Montaż LSD do wersji Super bez pakietu Performance

[epsonix]

Ok, dzięki. Dzisiaj nie miałem dostępu samodzielnie, kolega z ASO Alfy wrzucił mój vin i potwierdził numer z opiem. A to co podajesz jest widoczne jak wchodzi się do epera bez vinu. Tak ze to nie lenistwo tylko sobota i brak dostępu do epera z mojego kompa.

Nie zrozumiemy się widzę, chyba jakiś zły dzień do komunikacji. Chodziło mi o to, że już ja siadłem przy ePerze i zrobiłem za Was i dla Was robotę i w poście 62 wypisałem wszystkie numery LSD, łącznie z tymi których nie widać bezpośrednio a są w historii zmian. Poświęciłem na to specjalnie czas żeby tu było kompedium, już miałem swój LSD kupiony więc to był czas poświęcony dla grupy tylko. Mam wrażenie że niepotrzebnie to robiłem i czas zmarnowałem tylko. Nie musiałeś wiec już zaglądać sam do ePera, wystarczyło że miałeś fotkę naklejki i mój post parę postów wyżej dosłownie - na wyciągnięcie ręki. Co do dodatkowych zer w numerze to w poście 61 Kozak pisał o tym i wklejał fotkę LSD. Naprawdę, dziwisz się że trochę dogaduję Ci? Czuję się zdemotywowany żeby pisać.

Podane nr dotyczą wszystkich wersji, benzynowych i diesla?
U mnie dyfer ma oznaczenie 0055277771
Pewnie bez lsd. Można to gdzieś sprawdzić?

ten wymienia się na 46336080 czyli bez LSD.

Dla diesli jest osobny arkusz z innymi numerami:

1 46336080 MECHANIZM RÓŻNICOWY !939 + CAMMA 1
1 55277943 MECHANIZM RÓŻNICOWY CAMMA + TTRWD + 939 01
1 55277945 MECHANIZM RÓŻNICOWY !939 + CAMAT + (ECOCF6, ECOCF6D, ECOE6D) 1
1 55277945 MECHANIZM RÓŻNICOWY !939 + CAMAT + ECOE6DF + TT4X4 1
1 55277947 MECHANIZM RÓŻNICOWY 939 + CAMAT + (ECOCF6, ECOCF6D, ECOE6D) 1
1 55277947 MECHANIZM RÓŻNICOWY 939 + CAMAT + ECOE6DF + TT4X4 1
1 55277949 MECHANIZM RÓŻNICOWY !939 + CAMAT + ECOE6DF + TTRWD 1
1 55277943 MECHANIZM RÓŻNICOWY 939 + CAMMA 1

[prezes-tk]

Sorry, doceniam Twój wkład w rozwój techniczny Alfy, sam zresztą korzystałem z konsultacji bezpośrednich. Pisałem chyba równolegle do Twoich informacji, a na telefonie miałem kolegę z ASO Alfa. Skorzystałem więc z jego dostępu i sobie pogadaliśmy. Fakt, czytałem Twoje i Kozaka wcześniejsze informacje ale jestem z tych, którzy lubią sobie potwierdzić różne rzeczy. Taka moja wada fabryczna. I żadnych złośliwości proszę się nie doszukiwać. Pozdrawiam

[Luqas&#913]

Czy ktoś z dostępem do aktualnego EPERA mógłby sprawdzić gdzie miał zastosowanie dyfer o nr 55274952 i czy jest z LSD?
Dzięki

[epsonix]

3..2..1 ..0 start lecę ktoś wzywa pomocy. o nie ma takiego numeru. po co wrzucałem wszystkie numery LSD i zrzuty z AKTUALNEGO ePera? od kilku mcy nosze sie z ewakuacją i to kolejny post/powód do wykonania tego ruchu. 12 lat minęło, nie mam juz cierpliwości

[Luqas&#913]

Bez obrazy ale jak nie chciałeś pomagać to trzeba było nie odpisywać po nocy, z tego co wiem nie jesteś jedyną osobą na forum z dostępem do EPERA. Żeby nie było podobnie jak kolega wyżej jestem wdzięczny za wszystkie dane, rady i doświadczenia którymi podzieliłeś się z forumowiczami ale ostatnio chyba jesteś trochę przewrażliwiony. A o numer nie pytałem w kontekście tego czy pasuje do Giulii, a tego w jakim innym samochodzie moparowym był użyty - bo nie wierzę że tak podobną strukturę numeracji przypadkowo stosuje jakiś inny koncern (a dyfer z takim numerem istnieje i wygląda dokładnie tak samo jak ten z Giulii czy Stelvio).

[epsonix]

można być przewrażliwionym jak codziennie pisze ileś osób z każdego forum na którym jestem na priv, na FB, na Messengerze, Whatsup a co poniektórzy znają numer firmowy a nawet prywatny. większość spraw była wiele razy na forun a nawet często odpisywana w ostanich dniach czy postach w wątku. Tak, mam bardzo dość, w ciągu ostantich dni z kilku grup FB się wypisałem, dzisiaj juz zgłosiłem prośbę o zamknięcie konta tu bo nie ma opcji z panelu uzytkownika. nie Twoja wina, po prostu za dużo tego, juz nie czuję bluesa i cierpliwości czy dobrych chęci brak
ePer zna tylko oficjalnie używane w FCA numery, nic poza, nie zna protypów itp. numer nie istnieje, co oczwyiscie nic nie znaczy - wiem po poprzenich alfach - używałem części z innych marek Boscha bo ich datasheety były identyczne, tylko numer oficjalnie niewymienny

[Piotriix]

Bez obrazy ale jak nie chciałeś pomagać to trzeba było nie odpisywać po nocy, z tego co wiem nie jesteś jedyną osobą na forum z dostępem do EPERA. Żeby nie było podobnie jak kolega wyżej jestem wdzięczny za wszystkie dane, rady i doświadczenia którymi podzieliłeś się z forumowiczami ale ostatnio chyba jesteś trochę przewrażliwiony

Wcale mu się nie dziwię, że ma dość.
Bo kto normalny wytrzyma ciągle te same pytania.
Forum to nie infolinia i czasem trzeba poświęcić trochę czasu aby poczytać posty.

[Luqas&#913]

Zgadzam się że forum to nie infolinia i często przewijają się te same pytania ale akurat mojego przypadku to nie dotyczy a Ty swoim cytatem wywołujesz mnie do tablicy. W ten sposób tylko zaśmiecamy temat, zamiast 1 posta z odpowiedzią, że EPER nie znajduje numerów mamy 5 z dyskusją rodem z elektrody.

[slawek986]

Czy ktoś z dostępem do aktualnego EPERA mógłby sprawdzić gdzie miał zastosowanie dyfer o nr 55274952 i czy jest z LSD?
Dzięki

Witaj
Napisz gdzie jest używany podobny dyfer??? W jakiej marce konkretnie ???

[Luqas&#913]

Na przykład w Maserati Levante w dieslu. Obudowa jest taka sama ale np flansza wału napędowego jest zupełnie inna, a i wielowypusty na półosie mogą się różnić.