Alfa Romeo 164

[Majkel]

Warto sprwadzić podłoge. często mechanicy nieumiejętnie podkładają lewarki a wtedy o uszkodzenie podłogi dość łatwo. Ja u siebie zauważyłem właśnie taki problem w tylnej części podłogi.

[malymariusz]

daieki za odpowiedzi

[jacoff]

Majkel: A jak ci się spisuje 2.5TD ? Z tego co czytalem i slyszalem silnik VM to nieciekawy temat (
Byl nawet kiedys jakis watek o tym.
Jakie jest realne spalanie itp
Rozwazalem zakup 164 TD ale po tych rewelacjach odpuscilem.

[fiergloo]

117 i 125KM były wersje. Wiem, że z hydrauliczną kasacją luzów zaworowych silniki te były bardzo awaryjne. Te z mechaniczną mniej, ale wszystkiego trzeba było pilnowac podwójnie. Także już lepiej w TSa się bawic.

[jacoff]

Z TSa w 155 jestem bardzo zadowolony. Ale musialbym sie przejechac TSem w 164 zeby zobaczyc czy nie za slaby
Po 2.0 v6 turbo wszystko mi jakies slabe.
Ale z takim silnikiem ciezko znalesc dobry egzemplarz. Mysle jeszcze nad 3.0 12v... tylko nie wiem jakie realne spalanie. To ma byc auto na codzien i duzo po miescie.

[pawel olszewski]

realne spalanie 3.012v 10-12 normalna jazda 13-15jazda odpowiednia :mrgreen:

[LuckyDriver]

Cześć
Dołączam się do tematu.
Interesuje mnie ta Alfa: http://moto.allegro.pl/item514298022...ull_wypas.html
Cena nie jest wysoka, więc rewelacji się nie spodziewałem. Miała małą stłuczkę, ale generalnie nadwozie jak na te lata wzorowe, bez korozji i to chyba największa zaleta.
Wnętrze zadbane.
Teraz wady:
- motor strasznie klekocze, dżwięk raczej metaliczny wydobywający się z okolic pokrywy zaworów i pokrywy z korkiem oleju... popychacze? zawory? sprzedawca twierdzi, że przewody zapłonowe do wymiany
- silnik pod spodem dość mocno spocony, wyciek trudny do zlokalizowania bez kanału... sprzedawca twierdzi, że dolewa olej i to niestety Lotosa 10W/40
- przy hamowaniu trzęsie całą budą, sprzedawca mówi, że tarcza skrzywiona, na mój gust może być nawet pęknięta, albo wjechał w jakąś dziurę i pokrzywił zawieszenie.... do sprawdzenia.

Teraz mam pytania. Czy ten motor ma rozrząd na łańcuchu? Z tego co czytałem na forum to popychacze w tych jednostakch lubią klekotać, ale czy przyczyną głośnej pracy mogą być przewody zapłonowe?

Auto podobno sprowadził sprzedawca z Niemczech 1.5 temu roku ale niestety nie posiada dokumentacji. Szyby z rocznika 96. Generalnie Pan trochę handluje samochodami i nie ma czasu na szukanie dokumentów. Do auta daje jeszcze drugi komplet kół i trochę części.

Gdybym miał kupić to na pewno wjadę na kanał itd.

Może ktoś zna tę konkretną Alfę?

Z góry dzięki za odp.

[fiergloo]

LuckyDriver, więc tak:

klekotanie spod pokrywy jak jest wyraźnie słyszane w kabinie to prawdopodobnie oznacza regulację luzów zaworowych. Ja po regulacji zawory słysze jak ucho blisko do silnika przystawie, jakie są przebiegi między regulacją zaworów nie pamiętam. Ale jakiś user napewno zaraz poratuje.

-w silnikach V6 jest pasek- tam jest plastikowa osłona od strony ... hmmmm.... jak stoisz nad silnikiem- lewej.

-profilaktycznie na początek wymiana paska i napinacza(w tym egzemplarzu będzie zapewne mechaniczny)

-1 litr /1000km zużycia oleju to nic strasznego, powiedziałbym wręcz że to norma w używce

Ogólnie mam dokładnie ten sam silnik. Uciekanie oleju z dołu może byc np z chłodnicy oleju która jest przy prawym kole.

Telepanie budą przy hamowaniu to najprawdopodobniej zniekształcona tarcza. Jak tarcza pęknie to auto staje dęba.

Przewody WN mogą byc przyczyną nierównej pracy, zaburzeń zapłonu, a nie klekotania. Chyba, że silnik tak się telepie na wolnych obrotach to oznaczało by od razu wymianę zawieszenia silnika i zespołu napędowego.

W razie pytań wal na moje gg.

[LuckyDriver]

fiergloo, dzięki.
Generalnie silnik pracuje równo i nie telepie. A wyciek faktycznie jest po prawej stronie. Świeci się jeszcze kontrolka sondy... i poduszek Przed kupnem na pewno wjadę na kanał. Uważasz, że pomimo tych usterek cena jest atrakcyjna? Martwi mnie jeszcze brak dokumentacji wozu, zapytam jeszcze raz sprzedającego...
PS: może ktoś oglądał ten konkretny wóz?

[fiergloo]

Prześwietliłbym dokładnie narożnik lewy. Bo jak lampa jest tak skrzywiona to znaczy, że nie jest takim jakby kątownikiem przykręcona do błotnika. Zajrzyj tam jak maskę otworzysz. Bo jak reflektor tak krzywo wisi to nie przelewki. I na tej podstawie negocjowałbym zejście z ceny.

Jeśli poduszki są to reset na kompie.

No i jak kupisz usuń znaczek 24v z tylnej części, bo jeśli ten wóz ma 180KM to ma 12 zaworów i jest to SOHC.

Mimo ładnego wnętrza to na mój gust cena nieco za wysoka.