Alfa Romeo Giulia - pytania przed zakupem

[murder]

Jestem na etapie kupna Giulii (to, że to się stanie, to pewne - pytanie która wersja). Jest kilka kwestii, z którymi nie umiem sobie poradzić, a czas podjąć decyzję.
Pod uwagę biorę tylko silnik benzynowy 200 KM. Mam do wyboru kilka egzemplarzy ze stocku od różnych dealerów. Jeżeli model z roku 2020, to biorę pod uwagę wersję Business, jeżeli 2019 to wersja Super. Która z nich według Was jest ciekawsza? Trochę bardziej odpowiada mi wersja po liftingu, ale nie są to jakieś znaczące różnice (większy 8,8-calowy ekran i trochę ładniejsze wnętrze). Czy warto jest brać pod uwagę czujniki parkowania z przodu i kamerę cofania? Od dealerów ciężko się czegoś dowiedzieć, chyba niezbyt chcą te samochody sprzedać.

Ekran w polifcie nie jest większy. Przed liftem były dwa ekrany, mniejszy i większy - po lifcie został tylko ten większy. I stał się także sterowany dotykowo.
Owszem, obraz może wydawać się większy, bo zastosowano sprytny trik - menu z dołu ekranu powędrowało na bok.
Poliftowy system wyświetla trochę więcej informacji, można go bardziej konfigurować.
Wnętrze jest lepsze jakościowo. Jeśli wyższa cena jest do przeskoczenia to brałbym jednak poliftowy egzemplarz. Jest jednak bardziej dopracowanym autem.

Co do czujników, trudno podpowiedzieć. Do takich rzeczy człowiek się przyzwyczaja i potem jak już ma to nie wyobraża sobie życia bez nich. Mi osobiście brakuje kamery z przodu, bo Giulia ma dośc nisko zderzak i przy parkowaniu przodem do wysokiego krawężnika jest czasem stres.

[Dareek]

co do materiałów to ja mam mieszane uczucia -szczególnie przy niższych wersjach mam wrażenie zupełnie inne - owszem inna jest kierownicza ale np ekran dotykowy działa opornie z opóźnieniem i jak dla mnie podzielenie tego ekranu na kilka częsci powoduje spadek czytelności podobnie jak zmiana wyglądu ekranu między zegarami.

[murder]

co do materiałów to ja mam mieszane uczucia -szczególnie przy niższych wersjach mam wrażenie zupełnie inne - owszem inna jest kierownicza ale np ekran dotykowy działa opornie z opóźnieniem i jak dla mnie podzielenie tego ekranu na kilka częsci powoduje spadek czytelności podobnie jak zmiana wyglądu ekranu między zegarami.

Przecież po podzieleniu ekranu można konfigurować wielkość okienek. Czyli wrócić do starego rozwiązania.

[daras]

Jakość materiałów jest bardzo uzależniona od wersji: im wyższa tym lepiej.
Generalnie po lifcie, poprawie uległo wykończenie podstawowej w cenniku wersji Business.
Osobiście wolałbym wyższą wersję sprzed liftu, niż uboższą poliftową.
Nowy ekran dotykowy nie robi na mnie wrażenia. Mając wybór, zdecydowanie nie brałbym ekranu dotykowego, bo nie lubię popaćkanych palcami ekranów.

[jml]

Jestem na etapie kupna Giulii (to, że to się stanie, to pewne - pytanie która wersja). Jest kilka kwestii, z którymi nie umiem sobie poradzić, a czas podjąć decyzję.
Pod uwagę biorę tylko silnik benzynowy 200 KM. Mam do wyboru kilka egzemplarzy ze stocku od różnych dealerów. Jeżeli model z roku 2020, to biorę pod uwagę wersję Business, jeżeli 2019 to wersja Super. Która z nich według Was jest ciekawsza? Trochę bardziej odpowiada mi wersja po liftingu, ale nie są to jakieś znaczące różnice (większy 8,8-calowy ekran i trochę ładniejsze wnętrze). Czy warto jest brać pod uwagę czujniki parkowania z przodu i kamerę cofania? Od dealerów ciężko się czegoś dowiedzieć, chyba niezbyt chcą te samochody sprzedać.

Brałbym polift. Różnice między Business, a Super nie są duże. W polifcie Business dostał parę upgrade'ów, zdaje się że CarPlay & Android auto w standardzie, czy aktywny tempomat. No i przede wszystkim wnętrze jest bardziej dopracowane.
Mnie w Super drażnią skórzano-materiałowe fotele, wolę już całe materiałowe.
Na plus w Super że może być dwukolorowa wersja wnętrza - taka z kolorowym boczkiem drzwi.
Ogólnie to bardzo podobne konfigi, bo Business ma wliczony rabat w swoją cenę.

Co do czujników z przodu i kamery parkowania - mi wystarczają czujniki tylne. I tak wszędzie zawsze parkuję tyłem, przód wisi za nisko, jakikolwiek krawężnik to parkowanie tyłem, a i tak trzeba uważać na te wyższe. Przy równoległym czasem by się pewnie przydały ale bez przesady.

Ale to ja Powodzenia.

- - - Updated - - -

Jakość materiałów jest bardzo uzależniona od wersji: im wyższa tym lepiej.
Generalnie po lifcie, poprawie uległo wykończenie podstawowej w cenniku wersji Business.
Osobiście wolałbym wyższą wersję sprzed liftu, niż uboższą poliftową.
Nowy ekran dotykowy nie robi na mnie wrażenia. Mając wybór, zdecydowanie nie brałbym ekranu dotykowego, bo nie lubię popaćkanych palcami ekranów.

Ale ciągle możesz używać pokrętła tylko i nie dotykać ekranu w ogóle

[Kurynio]

nie brałbym ekranu dotykowego, bo nie lubię popaćkanych palcami ekranów

Przecież w polifcie możesz używać dalej pokrętła

[Dareek]

ja radze podejśc do salonu i pobawić się - w mojej ocenie ekran w polifcie muli masakrycznie

[Co-driver]

Brałbym polift. Różnice między Business, a Super nie są duże. W polifcie Business dostał parę upgrade'ów, zdaje się że CarPlay & Android auto w standardzie, czy aktywny tempomat. No i przede wszystkim wnętrze jest bardziej dopracowane.
Mnie w Super drażnią skórzano-materiałowe fotele, wolę już całe materiałowe.
Na plus w Super że może być dwukolorowa wersja wnętrza - taka z kolorowym boczkiem drzwi.
Ogólnie to bardzo podobne konfigi, bo Business ma wliczony rabat w swoją cenę.

Co do czujników z przodu i kamery parkowania - mi wystarczają czujniki tylne. I tak wszędzie zawsze parkuję tyłem, przód wisi za nisko, jakikolwiek krawężnik to parkowanie tyłem, a i tak trzeba uważać na te wyższe. Przy równoległym czasem by się pewnie przydały ale bez przesady.

Ale to ja Powodzenia.

- - - Updated - - -



Ale ciągle możesz używać pokrętła tylko i nie dotykać ekranu w ogóle

To co piszesz to prawda, jedynie tytułem uzupełnienia, w Business poliftowym można mieć boki drzwi w innym kolorze (czerwone, chyba też szare) jeśli wybierze się darmową opcję czerwonej (szarej) nici (przeszycia na tapicerce, gałce i kierownicy). Mam czerwone i bardzo mi się to podoba.

[sprint]

ja radze podejśc do salonu i pobawić się - w mojej ocenie ekran w polifcie muli masakrycznie

Od kilku dni bawię się moim nowym nabytkiem i u mnie ekran śmiga płynnie.

[TILT]

Czy było gdzieś porównanie drogi hamowania wersji ze standardowymi hamulcami i powiększonymi?