Karola, z doświadczenia wiem, że jak kupisz głowicę używaną, to obowiązkowo trzeba sprawdzić (dotrzeć zawory), wymienić uszczelniacze i w razie potrzeby splanować. Myślę, że to tańsze rozwiązanie niż wymiana wszystkich zaworów.
---------- Post added at 21:48 ---------- Previous post was at 21:44 ----------
Jeżeli jest tak jak piszesz, to może należałoby wykonać ekspertyzę rzeczoznawcy PZM-ot i zawalczyć o zwrot kasy...?
oszacuja mi jakie sa koszta i spróbuję sie dogadac z gosciem zeby mi zwrocil chociaz polowe kasy.Nie chce jej oddawac,bo wiem ze jak ja oddam to drugiej AR nie kupie.Bed sie bała,a tak spróbuje ja jakos odratowac....Jak bedzie to zobaczymy
Myślę, że jak się już z tym wszystkim uporasz to Alfa będzie miała wobec Ciebie dług do spłacenia...Relacjonuj na bieżąco prace reanimacyjne. Powodzenia
Trochę drogo, cały silnik TS sprzedałem za 7 stówek.Napisał Karola1984
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
nie sztuką jest kupić silnik za 700zl,tylko kupic dobry silnik,a nie nastepny taki jak w mojej AR
Kupujący nie narzeka.
I tak nie jesteś w stanie określić jego stanu bez rozbierania, a większość jest już zrzucona z auta więc o posłuchaniu też nie ma mowy. Kupujesz na słowo, czyli istotne jest źródło (tak, jak w przypadku całego auta). Na forum jest kilku, którzy szrotu Ci nie sprzedadzą, a na warsztacie zawsze mają po kilka różnych silników. No i ceny mają normalne.
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
Kurcze, szkoda że ten zakup był tak szybki, bo okazał się "niespodzianką" w złotku.
A inna forumowa, wrocławska czeka na swojego nowego właściciela.
No nic, mam nadzieję, że reanimacja powiedzie się i auto będzie jeździć jeszcze długo.
ja i ona - "iniemamocne"
sluchajcie gosciu mial zadfzwonic wieczorkiem,ale nie zadzwonil wiec ja zadzwonilam i brat jakies 10razy po czym napisalismy smsa "prosimy o pilny kontakt ,prosze sie zapoznac z rzecznikiem praw konsumenta i odezwac sie do jutra do godziny 18"
kurcze nie wiem co mam teraz zrobic nie ruszam jej bo ja nie bede za frajera placic za wszystko wyjdzie mnie 4000zl z czesciami ,wiec sory ale jezeli nie zwroci mi czesci chociaz polowy.Jak cos to wnosze sprawe do sadu,tylko moze ktos z was powie mi od czego mam zaczac
walcz kolezanko walcz niech koles odda kase a jak nie to do sadu alfa napewno ci sie za to odwdzieczy
Pierwszą czynnością jest ocena rzeczoznawcy PZM-ot. Przed kilkoma laty miałem podobną sytuację z piękną Astrą Bertone... Po kilku dniach użytkowania rozsypał się silnik (korbowód dosłownie wyszedł bokiem) i żeby było mało - popękala szpachla na dachu i słupku. Nawet lusterko wsteczne było wciśnięte na ... pazłotko z czekoladek. Zgłosiłem się do sprzedawcy i usłyszałem "widziały gały co brały" i "...czego pan ode mnie oczekuje?". Poinformowałem jegomościa, że jadę do rzeczoznawcy i nie cofnę się przed wniesieniem sprawy do sądu. Finał był taki, że na drugi dzień jeździłem Hondą. Zleć ekspertyzę techniczną.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
