Alfa Giulia- 2015

[bryndza4]

Kiedyś miałem 146 z polskiego salonu, która na wielu elementach tapicerek, miała naklejki z napisem "East Europe/all base/Qt2". Uwierz mi, że było widać różnice w montażu, detalach a Qt2 nie miało tutaj znaczyć "szpery" a prawdopodobnie druga kategorię odbioru

Jeśli FAP nadal stosuje takie praktyki to dostaną u mnie permbana.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[omen]

Jestem 5km od centrali na benelux moge podjechac [emoji23]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[radosuaf]

Pokażcie mi tak niechlujny montaż innych egzemplarzy a będzie okazja coś więcej do FCA napisać.

Jakoś się nie mogę zebrać, żeby podjechać do salonu, bo jest kompletnie po drugiej stronie miasta - a ten w centrum, do którego mam bliziutko, jest oczywiście zastawiony Fiatami i Jeepami. Pewnie więc zobaczę za jakieś 2 miesiące dopiero, jak pojadę na pierwszy przegląd Julką.

[Belfer]

Jakoś się nie mogę zebrać, żeby podjechać do salonu, bo jest kompletnie po drugiej stronie miasta - a ten w centrum, do którego mam bliziutko, jest oczywiście zastawiony Fiatami i Jeepami. Pewnie więc zobaczę za jakieś 2 miesiące dopiero, jak pojadę na pierwszy przegląd Julką.

Tylko nie zapomnij być obiektywnym i odwiedź też VW, Mercedesa itp

[radosuaf]

Tylko nie zapomnij być obiektywnym i odwiedź też VW, Mercedesa itp

VW Polo widziałem w salonie kiedyś i był podobnie złożony jak ta Giulia - ale chyba nie chcemy się porównywać z VW, prawda? W salonie Mercedesa w życiu jeszcze nie byłem, nawet nie wiem, gdzie są w Poz .

[Dareek]

Ja wiem o czym piszę...
Ty za to unosisz się, jak by to była kwestia życia i śmierci
Są pewne normy/procedury i niektóre auta z niewielkimi mankamentami często są przerzucane do działów testujących inne podzespoły, w miejsca gdzie takie mankamenty teoretycznie nie dyskwalifikują auta z użytkowania (bo to nie jest raczej samochód stojący w salonie, jako gotowy do odbioru przez klienta), oraz dla pracowników koncerny lub dla użytku wewnętrznego.
Kiedyś miałem 146 z polskiego salonu, która na wielu elementach tapicerek, miała naklejki z napisem "East Europe/all base/Qt2". Uwierz mi, że było widać różnice w montażu, detalach a Qt2 nie miało tutaj znaczyć "szpery" a prawdopodobnie druga kategorię odbioru jakościowego.

Poza tym znalazłeś jeden taki egzemplarz. O czym to świadczy? Tylko o tym, że jeden taki istnieje. Nic więcej.
Znasz jego historię? Nie znasz. Może rzeczywiście coś się stało podczas transportu? Może ktoś miał nim stłuczkę? Moim zdaniem jest to raczej zaniedbanie ze strony salonu, który mógł by to poprawić i trochę burza w szklance wody.

Jeśli więcej egzemplarzy miało by takie mankamenty i były by one przeznaczone dla klienta, wtedy można by robić aferę.
Na razie nie widzę powodu do zmartwień, tym bardziej, że to dopiero początek produkcji i sprzedaży.

Ja się nie unoszę bo nie mam powodu- zdziwiłoby mnie i gdyby było w przypadku AR inaczej a tak- podszedłem i stwierdziłem- NORMA- dla mnie Twoje tłumaczenia są co najmniej śmieszne- ja wiem, że można bronić marki ale to co wypisujesz to jakaś paranoja połączona z zaślepionym fanatyzmem.

Jak? wypuszczając buble z niedoróbkami do testów i dla pracowników - czasem czytasz co piszesz?
Jak to salon ma poprawiać po fabryce samochody?- nie bądź śmieszny- pamiętaj mówimy o aucie za naprawdę gruba kasę.
mówisz 146 - raz -kiedy to było, dwa nie rozróżniasz klasy samochodu?
To o czym piszesz dotyczy specyfiki modelu na dany rynek jego wyposażenia (np na rynki zimne- skandynawskie czy wyjątkowo gorące), a nie jakości więc wybacz - jak nie łykam takich bzdur!
mamy nie 1995 r. i kontyngenty bezcłowe tylko 2016 r. - może nie zauważyłeś świat poszedł do przodu.

Właśnie demo i testówki z pierwszej fazy produkcji powinny być dosłownie i do przesady wygłaskane bo tym przyciąga się klienta, a nie takie babole.
to właśnie z takim autem ma pierwszy kontakt klient.
Nie wiem jak jest w innych salonach nie zamierzam tego sprawdzać- znając AR jest tak samo jak nie gorze. nie interesuje mnie jego historia.
Mi wystarczyło 10 minut aby stwierdzić co zobaczyłem.
nie tylko ja oglądałem ale kila innych osób stwierdziło to samo.
Idź do Audi i Merca BMW i zapytaj o czy dla pracowników i demo są to wybrakowane i z odrzutu jakościowego auta

- - - Updated - - -

Ale to jest nadal jeden przypadek. Jak bym ja miał zamieszczać w sieci zdjęcia niedoróbek, które przez mój garaż przechodzą to brakło by mi czasu na nasze forum... Pokażcie mi tak niechlujny montaż innych egzemplarzy a będzie okazja coś więcej do FCA napisać.
Bo tutaj fajnie wylewać żale. Tylko po co? co to przynosi poza dywagacjami i kłótniami niejednokrotnie. Całe wielkie "NIC" przynoszące jedynie szkodę wizerunkowi marki.
Żeby to poprawić należało by kogoś wyżej poinformować. Najprościej było podejść do "meneżera" sprzedaży i spytać go, jak to się ma do wizerunku auta, na którym chcą kasę zarabiać...?

Żeby była jasność - jedna jaskółka wiosny nie czyni - tak samo tu oby to był jednostkowy egzemplarz ale obaj znamy tą markę i wiemy jak jest.
Myślisz, że jakieś interwencje coś zmienią ?
Byłem dziś w ASO z julką i moimi spostrzeżeniami podzieliłem się z serwisem - stwierdzenie - NORMA - przecież to włoskie auto.

[radosuaf]

Byłem dziś w ASO z julką i moimi spostrzeżeniami podzieliłem się z serwisem - stwierdzenie - NORMA - przecież to włoskie auto.

<3. Też napiszę, że norma - poszło ileś mld EUR w zaprojektowanie "najlepszego sedana wszech czasów", a sprawa się rozbije o nie przyjmowanie palantów do pracy albo odpowiednie ich wyszkolenie w sobotnie przedpołudnie...

[rafter]

Jakoś się nie mogę zebrać, żeby podjechać do salonu, bo jest kompletnie po drugiej stronie miasta - a ten w centrum, do którego mam bliziutko, jest oczywiście zastawiony Fiatami i Jeepami. Pewnie więc zobaczę za jakieś 2 miesiące dopiero, jak pojadę na pierwszy przegląd Julką.

Ja się zebrałem i podjechałem w sobotę do Carserwisu a tu zonk , jazdy testowe non-stop , nawet wsiąść do auta nie mogłem bo kolejka do jazd czekała

[Belfer]

Ja się nie unoszę bo nie mam powodu- zdziwiłoby mnie i gdyby było w przypadku AR inaczej a tak- podszedłem i stwierdziłem- NORMA- dla mnie Twoje tłumaczenia są co najmniej śmieszne- ja wiem, że można bronić marki ale to co wypisujesz to jakaś paranoja połączona z zaślepionym fanatyzmem.

Jak? wypuszczając buble z niedoróbkami do testów i dla pracowników - czasem czytasz co piszesz?
Jak to salon ma poprawiać po fabryce samochody?- nie bądź śmieszny- pamiętaj mówimy o aucie za naprawdę gruba kasę.
mówisz 146 - raz -kiedy to było, dwa nie rozróżniasz klasy samochodu?
To o czym piszesz dotyczy specyfiki modelu na dany rynek jego wyposażenia (np na rynki zimne- skandynawskie czy wyjątkowo gorące), a nie jakości więc wybacz - jak nie łykam takich bzdur!
mamy nie 1995 r. i kontyngenty bezcłowe tylko 2016 r. - może nie zauważyłeś świat poszedł do przodu.

Właśnie demo i testówki z pierwszej fazy produkcji powinny być dosłownie i do przesady wygłaskane bo tym przyciąga się klienta, a nie takie babole.
to właśnie z takim autem ma pierwszy kontakt klient.
Nie wiem jak jest w innych salonach nie zamierzam tego sprawdzać- znając AR jest tak samo jak nie gorze. nie interesuje mnie jego historia.
Mi wystarczyło 10 minut aby stwierdzić co zobaczyłem.
nie tylko ja oglądałem ale kila innych osób stwierdziło to samo.
Idź do Audi i Merca BMW i zapytaj o czy dla pracowników i demo są to wybrakowane i z odrzutu jakościowego auta

- - - Updated - - -


Żeby była jasność - jedna jaskółka wiosny nie czyni - tak samo tu oby to był jednostkowy egzemplarz ale obaj znamy tą markę i wiemy jak jest.
Myślisz, że jakieś interwencje coś zmienią ?
Byłem dziś w ASO z julką i moimi spostrzeżeniami podzieliłem się z serwisem - stwierdzenie - NORMA - przecież to włoskie auto.

Czytam co piszę i wiem co piszę.
Ty natomiast wykręcasz aferę o JEDNO auto!

Z tego natomiast co dalej piszesz widać, ze nie masz pojęcia, jak wyglądają niektóre procedery stosowane nie tylko przez FCA.
Proponuję trochę zasięgnąć opinii ludzi z branży bo w brniesz strasznie w swoich "teoriach".

Tak dla Twojej wiedzy. W 1999 roku alfa 146 była jednym z droższych aut w swoim segmencie. Cena nowego 2.0 TS'a z dobrym wyposażeniem to było około 90 tys. Sprawdź jaka była wtedy siła nabywcza pieniądza i porównaj to z np ~140 tys za Giulię z Twojego zdjęcia (... i nie pisz z uporem maniaka o 200 tys. bo to auto nawet gdyby było na sprzedaż nie kosztowało by tyle).

- - - Updated - - -

Ja się zebrałem i podjechałem w sobotę do Carserwisu a tu zonk , jazdy testowe non-stop , nawet wsiąść do auta nie mogłem bo kolejka do jazd czekała

Z Carserwisu zaproszenie na jazdę miałem już bodajże 2 tyg. temu. Chłopaki dość to ogarniają i nie za darmo mają tak dobre wyniki sprzedaży AR.

[Dareek]

po 1. nie wykręcam żadnej afery! nie wmawiaj mi czegoś czego nie napisałem ok?
Zamieściłem foto tego co zobaczyłem i wyraziłem swoje zdanie i tyle w temacie więc proszę nie dorabiaj ideologii.
po 2 - nam jako Alfisty większości to nie przeszkadza ale tu chodzi o nowego klienta, który mając 150 - 200 tyś odwiedzi wskazane wyżej salony i na pytanie o jakieś niedoróbki usłyszy- wie Pan - bo to samochód drugiego "sortu" tfu..gatunku.
jak myślisz- wróci?
i po 3- Wybacz ze moje spostrzeżenia nie zgadzają się z Twoim tak mocno bronionym ideałem.