Ale spokojnie . Tak wysoko nawet seria nie stoi. Załóż 4 koła razem i poczekaj az usiądzie zawieszenie . Ja jak na Novitecu założyłem 19" to po opuszczeniu szło łeb nad koło a błotnik wsadzić.
Przy -30mm jest o wiele lepiej i wizualnie i polepsza się prowadzenie, auto jest nadal tak samo komfortowe. Więc Eibach -30mm + 225/40/19 lub jak nie chcesz obniżać to może rozważ 235/40/19Jeden z forumowiczów śmiga/śmigał na 225/35/19 (!) i miał więcej niż -30mm i to dopiero była kosa!
Ok to zamawiam oponki 225/40/19. Zamontuje i na wiosne sie zobaczy. Jak bedzie lipa to bedzie Eibach -30. Postanowione ☺
Nastukane z Samsunga
Profil 235/40/19 jest ok, przyjemnie i komfortowo,
225/40/19 jest niezauważalnie niższy więc będzie tak samo, a przy tym oponka będzie lepiej wyglądać
a oponka 225/45/19 ma średnicę większą tylko o 14,5mm, więc z jednej strony przybywa jedynie 7mm. Różnica średnic jest mniejsza iż 3% i wynosi 2,12% więc myślę, że jesli nie przeszkadzać ci błędne wskazania licznika to nie ma żadnych przeszkód przed założeniem takich opon, również przy obniżonym zawieszeniu. Przy krótszych sprężynach skracasz tylko skok sprężyny, a nie przesuwasz punkt min i max wychylenia zawieszenia
u mnie przy fabrycznym zawiasie i fabrycznym rozmiarze 19-tek też alfa stoi jak na szczudłach i zastanawiam się jakie sprężyny wybrać ile dać na w dół
podoba mi się takie obniżenie
to chyba fabryczny zawias Ti
proszę o podpowiedź obeznanych w temacie...
Tym przekłamaniem to bym tak samo się nie przejmował jak sam producent auta :-). Bo większa jest różnica między zalecanymi 215/55/16 vs. 225/50/17 vs. 235/45/18 vs. 235/40/19 niż między 235/40/19 vs. 225/45/19. Nie wiem kto w Alfie przelicza rozmiary opon ale kiepskiego kalkulatora używają .