Poniżej fotki jak wyglądał mój stary kolektor
Auto w chwili wymiany miało 175000
Poniżej fotki jak wyglądał mój stary kolektor
Auto w chwili wymiany miało 175000
Ta ekologia mnie wk.....ia !!!!
kolego kupiłeś nowy jeżeli tak to gdzie ?, czy reanimowałeś stary ?
Gdzie zaczyna się pasja, tam kończy się ekonomia
Tylko ze moj mechanior spojrzal okiem na kolektor z gory i stwierdzil ze klapek brak(bez wyciagania)mam plastikowy kolektor.macie jakies foto gdzie widacco i jak w plastikowym?
Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka
W plastikowym kolektorze nie widać w ogóle mechanizmu klapek. Zbudowane jest to tak ze miedzy kolektorem i głowica jest taki aluminiowy element z klapkami.
Kupiłem nówke, starego nie reanimowałem, sprzedałem tym co regenerują.Napisał solek
Chcesz to załatwie ci za dobrą kase
Witam
Za ile możesz ogarnąć kolektor do 1,9 150 km
Pozdrawiam
Odezwij sie na priv i podaj mi VIN
Do 1,9 zakładają kolektory ze 156 1,9 więc nie wiem czy nie lepsze rozwiązanie jak ktoś na szrocie dopadnie takowy . Z tymi silnikami i Bravo stare jezdziło i Stilo i inne klamory
Co będzie objawem nieszczelności kolektora? Czy tylko smoła na zewnątrz? U mnie zerwana jest listwa sterująca, klapki mają luz, a cieczy (smoły żadnej nie widać) Silnik gdy jest gorący chodzi nierówno tak jakby falował co pozwala mi go podejrzewać , że ma lewe powietrze. Czy spotkal się ktos z objawem głośnej pracy turbo właśnie przez nieszczelny dolot w klapach? Chodzi mi o dźwięk podobny do syku powietrza. Nie ma dźwięku "karetki" ale właśnie takie coś podobne do gwizdu lub syku zanikające po zdjęciu nogi z pedału gazu.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
