Nie będzie ktoś chciał się pozbyć oryginalnych sprężyn TI do 159SW? I jeszcze przy okazji pytanie, czy w 1.9 JTDm można zamontować te sprężyny z 2.4 JTDm? Jak to by działało?
Nie będzie ktoś chciał się pozbyć oryginalnych sprężyn TI do 159SW? I jeszcze przy okazji pytanie, czy w 1.9 JTDm można zamontować te sprężyny z 2.4 JTDm? Jak to by działało?
Znajomy ma springi z Ti w 159 1.9 8v Wizualnie ok chociaz tyl jakby nizej siedzial odrobine.Napisał khazar
,,w życiu pokochalem kobietę i alfe, ujmują za serce i potrafią zrujnować domowy budżet"[/COLOR]
Mógłbyś zrobić jakieś zdjęcia?
Ja bym mógł z mojej 2.4 Ti pozbyć się sprężyn
Tył nie będzie za wysoko jak z sedana do SW przełożyłbym je? Cholera, coraz bardziej chodzi mi po głowie kupić jakiś nowy komplet... Który z kompletów najmniej obniża samochód? Eibach Pro Kit? Jak sztywność w porównaniu do seryjnych?
Ostatnio edytowane przez khazar ; 18-02-2016 o 12:54
Najmniej obniżają sprężyny od Ti, lub np mts między innymi obniżają 20-25mm, eibach 30-35mm. Tylko muszą być dopasowane do silnika i do nadwozia by auto stało równo, są tematy na forum, polecam poszukać. Sw jest cięższy więc od sedana sprężyny teoretycznie powinny siąść niżej przy założeniu do sw. Forumowicz Sebo18188, miał zawieszenie kompletne od Ti do sprzedania swego czasu, ale nie wiem jakiego silnika i nadwozia.
Jestem świeżo po montażu eibach pro-kit. Żałuję tylko jednej rzeczy, że nie zrobiłem tego wcześniej
Wysłane z iPhone 6s za pomocą Tapatalk
A jak z komfortem na tych Eibach? I jeszcze jedno pytanie, nie było chyba wersji TI z 1.9JTDm, ale może była z 2.0 JTDm?
Były TI z 1.9 i 2.0 także. [emoji6]
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
Jest 1.9 w ti. Przy 19 to ciężko coś zabrać z komfortueibach robi progresywne sprężyny, czyli miękka sekcja do wybierania nierówności i twarda do kontroli przechyłów nadwozia w łukach. Mi pasuje.
Wysłane z iPhone 6s za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem