Jak sprawdzić EGR

[derpin]

mam nie sprawny egr i w związku z tym kilka pytań:

czy całkowite zaślepienie EGR w 1.9 16v pełną blaszką spowoduje że silnik przejdzie w tryb awaryjny ? czy jedynie wyświetli kontrolkę CE?
zauważyłem też że jedna ze śrub trzymających EGR przy kolektorze ma urwany gwint i słabo trzyma, czy ew "lewe powietrze" z tamtego miejsca może mieć wpływ na pracę silnika i słaby dół?

jaka powinna być poprawna reakcja 1.9 16v z niesprawnym EGR po jego zaślepieniu ? oprócz kontrolki CE? u mnie po całkowitym zaślepieniu nie widzę poprawy w pracy silnika a uważam nawet iż jest gorzej...

[radzik2908]

czy całkowite zaślepienie EGR w 1.9 16v pełną blaszką spowoduje że silnik przejdzie w tryb awaryjny ? czy jedynie wyświetli kontrolkę CE?

Nie przejdzie w tryb awaryjny, po trzech uruchomieniach silnika wyświetli się kontrolka silnika.

jaka powinna być poprawna reakcja 1.9 16v z niesprawnym EGR po jego zaślepieniu ? oprócz kontrolki CE? u mnie po całkowitym zaślepieniu nie widzę poprawy w pracy silnika a uważam nawet iż jest gorzej...

Powinno być normalnie tzn. Alfa powinna mieć normalne przyspieszenie.

zauważyłem też że jedna ze śrub trzymających EGR przy kolektorze ma urwany gwint i słabo trzyma, czy ew "lewe powietrze" z tamtego miejsca może mieć wpływ na pracę silnika i słaby dół?

Może mieć wpływ.

[robbson77]

Temat rzeka, mam problem z EGR'em, pokazuje prawidłowe wartości na postoju i w czasie jazdy, przeczyściłem go, mimo to sporadycznie pojawia się Żółty Engine Check i w FES'ie pojawia się poniższy błąd:

[maximus]

Nie chciałem zakładać nowego tematu, więc mam nadzieję, że podpiąłem się pod właściwy.

Sytuacja u mnie wygląda tak: posiadam alfę 159 1.9jtdm 8V. Kupiłem dzisiaj zaślepkę do EGRa i razem z nią dostałem instrukcję jej montażu. Różni się ona od tego, co znalazłem tutaj w innym temacie. Na instrukcji miejsce montażu było wskazane tam, gdzie zaznaczono na zielono, natomiast wg. instrukcji z forum powinna się ona znajdować w miejscu zaznaczonym na czerwono.

Jak jest naprawdę? czy ma to jakieś znaczenie?

[radzik2908]

Załóż tam gdzie zaznaczono na zielono, ja tak mam i przejechałem już kilkanaście tys.km.

[maximus]

tak też wczoraj założyłem, jednak na chłopski rozum, wtedy EGR cały czas zostaje zawalany sadzą tak, jak wcześniej. Czy jakby założyć tę zaślepkę tam, gdzie zaznaczono na czerwono, utrzymałoby się większą czystość na zaworze? w końcu i tak przez te dziurki spaliny się przedostają... Jednak wtedy jest większa szansa na check, bo EGR dostaje mniej powietrza...

to tylko moje osobiste przemyślenia, ale może skłonią kogoś do refleksji i podzielenia się fachową wiedzą z zakresu dynamiki i cyrkulacji spalin

[criss]

kupiłeś pod EGR to tam zakładaj

[Woytas]

Witam
3 miesiące temu miałem(podobno) regenerowany EGR, jeden dzień brak mocy do około 2 tys obrotów potem szła jak przeciąg.
Zapalił mi się "check engine" ale obyło się bez trybu awaryjnego.
Po naprawie wszystko elegancko, aż do wczoraj, znowu to samo.
Jest to możliwe żeby w trzy miesiące tak się zasyfił ze przestał działać?
Bella z odpaloną kontrolką silnika odzyskała moc od samego dołu.
Rozumiem ,że trzeba jednak go zregenerować lub kupić nowy i chyba z częściowym zaślepieniem.
Powiedzcie czy prawidłowo naprawiony zawór może sie zajechać w trzy miesiące, w których przejechałem ok 3 tyś km.

[radzik2908]

Ja już jeżdżę rok na zregenerowanym Egr, i nic się nie dzieje. Niemożliwe, żeby się uszkodził po 3 miesiącach. Do sprawdzenia:
-egr
-turbo, zmienna geometria
-dpf

[lukasz159]

Witam serdecznie. Kolego mialem to samo pojechalem do ASO i panowie EGR EGR wiec do sklepu 470PLN wkrecilem i dupa zbita to samo. Poczytalem na forum i znalazlem temat owerbosta nie wiem czy tak to sie pisze. Wiec rozebralem poczyscilem pozakladalem spinki na wszystkie wezyki i traalaaa trafiony dziala nic nie zmula. Mam go wyczyszczonego ale zamierzam kupic nowy bo zawsze lepsze niz stary. Powiem ci ze po otwarciu tego zaworu szok nie wiem jak tam sie dostal ten syf ale bulo go sporo "piach" do tego stopnia ze tloczek byl porysowany i zero smaru. Nie wiem czy to ci pomoze ale zawsze to tansze od EGR. Ja mam teraz dwa nowy i nowszy hehe pozdrawiam