No to może ja też się wypowiem na temat mocy na LPG i benzynieMoc na LPG może być większa niż na benzynie, ale nie przy kącie wyprzedzenia zapłonu dostosowanym do benzyny. Miałem okazję to zmierzyć. Liczba oktanowa LPG wacha się gdzieś od 100 do 110 oktanów. Poza tym LPG spala się wolniej. Dlatego też przy oryginalnym kącie wyprzedzenai zapłonu samochód na LPG zawsze będzie słabszy. Dopiero przy modyfikacji kąta wyprzedzenia zapłonu można zyskać. Przy 75-konnym silniku moc na kołach różniła się po przestawienu zapłonu o jakieś 3-4 KM na korzyść LPG. Słowo klucz - wariator kąta wyprzedzenia zapłonu dla LPG. Nie muszę chyba mówić, że po przestawieniu kąta na LPG spadło również zużycie LPG na 100 km.