Kumpel z pracy mówi to samo: "ty nim po prostu za wolno jeździsz"Napisał Piotriix
A tak z innej beczki - wczoraj sprawdzałem i okazuje się, że mój MA ma nr części: 55266123. Trochę dziwne. Wszystkie źródła mówią o 55228221.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Jadę na tor! haha
Co do MA były 3 wersje (2 zmiany) zależy od rocznika.
To ja chyba mam jakąś starą wersję (niższy numer). Jak spędzałem nr części, którą musiałbym kupić w razie awarii, to wychodzi: 55228221 (mod. C15001).
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Bardzo możliwe
A możesz zaznaczyć na zdjęciu gdzie należy szukać tego nr części i czy bez rozbierania czegokolwiek da się go odczytać. Tak z ciekawości pytam bo sam nie wiem jaki mam nr modulu..
Zajrzyj za silnik - kod jest wypalony obok cewki Multiair pierwszego cylindra.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Mam moduł w ręku ale nie wiem co zrobić aby wyjac elektrozawory... Ani gwintu ani nie wygląda jak na schemacie z eper..
Trzeba obudowe silniika zdejmować? Pierwszego, czyli pierwszego z lewej jak stoisz przed silinikiem tak?
Trzeba zdjąć. Pierwszy z lewej.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Na razie mogę podzielić się takimi zdjęciami ale nic z nich nie wynika... Rysunek eper to nieprzyzwoite uproszczenie nawet na studiach inż. By nie przeszedł...
Nie mam pojęcia jak wyjąć elektrozawor(czerwony element w linku) o ile da się to zrobić...
https://www.allpar.com/mopar/multi-air.html[MENTION=29383]paweltbu[/MENTION], [MENTION=18522]criss[/MENTION] any ajdijas? Zostawiłem to rozłożone bo już nie mam dziś do tego sił...
Ostatnio edytowane przez domin ; 19-11-2017 o 02:03
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
