Przyszłość Giulia/Stelvio i całej Alfą Romeo

[Andrzejsr]

Tonale nie tylko bym nie kupił - nawet nie wsiądę do środka żeby zobaczyć jak tam jest. Wystarczy mi wygląd zewnętrzny, cena i technika: ocena -100/6...
Na sprzedaży chińszczyzny podejrzewam, że w Polsce można się przejechać. W kraju, w którym 99% tych co stać co najwyżej na nową Dacię kupuje zamiast nowej Dacii złoma z niemieckiego/francuskiego/amerykańskiego szrotu - liczy się tylko to co widać, czyli kolor lakieru na centymetrowej szpachli i znaczek marki. Dopóki na zachodnich (a w zasadzie - gdziekolwiek na świecie) szrotach jest chociaż kawałek Audi albo BMW (albo ćwiartka Giulii) - nie zainwestowałbym w dealera chińskich marek w Polsce, chociaż ogólnie w Europie Seresy i temu podobne mają się coraz lepiej - zwłaszcza elektryki.

Dacia całkiem dobrze sobie radzi :
"W 2022 roku marka Dacia sprzedała w naszym kraju 20 739 samochodów osobowych. Marka zajęła 4. miejsce w sprzedaży do klientów indywidualnych. Udział Dacii w całym rynku rynku wyniósł 4,9%, jest to 0,5 punkta procentowego więcej w porównaniu z rokiem 2021, co daje marce TOP8 na rynku samochodów osobowych. "

I nic dziwnego wobec szalejących cen, otrzymuje się auto ze wszystkim w zasadzie czego trzeba żeby _jeździć_ , wozić, przewozić itd. "znaczkowcy" jeszcze będą istnieć, ale pragmatyzm (zresztą czy jest sie do czego w nich pryzczepić faktycznie? czy niechęć to także objaw kultu znaczka (odwrotnosc tego znad centymetra szpachli ) , jednak jak widać pod Dacii robi swoje wśród klientów. Zresztą jak Dacia czy koreańskie marki wchodziły na rynek też się zdawało "kto to kupi"/. Tak że jak tych chińskich jakimiś zabójczymi cłami nie obłożą to pewnie będzie podobna historia.

[FernandoAlfonso]

Taka ciekawostka:

[netzmark]

nie zainwestowałbym w dealera chińskich marek w Polsce

A Volvo?

[Teddy Bear]

A Volvo?

Nie przesadzaj, wiesz o co chodzi. Volvo Cars ma chińskiego inwestora Geely i tyle. Podobnie Jaguar ma inwestora z Indii, Tata. Co absolutnie nie oznacza, że Volvo jest autem chińskim a Jaguar indyjskim. Tak samo, jak Lambo nie jest autem niemieckim. I tak mozna by wymieniać. Alfa też przecież nie jest już włoska, prawda?

[netzmark]

Nie przesadzaj, wiesz o co chodzi.

No wiem, nie mogłem się powstrzymać :-)

Alfa też przecież nie jest już włoska, prawda?

Czytam i czytam i nie widzę jak inna miałaby być... Chodzi Ci o to, że Stellantis nie jest tylko i wyłącznie włoski?

[FernandoAlfonso]

Ważne czyja jest technologia. Giulia i Stelvio są włoskie, Tonale nie wiadomo jakie. Dacia francuska, skoda niemiecka. Jedyne co wymyśliły pepiki to parasolka w drzwiach super B, więc trudno tu mówić o technologii.

[jadzia]

Volvo Cars ma chińskiego inwestora Geely i tyle. Podobnie Jaguar ma inwestora z Indii, Tata. Co absolutnie nie oznacza, że Volvo jest autem chińskim

A dlaczego nie oznacza, że jest chińskie? Auto wykonywane przez chińskiego producenta np. w Belgii jest jeszcze szwedzkie? Co ono ma wspólnego ze Szwecją? Oprócz napisu?
Jeśli Philips (Volvo) sprzedał chińczykom z TPV (Geely) swoją markę telewizorów, to one dalej są holenderskie?
Jeśli wykonawcą dań gotowych marki Winiary są zakłady należące do grupy Nestle, to zakłady Winiary w Polsce nie są polskie, tylko szwajcarskie.
Producentem nie są Winiary (Volvo) tylko Nestle (Geely)

Ważne czyja jest technologia. Giulia i Stelvio są włoskie, Tonale nie wiadomo jakie. Dacia francuska, skoda niemiecka. Jedyne co wymyśliły pepiki to parasolka w drzwiach super B, więc trudno tu mówić o technologii.

Technologia nie ma narodowości. Wszystko już wymyślono. Technologię, czyli odlewanie, obróbkę skrawaniem, tłoczenie, zgrzewanie, lakierowanie, itp.

[IRC]

Jasne. A kapitał też nie ma narodowości, jak mawiał folksdojcz TüSSk.

... no i piSSdziel się rozpruł - nie wytrzymał więcej niż trzy wpisy bez piSSdzielskich wpisów

[Teddy Bear]

... no i piSSdziel się rozpruł - nie wytrzymał więcej niż trzy wpisy bez piSSdzielskich wpisów

Ignoruj półmózga.

- - - Updated - - -

A dlaczego nie oznacza, że jest chińskie? Auto wykonywane przez chińskiego producenta np. w Belgii jest jeszcze szwedzkie?.

Bo NIE JEST chińskie. Inwestycja w przejęcie marki nie oznacza wprowadzania chińskich technologii, chińskich częsci czy chińskich dywaników. Oznacza, ze chiński koncern dokapitalizował daną markę w celu zwiększenia jej szans na rozwinięcie palety modeli, zdobywanie szerszych rynków i tak dalej. I chiński własciciel przejętej marki zarabia na większej wartości rynkowej i zyskach, jakie generuje produkt.
Jeśli jestem Nepalczykiem i prowadzę sieć restauracji nepalskich i przyjdzie do mnie Mongoł z oferta przejęcia sieci, nie oznacza, ze chce aby w menu były teraz potrawy mongolskie a kucharz był Mongołem.
Oznacza, że inwestor mongolski wprowadził wagon pieniędzy i dzięki nim można poszerzyć sieć restauracji, czyli zyskac nowych klientów i finalnie więcej zarabiac. Zarobi na tym także ów Mongoł, bo otrzyma prawa do dywidend, wypłat częsci zysków i tak dalej.
Rozumiesz?

[jadzia]

Rozumiesz?

Widzę, że szkoda mojego czasu