- miałem zawsze brak mocy na zimnym , szczególnie w zimie, zgodnie z załozoną ekologią przez firmę Alfa.
- ty miałes lepiej a dopiero obecnie żle, lub gorzej.
- jak strzela po dodaniu gazu to wtryskiwacze są przytkane, auto bez gazu ?
- może być tak, że klika problemów się nawarstwiło i trudno o diagnozę.
- w podanym temacie, podtemat #17 masz parametry do logowania "spadochronu" który trzyma auto podczas rozgrzewania.
--
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 29-01-2010 o 08:12
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Zrobilem logi - w zalaczniku, niestety pojawil sie blad P0170 nigdy wczesniej go nie mialem (tzn przed zmiana MAFa) - co sie stalo czy to przez wtryskiwacze czy lambda juz wczesniej gaziarz mowil mi przy przegladzie i regulacji, ze katalizator cos nie dziala i lambda cos tez nie bardzo?
Ostatnio edytowane przez aro_1977 ; 01-02-2010 o 11:35 Powód: Dodanie screen'a
- mała uwaga, najwazniejsze w opisie błędu są jego parametry środowiskowe.
- czyli ten opis po przesunieciu suwaka do samego dołu !!!!
- poniżej zrzuty z twoich logów, pompa paliwa jest sprawna, widać na testach wtryskiwaczy przy uruchomieniu silnika.
- przy dogrzewaniu nie ma efektu spadochronu.
- za to po nagrzaniu jest dość duże opóżnienie zapłonu, testy były na benzynie cały czas, czy ECU od gazu przełączył na gaz ?
- chyba że to ty gazowałeś silnik aby się szybciej nagrzał ???
--
--
--
--
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 01-02-2010 o 09:28
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Jazda caly czas na benzynie do samego konca logowania (gaz i tak mam wlaczony na 60C ale byl wylaczony), nie dogrzewalem go "przegazowaniem" to byla normalna jazda. Poprawiony screen:
Ostatnio edytowane przez aro_1977 ; 01-02-2010 o 11:35
- log był robiony na biegu jałowym do końca, czy podczas jazdy sdamochodem ?.. to byla normalna jazda..
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Podczas jazdy- od uruchomienia rano do podjazdu pod stacje benzynowa.
Witam, dzisiaj sobie przeglądałem neta i natknełem się z programem: Fiat ECU Scanner:
http://www.fiatecuscan.net/
Czy ktoś testował owy programik?
Po instalacji troszke przypomina program Examiner z którym pracuje na codzień. Zaskakuje mnie ilość obsługiwanych centralek.
- kolego przetrzeć okulary, przyklejony temat na górze.
@ARO_1977
- nic nie widze w tych logach, musze je dokładniej zobaczyc.
P0170
- czyli sonda poza zakresem albo katalizator zabity !!!P0130 Oxygen sensor short to earth
P0130 Oxygen sensor open circuit
P0130 Oxygen sensor short to B+
P0170 Lambda control above upper limit
P0170 Lambda control below lower limit
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 01-02-2010 o 13:00
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
czy tym wynalazkiem da się zrobić upgrade ECU?
http://allegro.pl/item901359463_alfa...sz_moc_20.html
w opisie podane że jest to galleto 1260
- w opisie tego modelu Galletto 12.60 jest wzmianka o obsłudze ECU M1.5.5 jaki posiadasz.
- jednoczesnie na specjalistycznych forach jest dużo informacji o jego błędnym działaniu na M1.5.5 w alfach, oplach.
- mi znane są dwa przypadki że byłem proszony o reanimację ECU, w jednym przypadku się udało , w drugim tylko zakup nowego ECU i upgrade.
- za to z modelem Galletto 12.50 nie miałem nigdy problemu.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
