Usterki po 10 tys.( i wiecej) km

[Jabolek]

U mojego taty na razie nie ma problemów, przebieg 5000 km zawieszenie pracuje ciszej niż w Audi A3 z podobnym przebiegiem

Te wasze awarie to pierdoly w zdecydowanej większości a biorac pod uwagę początek tego tematu dalo się odczuc u pierwszych uzytkownikow strach , ze auto jak przejedzie 30 tys i się nie rozleci to będzie cud (po części znam to uczucie bo podobne wrazenie miałem na początku użytkowania AGP)
.

Pamietam jak pierwsze 4000km zrobilem zaraz po wyjechaniu z salonu w ciagu 3 dni

teraz juz ponad 120k i dalej smiga jak szalona chociaz jak pisales nawet ja mialem obawy na poczatku czy nic sie nie stanie...oczywiscie byly male poprawki ale nic powaznego do dzisiaj sie nie stalo... Juz niedlugo porownam czy poprawili po lifice ( po 4 latach ) niedociagniecia kosmetyczne z pierwszej edycji.

Dodano po 8 minutes:

Znow zaczely pierdziec mi glosniki w przednich drzwiach...lub ich obudowy. Jest to takie irytujace ze czasami wychodze z siebie. Prawa obudowe z nerwow docisnalem w dolnym rogu I chyba zlamalem jakis zabek...ale dalej trzeszczy. Wyatarczy lekko dotknac I po sprawie ale przeciez nie bede prawego dociskal prawa noga a lewewgo pd czasu do czasu lewa noga...
Mialem juz silikonem walic haha
Ktos wie jak to dokrecic, przykleic lub wyrwac?
Oby tylko przestalo mnie wkurzac bo szalu dostaje :p

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Naprawione w serwisie przy okazji wymiany oleju sciagneli prawy panel i uzyli jakiegos kitu czy sylikonu wiec juz nic nie irytuje mnie wkoncu...

[method]

[46 tys.]

• huczące łożysko prawego tylnego koła, wymiana całej piasty w ramach przedłużonej gwarancji, koszt z robocizną 750 zł

• nieprawidłowo działający schowek na podszybiu, otwiera się ale nie trzyma pozycji otwartej, niestety wyłączony z przedłużonej gwarancji, koszt wymiany 300 zł

[dobryalf]

[46 tys.]

• nieprawidłowo działający schowek na podszybiu, otwiera się ale nie trzyma pozycji otwartej, niestety wyłączony z przedłużonej gwarancji, koszt wymiany 300 zł

No właśnie poczytałem warunki przedłużonej gwarancji i jakoś mi się tak sobie zrobiło, kto zapłaci VAT za naprawę w tej gwarancji?

[method]

faktura jest wystawiana na wlasciciela pojazdu ale calosc z VATem placi ubezpieczyciel, no przynajmniej ja nie zaplacilem nawet zlotowki. ASO po zdiagnozowaniu usterki wysyla kosztorys, wraz z wypelnionym przez wlasciciela formularzem z opisem usterki, ubezpieczyciel to zatwierdza i na podstawie warunkow UPG wyraza zgode na poszczegolne pozycje, badz nie. Mi jak narazie odmowili tylko wymiany schowka ale rzeczywiscie w warunkach jest to wylaczone, natomiast za modul multiair z osprzetem na laczna kwote 3900 oraz za piaste zaplacili.

[dobryalf]

Rozumiem, tyle dobrze.

[radosuaf]

U mnie znowu woda w zamku bagażnika... Wrrr...

[fan]

Mnie to tylko rozbraja jak chodzi 1,4 MA. Jak go slysze na zewnatrz to jestem oslabiony.

[Jabolek]

Mnie to tylko rozbraja jak chodzi 1,4 MA. Jak go slysze na zewnatrz to jestem oslabiony.

przeciez to nie usterka i nie V8

[tx555]

Mnie to tylko rozbraja jak chodzi 1,4 MA. Jak go slysze na zewnatrz to jestem oslabiony.

a co takiego słyszysz? Jak dla mnie to jeden z bardziej cichych silników jakie słyszałem, przynajmniej na postoju i z zamkniętą maską - bo w czasie jazdy to raczej nie wychodzę na zewnątrz Głośno to było jak miałem aktywator padniety

[dobryalf]

Ja w czasie jazdy słyszę trakcję, trochę głośna ale ujdzie.