Odpalanie w mrozie

[marsell]

Moja przy -16 odpala bez kłopotu. Mam zatankowaną zwykłą ropę, bez żadnego dodatku bo od paru dni zapominam go dolać Akumulator wymieniony przed zimą na nowy bo poprzedni 3-letni Bosch Silver zaczął już zdychać. W porównaniu do poprzednich aut z dieslami, które miałem odnoszę wrażenie, że kontrolka od świec świeci bardzo krótko ale jak tylko zgaśnie naciskam START i auto odpala normalnie.

[Daro0905]

Wątpie aby była tak cieniutka granica pomiędzy zapaleniem a przeciąganiem trzymania guzika.

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka

[hideto]

U mnie rozgrzewa się dosyć długo, ale jak złapie 90 na zegarze to trzyma.

Obejrzyj dokładnie wskazówki. Rozgrzej silnik do 90*C. Stań na światłach i obserwuj. temperatura w czasie postoju na światłach spokojnie spadnie do 80*C i jest to absolutnie normalne.

[pushq]

Obejrzyj dokładnie wskazówki. Rozgrzej silnik do 90*C. Stań na światłach i obserwuj. temperatura w czasie postoju na światłach spokojnie spadnie do 80*C i jest to absolutnie normalne.

Jeżeli temperatura na wskazówkach spadnie do 80 stopni to silnik ma już niższą temperaturę od 80 stopni.

[hideto]

Wiem, tak czy siak w JTDmach jest absolutnie normalne, że wskazówka nie stoi na '90' non stop przy temperaturach w okolicy zera i niższych. A tutaj mówimy o zejściu z 90 do 70 w 10 minut stania na mrozie...

Zresztą 90 na wskaźniku to też niekoniecznie 90*C, tam jest jakiś przedział w jedną i drugą.

[quba]

a u mnie stala na mrozie -18 dwa dni i odpalila za perwszym razem podgrzałem świece raz tylko kontrolka świeciła się ok 10-15 sek......ale ja mam tu inne pytanie...mam oryginalny termostat temperatura otwarcia to 78 stopni....zauwazyłem ze przy tych mrozach nie dochodzi do 90 albo inaczej jade jakies 10-15 km dojdzie do 90 stane na 10 min spadnie do 70...jak jest u was jak szybko sie nagrzewa czy temp jest caly czas na 90 bo jesli tak to zamawiam termostat tylko z tego co widze wszystkie maja otwarcie 88 stopni (behr)

Mam nowiutki termostat i to samo. Wysoka sprawność diesla robi swoje.

[Swiderek]

Uwielbiam to forum Temat jest o problemach z odpalaniem na mrozie a większość odpowiedzi dotyczy chwalenia się że jego Alfa zapaliła bez problemu a kończąc na nietrzymaniu temperatury
PS. Też mam taki sam problem jak na załączonym wcześniej filmiku świeczki wymienione i bez zmian. Dla pocieszenia dodam że brata Altea tak samo ma problem z zapłonem jak na tym filmiku a przecież to słynne TDI

[Daro0905]

Wiem, tak czy siak w JTDmach jest absolutnie normalne, że wskazówka nie stoi na '90' non stop przy temperaturach w okolicy zera i niższych. A tutaj mówimy o zejściu z 90 do 70 w 10 minut stania na mrozie...

Zresztą 90 na wskaźniku to też niekoniecznie 90*C, tam jest jakiś przedział w jedną i drugą.

Ale dlaczego nie trzyma 90? Jest to dla mnie nie zrozumiałe ponieważ jezdze tez passatem tdi i jak już zagrzeje do 90 to trzyma, i nie ważne ile jest stopni ani czy jedziesz czy stoisz [emoji19]

[pushq]

Ale dlaczego nie trzyma 90? Jest to dla mnie nie zrozumiałe ponieważ jezdze tez passatem tdi i jak już zagrzeje do 90 to trzyma, i nie ważne ile jest stopni ani czy jedziesz czy stoisz [emoji19]

Wskazówka pokazywała 90 stopni. W samochodzie ze sprawnym termostatem nie trzyma nigdy stałych 90 stopni tylko temperatura się waha w górę i w dół. Jedynie wskazówka stoi.

[Daro0905]

Mialem sytuacje ze auto nie moglo osiagnac 90 nawet w lipcu po 120km wiec wymienilem i teraz dobija do 90 i tyle pokazuje, a w alfie 60.70.90 co 4 minuty co innego czlowiek mysli ze cos jest nie tak

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka