Jeżeli nie masz wiedzy o wymianie oleju, to ja bym od tego zaczął. Trochę to kosztuje, bo trzeba liczyć ~11 litrów (czyli z 700zł), ale warto. Ja jestem jakieś 12 tys km po dynamicznej wymianie oleju i skrzynia chodzi idealnie - nie licząc trochę głupkowatego programu ECO, ale z tym nic nie zrobię.
Jak olej jest mocno zużyty to mogą się dziać cuda, bo przecież tam i sterowanie jest na oleju i przenoszenie sił jest na oleju, więc świruje wszystko na raz.
No to teraz już nie wiem, zgłupiałem. :p
11 litrów czyli jak rozumiem proponujesz wymianę dynamiczną?
Zacząłem lekturę tego wątku: http://www.forum.alfaholicy.org/159_..._gdzie_-5.html i w poście nr 42 wyczytałem tak:
Chyba tak zrobię w pierwszej kolejności, brzmi dosyć rozsądnie i logicznie.W przypadku dużego przebiegu bez wymiany należy wymienić olej statycznie na oryginalny Tutela GI/V dla skrzyń 5 biegowych i GI/VI dla 6 biegowych oraz obserwować zachowanie skrzyni. W przypadku poprawy działania wymienić dynamicznie. W przypadku pogorszenia się pracy skrzyni po wymianie statycznej nie zaleca się wymiany reszty oleju dynamicznie,świadczy to o sporym zużyciu skrzyni(...)
Olej dynamicznie można wymienić samemu. Jest o tym w dziale zrób to sam. Ja też tak wymieniałem. Koszt oleju 12l. to około 330pln. Ravenol T-IV, ma nawet dołączone dwie instrukcje,pierwsza jak samodzielnie wymienić olej, oraz drugą jak samodzielnie wymienić olej z przepłukaniem skrzyni czyli dokładnie tak jak jest to opisane na forum. Naprawdę nie warto przepłacać za żadną z wymian oleju czy to dynamiczna czy statyczna gdzie maksymalnie wymienią 4l oleju i skasują pewnie od 300 pln w górę.Nie ma się czego obawiać. Link do oleju:
http://www.petrostar.pl/oleje/oleje_...ka,p1297019952
Oczywiście tylko jako przykład.
P.s.
Instrukcja oczywiście dotyczy skrzyni TF-80SC czyli takiej jak u nas
Gdybym jeszcze cokolwiek ogarniał w tych kwestiach to pewnie bym próbował. Nie podejmuje się mimo wszystko.
Wziąłem Alfę na przejażdżkę, 40 km w cyklu mieszanym i ani jednego szarpnięcia/strzału. Może coś pomogło to ogarnięcie EGRu ale chyba za wcześnie na wyciąganie wniosków.
Moja Alfa ma też problem z elektryką i komputerem pokładowym, może najpierw to ogarnę.
Ogarnij więc prąd i możesz zgodnie z tamtym poradnikiem zacząć od wymiany statycznej - taniej...
Witam!
Mam mały problem z automatyczną skrzynią biegów Q-Tronic. Otóż przy zimnym silniku i oleju w skrzyni po zmianie przełożenia z P na D jest dość silne szarpnięcie. Autko kupiłem 2 tygodnie temu i poprzedni właściciel wspominał coś o "linkach" sterujących tą skrzynią i zapewnił ze jego mechanik powiedział ze nie ma się czym martwić. Czy ktoś z Alfaholików orientuje się co może być przyczyną tego szarpnięcia i jak to naprawić?
No niestety to nie będą linki gość przyciął z tobą w ..uja. Ja bym obstawił do wymiany sterownik hydrauliczny.
Zacznij od wymiany oleju może coś pomoże a na pewno przepłuczesz trochę skrzynie. A tak w ogóle jaki przebieg?
Ostatnio edytowane przez kowal78 ; 02-09-2015 o 13:25
Tak też zrobię, olej to podstawa. Przebieg to 230 000 km. Mam nadzieję ze to nic poważnego ponieważ jak już się skrzynia rozgrzeje to nawet najmniejsze szarpnięcie nie występuje, skrzynia bardzo gładko zmienia biegi a i przełączanie z R,P lub N na D jest idealne.
Ostatnio edytowane przez matteusz_90 ; 02-09-2015 o 22:17
Dziś powrócił temat skrzyni w mojej Alfie. Wczoraj zrobiłem 100 km i wszystko ok, dziś po 50 szarpneło niespodziewanie. Potem jeszcze dwa razy jak już wracałem do domu. Jestem niemal pewien ze to jest zawsze przy zmianie 2/3 bieg. Redukuje płynnie. Olej w Lublinie u fachowców mogę wymienić dopiero za 2 tygodnie, chyba że znajdę kogoś innego.
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Ale do wymiany statycznej nie potrzeba żadnych fachowców. Zrobi to średnio uzdolniona technicznie osoba i większość mechaników. To naprawdę jest proste i nie potrzeba do tego specjalistycznych narzędzi.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem