Prawdopodobnie nie ma patrzyłem w intercars to na fotkach wygląda że nie.
We wtorek jadę do mechanika to zobaczymy chyba że jakiś napinacz rolka bo to nie było ruszane.
Prawdopodobnie nie ma patrzyłem w intercars to na fotkach wygląda że nie.
We wtorek jadę do mechanika to zobaczymy chyba że jakiś napinacz rolka bo to nie było ruszane.
Komputer pokazuje wtedy 2 litry, ale tym się nie martw. Rzeczywiście wtedy nie spala paliwa.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Sprawdź napinacz. Jaki zestaw został założony? Założony został stary oryginalny napinacz czy nowy z zestawu?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Wszystko nowe http://www.rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-l...K3-TCK120/9556 . A tak przy okazji zapytam te koła zmiennych faz rozrządu to takie trudne w sprzedaży i czemu takie drogie![]()
Ostatnio edytowane przez bartek2424 ; 13-06-2017 o 20:47
Ponieważ są bardzo wytrzymałe, więc popyt nie jest zbyt duży
Generalnie o FAI słyszałem różne opinie, niekoniecznie dobre. Ale jeden przypadek o wadliwym napinaczu nawet tutaj na forum. Od tego bym zaczął. U siebie przy wymianie zamontowałem ponownie oryginalny napinacz. Miałem co prawda zestaw SWAG, ale napinacz z tego zestawu też nie prezentował się okazale.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ok sprawa rozwiązana winny był napinacz .
Teraz pytanie z innej beczki, chodzi o pompę wspomagania bo zaczyna się odzywać.
Czy to się regeneruję czy trzeba kupić nową za prawie 1.2 k Zł ?
To zależy jak się odzywa. Czy płyn się pieni. Zazwyczaj nie ma potrzeby ruszać pompy.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Zacznę od wymiany samego płynu. Gdzieś czytałem temat o wymianie zbiorniczka ale to chyba tyczyło jeszcze przedlifta.