Pampik...pewnie, że tak. Tez uważam, że najlepszym rozwiazaniem jest wyczyszczenie całego układu dolotowego a następnie wyłączenie programowe. Wtedy jesteśmy pewni. Tyle, że ja niestety nie mam na to czasu i wybrałem rozwiązanie najszybsze i ono zadziałało. Bo denerwuje mnie jak coś jest nie tak z autem.
Za kolektor na pewno się zabiorę bo wiem co jest w środku (kiedyś czyściłem w mojej 147 jtd), nawet po teoretycznie niedużym przebiegu diesla ...ale to jak znajdę chwilę wolną na majsterkowanie