Blondynka u blacharza kontra zgniła podłoga :/

[Alfa Romeo 147]

Jak mowi ze nie ma problemu z tym zeby sprawdzać go podczas postępu prac to wyglada na godnego zaufania. Zawsze można popytać "na mieście". Na robote tez powinna byc gwarancja, jakis plan wykonania prac.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Popytam jak przeżyję już powrót do pracy po za długiej majówce
Dziś był dramat i niemoc

- - - Updated - - -

2 tyś zł za remont podłogi + konserwację jest chyba normalną ceną.
Jak szukałem kilka lat temu do mojej ex Belli, w Krakowie i okolicach, to taką średnio żądali blacharze.

Zatem, 1,5 tyś zł za remont i konserwację oraz możliwość sprawdzenia na każdym etapie powinno być dosyć dobrą ceną.




Można bać się i dobrej kobiety.
Czasem zwłaszcza dobrej.

Zasiegnę jeszcze jakiejś jednej blacharskiej opinii
Skręca samochód zastępczy i działamy

A kobiet nie można się bać
Trzeba być facetem w tym metrosexualnym świecie

- - - Updated - - -

...pewnie że słusznie, nie ma to jak ~150cd w aucie + brak mp3/usb/aux in/streamingu BT

Odkąd mam Alfę, to właśnie tak wygląda mój muzyczny świat
hahahahah

[Majka]

Nie znikaj

Można mnie odwiedzić w moim wątku Naturalność jest fajniejsza, nie ginie w lawinie emotek…
Skoro piszą, że się da będzie pewnie dobrze.
Podłoga jest niestety jak silnik, też nie może być papierowa.

Jak się zainwestowało dużo uczuć, czasu i dudków, to w pewnym momencie ciężko się wycofać. Ociera się to o heroizm w połączeniu z naiwnością, by nie rzec... nie rzeknę. W ogóle odnoszę wrażenie, że całe to polskie zmaganie się ze szwankującymi autami/Alfami wynika z braku wspomnianych dudków. Miłość miłością, ale powinna dawać przede wszystkim przyjemność i ukojenie w trudach życia, a nie wieczne zmaganie się z oporem złośliwej materii.

Ściągasz mnie na ziemię, a sam z niej nie zlazłeś… Miłość to min. brak nudy, jakaś historia, a też przygoda, i przywiązanie, więc

Zadowolenie – chcę mieć zadowolenie z tej GT. Tylko dla mnie to oznacza poprawne parametry i emisję spalin. Niezależnie od tego ile osób uzna to za głupotę, i ile osób tego nie rozumie. Zawsze szłam pod prąd, nigdy nie oglądam się za siebie. Teraz też tak będzie. Widziałam dość, żeby wiedzieć, że sprawny silnik zagwarantuje trwałość elementów osprzętu, typu wtryski, katalizatory. Musiałbyś zobaczyć. Niesprawny, spowoduje to, że silnik i sterownik wszystko zniszczą. Inne rzeczy problematyczne wg mnie nie są.

Jesteśmy wszyscy jednak różni, jeden woli sprzedać jak straci blask i kupić coś innego, a nie serwisować starego. Inny woli ładować w kolejną używkę, a jeszcze inny woli kupić nowy za gotówkę jak ma, lub w kredycie. A jeszcze inny woli stale jakieś zmiany. Tak czy owak towarzyszą temu jakieś emocje. Jest to kwestia wyboru - ja tak wybrałam i wiem, że wiele osób uważa, że to nierozsądne, niepraktyczne i głupie.

Miałam jakiś plan, nie mogę go zrealizować. Taką podjęłam decyzję i z konsekwencją ją realizuję. Jak otworzysz silnik - nie ma odwrotu. Lubię GT, innej nie będę już miała, dla mnie wiąże się z czymś mega fajnym. Można to nazwać sentymentalną głupotą. Zawsze kończę projekty, bez względu na wnioski i zawsze dotrzymuję słowa. GT - jakaś historia, jakieś fajne chwile i moja wielka przygoda z wykresami… Gdybym odpuściła – żałowałabym tego.

Pewnie, że nie mam tyle kasy, żeby wywalać je w błoto. Niemniej jednak to nie tak, że nie stać mnie na nowszy samochód. Za wszystkie włożone pieniądze w ostatnim tylko czasie – kupiłabym niezły inny samochód. Za obydwa remonty miałabym nowy dół silnika składany w fabryce. Po tym co ostatnio było – nie ma żadnej pewności, że nowe elementy (korbowody, tłoki ricambi) nie zostaną zniszczone w kilkaset km. Blok - i tak pod szlif i osiowanie. Albo da się regenerować, albo nie. Na coś świat mechaniki musi się zdecydować. Kupiłam panewki ricambi, bo wg mnie to najsłabszy punkt tego silnika i mają inną tolerancję grubości. Reszta regenerowana lub jak tłoki w zamienniku. Jest full, ale po regenracji. A jeśli wydam kilkanaście tysięcy złotych i nie będę zadowolona, to oczywiście, że będę zła. W razie braku zadowolenia - większa strata finansowa - pogłębi frustrację. Tego już nie zaryzykuję. Bez względu na wszystko, ale nie za wszelką cenę. To jest moje wycofanie i mój kompromis.

Czekam na GT. Tak postanowiłam decydując się na kolejny remont. Jeśli naprawa spełni moje oczekiwania – nic więcej nie jest mi potrzebne na ten moment.

Badam parametry. Remont jest pod sterownik i pod parametry. Chcę coś sprawdzić i dla mnie ma to sens, konstrukcja jest stara, ale b. ciekawa. I zrealizuję swoje plany jak tylko odbiorę GT. I też nie będę się w kółko tłumaczyć czemu, dlaczego i po co. Interesuje mnie, aby sobie coś zbadać empirycznie.

Owszem, patrząc z drugiej strony jest to lekko nienormalne wszystko, nierozsądne, może i głupie.

Męczy mnie czas oczekiwania i porażki. I złości mnie to, że nie można dać rady silnikowi, który wszyscy uważają za konstrukcję cepa. Klęczymy przed konstrukcją cepa. Czas – jak napisałam – zabija entuzjazm. nie tyle… nie poszło jak chciałam. GT głównie stoi… czekamy. Mam czy miałam swoje plany. W międzyczasie wyskoczyła naprawa w santa fe z reklamacją. Na szczęście warsztat udostępnił samochód zastępczy. Mam kawał drogi do komunikacji miejskiej i 60km do pracy. Ten trzeci miał być awaryjnie dla wszystkich, nie tylko dla mnie. Moje plany biorą w łeb, póki mam zblokowaną GT w serwisie. Nie tylko moje – Darka też. Poza tym mija mi kolejna najfajniejsza pora roku na jazdę GT…

Panowie twierdzą, że silnik da się naprawić i będzie jeździć poprawnie. Chcą ją naprawić - to ważne. Jeśli mają rację, będę zadowolona. Wygram wtedy vabank. Owszem mam spadek formy, jak nigdy nie miałam... b. duży. Po prostu dzisiaj wiem, więcej niż za pierwszym razem, rozważam, co będzie trzeba puścić. W sprawie GT wszyscy potrzebujemy natychmiast sukcesu i ja, i Darek.

[kazikx]

Ściągasz mnie na ziemię, a sam z niej nie zlazłeś…

Chodziło Ci pewnie, że sam nie spadłem z obłoku

[Majka]

Tak, z obłoku

[kazikx]

Tak, z obłoku

Sam sobie dopowiedziałem.

[Alfa Romeo 147]

Można mnie odwiedzić w moim wątku Naturalność jest fajniejsza, nie ginie w lawinie emotek…
Skoro piszą, że się da będzie pewnie dobrze.
Podłoga jest niestety jak silnik, też nie może być papierowa.

Na pewno wpadnę i trzymam kciuki i za Ciebie


Właśnie wracam od tego partacza, do tego kretyna, bo sama nie wierzyłam w to co mi mówi...
Koleś twierdzi, że w listopadzie podłoga była w stanie idealnym... Że załatał mi jedną dziurę i NIC więcej tam nie było, bo przecież by WIDZIAŁ.
Przecież on nie będzie walił młotkiem tylko po to żeby szukać korozji.
Rzucił okiem na podłogę wbijając pod samochód, bo nawet mu sie nie chciało podnośnika użyć i stwierdził 'no rzeczywiście jest tam jedna dziura - wpadnij, to Ci to załatam'...
Śmieszny, nigdy w życiu nie zostawiłabym już u niego samochodu!

Koleś mnie tak wk&^%$#, że musiałam użyć mojego języka którym posługuję się w pracy w towarzystwie kierowców! A z czego nie jestem dumna :/
Trzasnęłam drzwiami i pojechałam do domu.

Typowa rozmowa ch&^a z butem.

[Majka]

Czas zejść na ziemię.

Faza 1 – każdy widzi coś innego.
Faza 2 – każdy widzi to samo, ale inaczej interpretuje.
Faza 3 – jest odległa.

Zależy jakie były ustalenia co do zakresu naprawy i okresu gwarancji?
Choć generalnie to tak jest, że jak zrobił, w taki sam sposób będzie robił w ramach reklamacji.

Jechać, gdzieś indziej, ustalić wszystko, a tu ubiegać się o zwrot pieniędzy, składając pismo reklamacyjne? O ile są podstawy do odstąpienia od umowy na naprawę.

[azthec]

A z ciekawosci ile zaplacilas za tą łatke i konserwację, o ile była jakakolwiek?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Alfa Romeo 147]

A z ciekawosci ile zaplacilas za tą łatke i konserwację, o ile była jakakolwiek?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

850 złotych ...

[azthec]

I wyszłaś od niego tylko trzaskając drzwiami? Mam nadzieje ze obrotowymi