1750 tbi

[Markowy]

Po co komu 1750 tbi 200km i gaz . Mija się z celem oszczędzanie na takim silniku. Robię duzo kilometrów więc kupuję Alfę z 1,9 jtd około 120km. Jeśli tankujemy lepszego dzizla, to silniki jtd są nie do zajechania.

[malin2k5]

Jeśli tankujemy lepszego dzizla, to silniki jtd są nie do zajechania

Pod warunkiem, że ten dobry dizel faktycznie jest dobry...

[JacekK]

Po co komu 1750 tbi 200km i gaz . Mija się z celem oszczędzanie na takim silniku. Robię duzo kilometrów więc kupuję Alfę z 1,9 jtd około 120km. Jeśli tankujemy lepszego dzizla, to silniki jtd są nie do zajechania.

Niestety, tu jest jeden mały problem - a mianowicie, na to, jaki jest dizel, nie mamy zbyt dużego wpływu.
Poza tym kto spojrzy na dizla, skoro może mieć 200KM w 1750tbi z gazem?

[Markowy]

Niestety, tu jest jeden mały problem - a mianowicie, na to, jaki jest dizel, nie mamy zbyt dużego wpływu.
Poza tym kto spojrzy na dizla, skoro może mieć 200KM w 1750tbi z gazem?

A ja to widzę tak, kupujemy AR 1750 TBi 200km jeśli chcę poszpanować i zostawiam go orgynale. Do transportu 1,9 jtd 8V 105 km coś z Fiata.

[Piotriix]

A ja to widzę tak, kupujemy AR 1750 TBi 200km jeśli chcę poszpanować i zostawiam go orgynale.

Samochód ma jeżdzić a nie się lansować.
A co kto zrobi ze swoim autem, silnikiem paliwem, siedzeniem itd. to jego sprawa.
Chce gośc lpg niech zakłada LPG.A jak wpadnie ,ze może na wodór to niech zakłada wodór .
Co kogo to obchodzi.
Pyta czy ten silnik da się zagazować a nie czy komuś się to podoba.
I tego się trzymajmy.
Ps.Kologo moderatorze czy możesz wy....ć te wszytkie off-y w tym temacie?

- - - Updated - - -

jak tam koledzy gaziarze, coś sie zmieniło w naszym zagazowanym kraju, macie jakies informacje czy 1750 tbi sie daje zagazować ?

Dobrze na razie nie.
Od biedy da się.Ale moim zdaniem dość ryzykowne.

[JacekK]

A ja to widzę tak, kupujemy AR 1750 TBi 200km jeśli chcę poszpanować i zostawiam go orgynale. Do transportu 1,9 jtd 8V 105 km coś z Fiata.

Ja stosuję proste porównanie - "transportowanie", przy użyciu AR 1750 TBi z lpg, w porównaniu do Fiata z klekotem 1.9 105KM, zapewne jest po stokroć fajniejsze, niezależnie od tego jaką tam sobie ideologię do tego dorobisz.

[szewi]

A teraz można mieć AR z Oplem w jednym...

Jak sie postarac to mozna miec i 3 w jednym: Alfa Opel 1.7 LPG - bajka, ale jeszcze ciekawiej by bylo Alfa Opel 3.2 V6 LPG - a posty i komentarze pozniej...1 post pytania i xx stron oburzenia - bezcenne

Swoja droga ktos juz przymierzal sie do zagazowania V6 JTS?

[Sudi]

Ja widziałem już nawet zagazowane V6 JTS. Jedna ponoć jeździ bezproblemowo... druga była na sprzedaż na allegro. Ktoś wrzucił dość dobrze skomponowaną instalację i sprzedawał całość z przebiegiem 90 tys km, z czego 28 tys na gazie...

[Tomek_KRK]

Niestety, tu jest jeden mały problem - a mianowicie, na to, jaki jest dizel, nie mamy zbyt dużego wpływu.
Poza tym kto spojrzy na dizla, skoro może mieć 200KM w 1750tbi z gazem?

Ktoś, kto umie kalkulować długodystansowo. Koszt 1.75TBi + gaz będzie podobny, jak nie wyższy, od kosztów zakupu 2.0 JTDm 170KM. Brakuje mocy - robisz sobie 200 KM w JTDm i jest to ingerencja o wiele bezpieczniejsza, niż LPG w TBI. Potem z każdym kilometrem zarabiasz na paliwie - diesel spali na oko 70% tego, co benzynowe TBi przy takim samym stylu jazdy.
Oba silniki mają: turbinę, wtrysk bezpośredni, koła dwumasowe i ogólnie poziom skomplikowania budowy silnika podobny. Do 2.0 JTDm kupisz wszystkie części bez wielkiego halo. Z TBI już tak kolorowo nie jest.
Dlatego, jeśli miałbym wybierać między 200-konnym JTDm a 200-konnym TBi, z zamiarem zagazowania - wybrałbym JTD.

[Markowy]

Zobacz, które silniki nie tolerują instalacji LPG

i koszty z tym związane:

http://www.auto-swiat.pl/1-zobacz-kt...instalacji-lpg