Ciśnienie w oponach

[janio]

A serio - akurat zależność temperatura/ciśnienie jest identyczna dla wszystkich gazów.

Znowu:

Sorki, jaja sobie robię

nieładnie

[feagle]

Sorki, ale nie mogłem się powstrzymać... "konia z rzędem" temu, kto przy radialnych oponach (może przy diagonalnych, ale też bym się założył), jest w stanie rozpoznać "na oko", różnicę 0,1

mam wade wzroku i magiczne okulary, ktore potrafia wiele wiecej niz galka oczna

chetnie zastosowalbym katalogowe wartossci cisnienie tyle tylko , ze takie opony nie sa stosowane w Alfach a na forum znalesc info mi sie nie udalo
na forach innych marek moze i tak ale cisnienie bylo bardzo rozne zaleznie od samochodu (i jego wagi jak mniemam)

[janio]

mam wade wzroku i magiczne okulary, ktore potrafia wiele wiecej niz galka oczna

To wiele wyjaśnia, ale zakład nadal aktualny, chociażby po to, żeby się przekonać czy to faktycznie możliwe

chetnie zastosowalbym katalogowe wartossci cisnienie tyle tylko , ze takie opony nie sa stosowane w Alfach

Tak, czy inaczej, na coś trzeba się zdecydować, a nie pompować na tzw. "Bolka oko"

Gwoli ścisłości, azot ma cechy tzw. gazu doskonałego, której to oczywiście nie posiada mieszanka powietrza atmosferycznego, stąd jego odporność na temperatury

[piotrpo]

Każdy gaz ma w warunkach normalnych właściwości zbliżone do gazu doskonałego. Pompowanie kół azotem ma takie same fizyczne podstawy jak wieszanie CD na lusterku. Jak napompujesz koło do 3 bar w temperaturze 300K to zmiany temperatury o 30K w każdą stronę powodują zmiany ciśnienia o 0.3bar, a w praktyce jeszcze mniejsze bo opony maja zmienną objętość. Czy azot, czy azot z powietrzem - nie ma znaczenia. Jedyna teoretyczna przewaga braku tlenu to wolniejsza korozja gumy.

[kriswin]

Pompowanie kół azotem ma takie same fizyczne podstawy jak wieszanie CD na lusterku.

No chyba, że napompujesz azotem zimowym na zimę i odpowiednio w lecie, letnim
Już i takie oferty widziałem

[KuASY]

I są na to chętni

[kriswin]

I są na to chętni

Tego nie wiem, ale propozycję sam słyszałem, chociaż po naganie wzrokowej oferent na stacji szybko się wycofał

[Evo666]

a wiosenną wersję i jesienną mieli też?

[KuASY]

Tego nie wiem, ale propozycję sam słyszałem, chociaż po naganie wzrokowej oferent na stacji szybko się wycofał

Dziwie się że są jeszcze ludzie którzy dają się nabierać na takie brednie

[janio]

Jak napompujesz koło do 3 bar w temperaturze 300K to zmiany temperatury o 30K w każdą stronę powodują zmiany ciśnienia o 0.3bar,

0,3 bara, to bardzo dużo - np. w 159, dla samochodu obciążonego jest to 2,7 bara, a dla nieobciążonego 2,5 bara - czyli ktoś sobie zadał trud zróźnicowania ciśnienia o 0,2 bara - czyżby nadgorliwość?

http://www.infosamochody.pl/artykul,...ol_azotem.html

http://www.opony.com.pl/artykul/pomp...azotem/?id=132 - tu polecam zwłaszcza fragment cyt.:
"Azot utrzymuje ciśnienie w oponach trzykrotnie dłużej niż powietrze atmosferyczne. Poza tym, podczas eksploatacji w wysokich temperaturach opona nie flaczeje, zmniejsza się również ryzyko jej wystrzału. Stałe ciśnienie wpływa na zmniejszenie oporu toczenia, zużycie paliwa oraz na żywotność opon – dodaje. Zdaniem fachowców, ciśnienie niższe od nominalnego o 0,2 bara, zwiększa zużycie gum o 10 proc. Przy niedoborze 0,6 bara żywotność opon zmniejsza się już o połowę."
Nie wiem jaki to ma związek z CD na lusterku