdzić czy na wtyczce idącej do elektrozaworu jest podawane napięcie w zakresie obrotów i temperatur w jakich pracuje wariator.