Strona 7 z 9 PierwszyPierwszy 123456789 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 70 z 82

Temat: 1.9 115jtd +

  1. #61
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    kup turbo do JTD 16v i zamontuj pod przednim zderzakiem zwykłego chińczyka.

  2. #62
    Użytkownik Romeo Avatar RoBeRt 147
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp./ Kalisz
    Auto
    ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
    Postów
    646

    Domyślnie

    a turbinka w 16V 140KM i 150KM jest taka sama?? domyslam sie ze 140KM tym zabiegiem nie uzyskam ale robił juz ktoś cos takiego i sprawdzal ile mu doszło??

    i ten chińczyk to rozumiem że chodzi o chiński szmelc tak?? a od CDTI albo od jakiegos DOBLO czy IVECO by nie mogł być?? tam sa duże ale nie wiem czy średnice na węże będą pasowały...

  3. #63
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    Cytat Napisał RoBeRt 147 Zobacz post
    chodzi o chiński szmelc tak?
    Skoro tak uważasz, to kombinuj po swojemu
    Jakoś chłopaki mają pozakładane i wszystko działa i auto zapi***la

  4. #64
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    sląsk
    Auto
    JTD
    Postów
    487

    Domyślnie

    Turbo gt1749vb najlepiej nowe; cooler na "chińskim rdzeniu" z www.fmic.pl - najlepiej 550x180. Map + strojenie i przy dobrym motorze bedzie ok 180ps

    Najmocniejsze jakie zrobiłem ma http://pionart.pl/~cinek/@maha/JIAN_STILO/JIAN_STILO.jpg
    Ostatnio edytowane przez cinek_ ; 11-04-2012 o 20:15
    www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
    CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
    USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
    HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000

  5. #65
    Użytkownik Romeo Avatar RoBeRt 147
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp./ Kalisz
    Auto
    ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
    Postów
    646

    Domyślnie

    nie no po prostu jestem uprzedzony juz do chińskich wyrobów... ale jak działa u innych to znaczy że to jedna z niewielu rzeczy która im wychodzi więc poszukam chociaz z podanych wymiarów coś zbliżonego ma IVECO Daily jesli dobrze pamietam wzrokowo zostaje później dolot do roboty... aha a Turbiny seryjna i ta gt1749vb maja taką samą średnicę pod wąż?? chyba tak ale chce się upewnić

  6. #66
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    Cytat Napisał RoBeRt 147 Zobacz post
    nie no po prostu jestem uprzedzony juz do chińskich wyrobów..
    Uprzedzenie uprzedzeniem, ale nawet sobie nie zdajesz sprawy z ilu chińskich wyrobów korzystasz

  7. #67
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Cytat Napisał RoBeRt 147 Zobacz post
    nie no po prostu jestem uprzedzony juz do chińskich wyrobów... ale jak działa u innych to znaczy że to jedna z niewielu rzeczy która im wychodzi więc poszukam chociaz z podanych wymiarów coś zbliżonego ma IVECO Daily jesli dobrze pamietam wzrokowo zostaje później dolot do roboty... aha a Turbiny seryjna i ta gt1749vb maja taką samą średnicę pod wąż?? chyba tak ale chce się upewnić
    kolego to nie jest takie proste jak Ci sie wydaje. a jak chcesz to poskładać na starych wężach itd to daj sobie spokój bo będziesz miał z tym więcej problemów niż Ci się wydaje.

  8. #68
    Użytkownik Romeo Avatar RoBeRt 147
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp./ Kalisz
    Auto
    ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
    Postów
    646

    Domyślnie

    kolego to że pytam czy ta sama średnica węża (bo chyba o to Ci chodzi) to nie znaczy że chce założyć stare... nikt mi nie odpisal na temat średnic a nie chciał bym żeby mi sie okazało że przy turbinie bedzie inna średnica niż przy IC a i też nie wiem czy fundusze mi pozwolą od razu wszystko zrobić...
    liczę się z tym że dolot bede musiał cały nowy dorobić turbinę czytałem że kupują regenerowane i problemów nie mają... a co do IC to myśle że tu nowy nie musi być ale w sumie jak patrze na ceny to nie wiem czy opłaci się stary kupować...

    narazie widze to tak turbo większe (gt1749vb) + strojenie w następnej kolejności (przed latem) IC + dolot i jakby efekty mnie nie zadowalały to bym myślał dalej... czy jakis zastrzeżenia??

  9. #69
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    sląsk
    Auto
    JTD
    Postów
    487

    Domyślnie

    Sprężarka, cooler i dopiero strojenie + map. Inaczej dolot będzie się gotował.

    Pozdro
    www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
    CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
    USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
    HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000

  10. #70
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    kup chinczyka + rurki i kolanka pomierz, podocinaj daj pospawać i kup jedno kolanko 90 stopni i rurę sylikonową ok 50cm i tyle

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory