Ja bym powiedział, że ubędzieRedukcja masy nie przekłada się tylko na przyspieszenie, a raczej powiedziałbym, że wpływ na nie jest najmniej istotny...
Ja bym powiedział, że ubędzie
A na co ma najwiekszy wplyw redukcja masy pojazdu? Moim zdaniem glownie przyspieszanie i hamowanie, a rozklad pozostalej masy na prowadzenie bo "wycentrowanie" tej reszty to wlasnie daje. No chyba ze cos mnie ominelo w szkole.Napisał siewcu
Ja bym powiedział, że ubędzie
Genetics makes the champions, want to compare?!
Od dwóch dnie jeżdżę bez butli LPG (waga ok. 35 kg bez gazu) dodatkowo wywaliłem dojazdówkę i zestaw podnośnik, klucz itp. Może to moje subiektywne odczucie, ale wydaje mi się, że auto żwawiej rusza i lepiej hamuje. Ale dopuszczam do mysli, że to chyba efekt sugestii...
Pare kilo wyciagles, to teraz polataj porządnie po zakretach.
Butla walcowa jako element dodatkowy nie była wliczona przez projektantów w charakterystykę zawieszenia, a tym bardziej a środek ciężkości. Jeżeli już, to tylko koło dojazdowe, a to jest drobiazg. Jeździłem dosyć dynamicznie po zakrętach i nie zauważyłem istotnych zmian w prowadzeniu samochodu.
W obu moich autach czuję różnicę między pełnym a pustym zbiornikiem paliwa...
"... I guess it's just the way I'm wired."
Dokładnie mam tak samo w 147 czuć znaczącą różnice miedzy pełnym a pustym bakiem.
ja też tak mam - na pustym nie pojadę - a na pełnym i owszem
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
