Eco driving w dieslu

[Marcin_M]

No to moje V6 też na płaskim jednostajnie może mieć 1.5-2krpm i jedzie. Musze sprawdzic czy mnie nie oszukali

[komandos65]

Moje eco to 2000 - 3000 rpm, zmiany biegów przy 2500 rpm, nie przekraczanie 120 km/h - wtedy mieszczę się w 6l/100;
w szybszej wersji trasy (czytaj: jak się spieszę), przy 140 - 160 km/h, potrafi pobrać nawet 8l/100. W mieście nie ma eco

[bojaco]

Jak się ma eco driving do jazdy automatem? Mój 2.4 JD 20v 200km raczej przerzuca na najwyższy możliwy bieg, a auto się toczy w przedziale 1500-1800, a w ruchu miejskim to i niżej. Dopiero za miastem jestem w stanie wejść w granice 2000rpm. Jak jeździć czymś takim?

[zieloo007]

Moje eco to 2000 - 3000 rpm, zmiany biegów przy 2500 rpm, nie przekraczanie 120 km/h - wtedy mieszczę się w 6l/100;
w szybszej wersji trasy (czytaj: jak się spieszę), przy 140 - 160 km/h, potrafi pobrać nawet 8l/100. W mieście nie ma eco

dla mnie 2500 rpm to już rzeźnia, nawet 2000 to dużo. Ja zawsze 1500 i kolejny bieg...

[michal-ar1]

Moja jazda to max 80km/h i 4 bieg, wtedy pali najmniej- w drodze do pracy - 4,2l/100 (Auto rozgrzane)Wierzcie lub nie.

[zieloo007]

Moja jazda to max 80km/h i 4 bieg, wtedy pali najmniej- w drodze do pracy - 4,2l/100 (Auto rozgrzane)Wierzcie lub nie.

ja wierze, bo u mnie spalanie wychodzi + - w jeździe mieszanej ok 5l/100, a często zdarza mi się jeździć tak jak tobie

[Marcin_M]

Moja jazda to max 80km/h i 4 bieg, wtedy pali najmniej- w drodze do pracy - 4,2l/100 (Auto rozgrzane)Wierzcie lub nie.

Ja przy 80 wrzucam 3 Mam pipczyk na 120km/h ustawiony, coby ktoś miał nade mną kontrolę. Łatwo bestia się rozpędza. Spalanie z ostatnich 3kkm to 11.5 na 100km.

[bartas82]

Jak się ma eco driving do jazdy automatem? Mój 2.4 JD 20v 200km raczej przerzuca na najwyższy możliwy bieg, a auto się toczy w przedziale 1500-1800, a w ruchu miejskim to i niżej. Dopiero za miastem jestem w stanie wejść w granice 2000rpm. Jak jeździć czymś takim?

U mnie w automacie (tiptronic) jest podobnie. Przedzial 1200-1800 obrotow jak spokojnie jezdze. Dopiero mocniejsze wcisniecie gazu powoduje, ze silnik przekracza 2k obrotow, ale i tak na chwile, a potem wrzuca 1-2 biegi wyzej i znowu bardzo niskie obroty. Jedynie w trybie sport mam caly czas >2k obrotow.
No ale przy tym momencie chyba nie masz problemow w poruszaniu sie w tak niskim zakresie obrotow?

Eco driving z automatem to chyba jedynie w trybie recznym. Bo wtedy masz pelna kontrole nad autem, np. mozliwosc hamowania silnikiem przy dojezdzaniu do swiatel, wczesniejsza zmiana biegow przewidujac co sie dzieje na drodze, itp.

[jarek1986]

Bartas nie sądzę żeby na trybie ręcznym w skrzyni aisnia w cromie miałbyś pełną kontrolę nad autem ,i tak nie wrzucisz za niskiego biegu ,jeśli nie pozwoli ci na to sterownik skrzyni jak różnież hamowanie silnikiem powinno być także w trybie auto ,skoro w starszej skrzyni aisin aw55-50 w 166fl hamuje silnikiem na auto to tak samo powinno być w nowszej skrzyni w cromie

[Avari]

Dziwi mnie wasza jazda na obrotach poniżej 1500 czy nie szkoda wam dwumasy?? przedział 1700 do 2100 jest najbardziej oszczędny dla silnika jak i zużycia paliwa. Kolega zielony zmiana biegu przy 1500 to naprawdę już rzeźnia zmiana biegu powinna oscylować w granicach 2tys obrotów. Alfy akurat nie mają skrzyni przystosowanej do bardzo niskich obrotów czyli rozpędzania od 1,2 jazdy na 4 czy 3 albo nie daj boze 5. Oczywiście wiadomo będzie burza tym co napisałem. Ale powiedź szczerze czy nie słyszysz buczenia w budzie jak auto na 5 rozpędzasz z 1,2 tys obrotów.