róznież planuje na wiosne zakup 159 po 2008 roku. Z tego co wyczytałem problem klap wirowych został juz po tym roku wyeliminowany, domniemam że problem z pompą wspomagania również? Czy interfejsem jestem w stanie sprawdzić jako tako kondycje silnika? Czytałem wątki co w alfie sprawdzić ale się już w tym pogubiłem;D napewno pasowałoby zrobić test szczelności głowicy itp czy nie pije płynu chłodniczego, ale czy da sie dobrze przekładnie sprawdzić czy nie dokonuje żywota? Lepiej szukać auta droższego niby z mniejszym przebiegiem czy kupić takie co ma pewniejsze 220tyś najechane i szykować się na ewentualne wymiany?
Chyba odwrotnie.... plastikowy kolektor = większe problemy z klapami. Jakby nie patrzeć problem jest nadal.![]()
i nie licz na to , ze auto 5,6,letnie bedzie miało remontowana skrzynie
Dobry wieczór, jestem nowym użytkownikiem i mam nadzieję że w niedługim czasie dołączę do tej społeczności na stałeNa moją przyszłą 159tke patrzę już ponad rok wzdychając, kiedy to z "rozsądku" ludzi dookoła mnie kupiłem co innego. Może i to dobrze, bo za tamte pieniądze wtedy kupił bym szrot. Miłość nie minęła, pozbyłem się starego auta celowo żeby zakupić 159
Teraz pytanie, Panowie - czy za ~ 24tys. kupię coś porządnego w miarę nieźle wyposażonego z początku produkcji 05/06 ? Widzę, że klitki handlarzy z Płocka, Radomia, Ostrów Maz itp. itd. lubują się w tym modelu, 90% tego co tam stoi to skręcone, pokombinowane igły od księdza, żony co "tylko w garażu stały"... Co powiecie o tym modelu ? http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-1-9...htmlZastanawia mnie tylko odstający kawałek obicia podłogi na "8" zdjęciu. Coś tam ciekawego się znajduje ? No i przebieg to też pewnie kręcony
Ostatnio edytowane przez Achaj ; 06-01-2015 o 13:05
to obicie to czesty przypadek,nic nadzwyczajnego.
A jesli chodzi o przebieg to zadzwon do sprzedawcy i powiedz mu jaki chcesz .I bedzie ok.Napewno krecony przeciez statystycznie jedna kobieta i jeden mezczyzna maja po jednym cycku.
W opisie aukcji 156, na zdjęciach 159![]()
..VIN jest podany więc zapodawaj kolegom z forum niech Ci sprawdzą, będziesz wiedział coś więcej..
to ja już nie wiem, jedni piszą ze 8V mniejsze problemy bo klapek nie ma, inni że 16V po 2008 roku klapki już chodza elegancko...nie łatwo jest trafić na dobrą wersję... liczę się z tym że auto któro ma 200tyś może mieć dwumas do wymiany, ale nie koniecznie, kolega ma 159 nowe z salonu, ma nalatane juz ponad 200 bo jezdzi ciągle w trase na niemcy i mowi że nic sie tam nie dzieje ze sprzęgłem. Miał tylko jakiś problem z przekladnią i czymś tam jeszcze od klimy..
W 8v problemu nie ma w reszcie trzeba sprawę ogarnąć i tylezrobisz to razem z egrem i/lub dpf. Co do dwumasy lepiej się nastawić ze przy przebiegach zbliżających się do 200 tys trzeba będzie ja zrobić (mniej się zużywa w jeździe autostradowej jak u Twojego znajomego ale ciężko liczyć ze kupowane auto właśnie tak jeździło). Wiec zaplanuj sobie te 4000 na kompletne sprzęgło z dwumasa. Lepiej zaplanować niż potem się rozczarowac i szukać polsrodkow jak regeneracja bo nie ma gotówki.