[156] jakie funkcje wbudować w komputerek pokładowy 156 TS.

[Fred]

bubu321, moze to TRA ma związek z czasem wtrysków bo 23 ms to jakos dziesięciokrotnie za dlugo

Ja oczywiscie tez chetnie pobetatesterze

fred

[bubu321]

mam cos podejrzenie że wtryski leja.
Jak sie je wyciaga, mocowałem sie z jednym ale nie mogłem go wyrwać.

[Fred]

Oj wychodzi na to ze leją. Mam to samo w Gtv z tym ze czas u mnie wynosi ok 4 ms a nie 23
Z tego co wiem to wtryski wlasnie wyciąga sie "silowo" choc sam bym tego nie robił

fred

[bubu321]

kilka migawek z testów , jak widac nie zawsze idzie dobrze.
widać że to wersja wczesna beta.
Czy tylko ja mam zawsze tyle błędów ?

--


--


----

[bubu321]

dzięki deklarowanej pomocy kolegi Marcin_AR projekt po chwilowej przerwie rusza z miejsca.
- poniżej lista beta testerów oraz lista zapasowa.
- poniższa lista nie była konsultowana z żadnym z wymienionych kolegów, jeśli ktoś uważa że nie powinno być tam jego niku, proszę o informacje i z góry przepraszam za ten krok.

lista kandydatów na beta- testera

SG0240     156 TS 1.6 '99
tomkap     156 TS 1.8 '99
damian3619 156 TS 2.0 '99
b.pawelek  156 TS 1.8 '99
Fred       GTV    2.0 '97

lista rezerwowa
szamacz    156 TS 2.0 '00
provokator 156 TS 2.0 '98

- nie bardzo wiem czy ten interfejs będzie działa na GTV ale poczekam na reakcję kolegi .
- poniżej także założenia do trip komputer 156 TS.

[Kali_33]

bubu321, też myślałem o komputerku do JTD, bardzo dobry pomysł z połączeniem sie ze sterownikiem.
Mógłbyś podać więcej szczegółów, tj. jakiego procka używasz, w czym piszesz program, jak łączysz sie ze sterownikiem? Może udałoby mi się zaadoptować to do jtd.

[Fred]

W zalozeniach podane jest siemens SX-65. Nie ma byc CX-65 ?

Co do Gtv to juz wiem ze z motronic 2.10.3 widzi sie z KWP71 wiec moze cos odczyta ale mam w koncu jeszcze 156 i 147 wiec bez problemu potestuje

fred

[szamacz]

Jakieś postępy w temacie? Zaczęły się już testy?

[bubu321]

komputerek bedzie zbudowany na wyświetlaczu od telefonu siemens sx-65 oraz na procesorze Philipsa lpc2148.
- lcd połaczony bezpośrednio z procesorem.
- do tego układ scalony OBD, stabilizator 3.3V i wszytko.
- acha obudowa od telefony sx-65 z rzepem pod spodem, podobny rzep bedzie mozna przykleic w dowolnym miejscu, ja mam miedzy kierownica i zegarami.

- do "telefonu" dochodza tylko 3 kable, pobór prądu około 100 mA.
- sterowanie tego układu to tak jak napisałem w załaczniku, pedałem gazu.
- do tej pory oprogramowanie było pisane w C , pod kompilatorem GCC.
- ale po problemach z przerwaniami równoczesnymi, oprogramowanie jest pisane w uvision 3.xx firmy Keil.
- schemat bedzie opublikowany, software to zobaczymy.
- w jaki sposób sa ściagane protokoły, otóz korzystam z oprogramowania
Free Serial port monitoring.
- z poziomu Unidiaga wysyłam komende " podaj napięcie akumulatora " i patrzę jakie komendy wysyła unidiag i co zwrotnie podaje ECU.
- takze JTD to nie problem, tylko nalezy odczytac te protokoły a to dużo pracy.
- poniżej przykładowa sesja Unidiag -- ECU od M1.5.5
- mam nadziejeże nie odstraszyłem potencjalnych programistów.

Log file Iso9141Thread  15:45:13
0 COM port: COM4 set
36 COM port: COM4 opened
36 COM port: COM4 timeouts set
39 COM port: COM4 RTS and DTR set/cleared
56 baudrate switched to: 10400
57 25ms pulse fast init start
82 25ms pulse fast init stop
------------------------------------ napiecie baterii
108 send:  81						// 81 10 F1 81, sum = 03
111 echo:  81 OK
116 send:  10
119 echo:  10 OK
125 send:  F1
128 echo:  F1 OK
135 send:  81
137 echo:  81 OK
143 send:  03
146 echo:  03 OK
172  rcvd:   83						// 
190  rcvd:   F1 10 C1 EF 8F C3
=========================================
11464 send:  02							// 3 znaki z tab 3E, sum = 61
11466 echo:  02 OK
11472 send:  21							// 0.0723 old formula !!!!  u= 8.8206 V lepsze
11474 echo:  21 OK						// formula = X*0.06807 Volt
11480 send:  3E
11482 echo:  3E OK						// alfa diag pokazuje 8.82 v
11488 send:  61
11490 echo:  61 OK
11516  rcvd:   04						// 5 znakow z tab 3E, sum = 1D
11531  rcvd:   61 3E 00 7A 1D			// 0x7a x 0.06807 Volt = 8,30454 v
=========================================

========================================= power down
21239 send:  01
21241 echo:  01 OK
21247 send:  82
21249 echo:  82 OK
21255 send:  83
21257 echo:  83 OK
21283  rcvd:   01
21289  rcvd:   C2 C3
21411 COM port closed
------------------------------------------

[bubu321]

po wielu problemach z producentami płytek drukowanych komputer złożony i do testów.
- przez okres wakacji komputer będzie testowany, upgradowany.
- po tym okresie będzie możliwość zakupienia , jeśli testerzy ocenią jego przydatność do diagnostyki alfy z ECU M1.5.5.
- schemat będzie opublikowany, upgrady darmowe.
- niestety programista nie zgodził się na opublikowanie zródeł programu.
- tak samo wersja podstawowa nie będzie posiadać multipleksera do obsługi ABS, AIRBAg-u, proszę nie pytajcie dlaczego !!!
- obecnie programista pisze program do obsługi modeli JTD, 1.9 oraz 2.4 z ECU EDC15, najwcześniej ten model może się ukazać dopiero na następne wakacje.

--

--

--

--

--

--

--