Ja mam właśnie monroe z przodu, ale jestem zadowolony. Moim zdaniem jest blisko seryjnych nastawów.
Ja mam właśnie monroe z przodu, ale jestem zadowolony. Moim zdaniem jest blisko seryjnych nastawów.
Alfa Romeo rządzi i wymiata na ulicach świata. Gniecie diesle i auta D.
Alfa Romeo 155 2.0 16V TS '97 - była
Alfa Romeo 156 2.0 16V TS '98 - była
Renault Laguna III 2.0 T '08 - była
Dodge Caliber 2.0 CVT '07 - był
Renault Laguna 2.0 dCi '12 - jest
Lancia Delta 1.4 TB '09 - była
Alfa Romeo GT 2.0 JTS '04 - jest
Wujek, ale masz seryjne sprężyny, tak??
Ja do seryjnych też mam Monroe Reflexx.Jak dla mnie jest b.dobrze.Napisał kasztelan
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
do krótszych sprężyn to albo właśnie kyb albo b4. Oczywiście jeżeli kasa nie gra roli to b6. Ja z przodu też wywaliłem monroe.
Mam wersję sport, fabrycznie obniżona o 15 mm. Czy sprężyny w niej są inne, nie wiem.
Alfa Romeo rządzi i wymiata na ulicach świata. Gniecie diesle i auta D.
Alfa Romeo 155 2.0 16V TS '97 - była
Alfa Romeo 156 2.0 16V TS '98 - była
Renault Laguna III 2.0 T '08 - była
Dodge Caliber 2.0 CVT '07 - był
Renault Laguna 2.0 dCi '12 - jest
Lancia Delta 1.4 TB '09 - była
Alfa Romeo GT 2.0 JTS '04 - jest
To na czym ona obniżona jest
155
Czyli wniosek taki że Reflexy nie grają dobrze już z najmniejszym możliwym obniżeniem bo wyżej niż na Pro nie da się jej postawić, to najdłuższe nieseryjne dostępne springi.
Jeśli ktoś chce to sprzedam ww. amorki, przebieg sprawdzę w domu bo autem jeżdżę tak mało że nawet nie wiem ile na nich zrobiłem.
hmmm a z amorami Delphi ktoś miał doczyniania ?
Co do B6 słyszałem ze to juz taboret jak cholera i zeby same wypadają na drodze ....
ja bym delphi nie założył.
b6 z b4 różnią się skokiem tłoka u mnie są b4, jeździłem autem z b6 i to raczej sprężyna definiowała twardość.
Rafał, ile dałeś za B4 i skąd??
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
